二○二○年七月二十一日，重慶兩江智慧城管綜合管控平臺(tái)正在顯示窨井蓋檢測(cè)、道路照明、水質(zhì)監(jiān)測(cè)等信息。(資料圖片)記者 張錦輝 攝\視覺重慶

　　201個(gè) 新型智慧城市運(yùn)行管理中心已接入全市201個(gè)系統(tǒng)，重點(diǎn)打造25個(gè)綜合應(yīng)用場(chǎng)景

　　70余個(gè) 市大數(shù)據(jù)發(fā)展局打造同上一堂課、占道及時(shí)報(bào)、后廚天眼通等2個(gè)批次70余個(gè)“小切口、大民生”智能化創(chuàng)新應(yīng)用項(xiàng)目

　　12座 中心城區(qū)12座大橋和4個(gè)隧道信息化管理系統(tǒng)接入城投路橋公司監(jiān)控指揮中心

　　500多個(gè)

　　傳感器24小時(shí)

　　為橋梁做“體檢”

　　前不久，在對(duì)李家沱長(zhǎng)江大橋196根纜索進(jìn)行的例行檢測(cè)中，纜索機(jī)器人派上大用場(chǎng)。這種長(zhǎng)寬各50厘米、高1米的機(jī)器人可“攀巖走壁”，全方位、高精度對(duì)纜索表面及病害進(jìn)行檢測(cè)，哪怕一個(gè)微小的變化也無(wú)所遁形。

　　在有“橋梁之都”稱號(hào)的重慶，修橋不容易，管橋也不是輕松的事。要全面了解橋梁健康狀況，不僅需要纜索機(jī)器人“上天”，還要求管理人員“入地”——鉆進(jìn)“橋肚子”里，第一時(shí)間檢查是否有滲水或水漬，鋼構(gòu)件是否有凝露、銹蝕等病害。因?yàn)槊慷武摿�、每顆螺絲都不能掉以輕心，大橋的維護(hù)人員一天忙碌下來(lái)經(jīng)常手酸脖子疼。

　　橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，為“橋梁醫(yī)生”們解決了不少煩心事。

　　近年來(lái)，城投路橋公司研發(fā)出“智慧路橋”系統(tǒng)1.0版——橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋、菜園壩大橋、李家沱大橋、黃花園大橋、朝天門大橋、千廝門大橋、東水門大橋、牛角沱嘉陵江大橋、蘇家壩立交橋陸續(xù)建成投用。

　　不久后，以該系統(tǒng)為基礎(chǔ)，該公司搭建了“智慧路橋”系統(tǒng)2.0版——橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)云平臺(tái)，通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)及新的橋梁三維模型，實(shí)現(xiàn)了不同橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多年來(lái)累積數(shù)據(jù)的集中、統(tǒng)一管理，為科學(xué)養(yǎng)護(hù)橋梁提供決策參考。

　　以朝天門大橋?yàn)槔�，該橋安裝有500多個(gè)傳感器，24小時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁位移、應(yīng)力等數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。通過(guò)采用橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合、人工巡查兩種方式，朝天門大橋管理處給橋梁安全上了“雙保險(xiǎn)”。

　　“耳聰目明”的不僅是朝天門大橋。為讓橋梁會(huì)“說(shuō)話”、說(shuō)更多“話”，城投路橋繼續(xù)完善“智慧橋梁”系統(tǒng)建設(shè)，建立了全國(guó)路橋管養(yǎng)企業(yè)第一個(gè)博士后科研工作站，依托博士后工作站與重慶大學(xué)、重慶交通大學(xué)等高校科研機(jī)構(gòu)合作，擬打造出“智慧路橋”的更高版本。

　　聲音>>>

　　城投路橋公司工作人員：

　　目前，城投路橋?qū)�橋隧智慧管理綜合平臺(tái)進(jìn)行了集中整合，監(jiān)控指揮中心接入中心城區(qū)12座大橋和4個(gè)隧道信息化管理系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了橋隧日常管理所需的監(jiān)控指揮集成化、信號(hào)信息采集可視化、數(shù)據(jù)分析智能化、設(shè)施技防自動(dòng)化、應(yīng)急通信調(diào)度效率化。

　　6000多公里

　　地下管網(wǎng)堵不堵

　　在線監(jiān)控一目了然

　　7月12日上午，嘉陵江洪峰過(guò)境磁器口。當(dāng)江水剛在磁器口一低洼處漫過(guò)腳尖，沙坪壩區(qū)排水搶險(xiǎn)指揮中心就接到汛情報(bào)告，及時(shí)向周邊搶險(xiǎn)人員發(fā)出“迎戰(zhàn)”指令。

　　汛情能得到及時(shí)反饋，源于沙坪壩區(qū)在磁器口等近20個(gè)易積水區(qū)域安裝了高清視頻和電子水尺等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，一旦暴雨積水超過(guò)水平路面10厘米以上，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　沙坪壩區(qū)在洪水中能夠從容應(yīng)考，與其注重“智慧排水”系統(tǒng)建設(shè)密不可分。

　　時(shí)間回溯到幾年前。彼時(shí)的沙坪壩區(qū)每逢暴雨，一些路段就會(huì)出現(xiàn)二三十厘米深的積水。究其原因，除了地勢(shì)低洼外，地下管網(wǎng)不能順暢“呼吸”也是原因之一。

　　為此，該區(qū)與重慶大學(xué)等高校聯(lián)手，共同研發(fā)地上地下全方位、一體化的水務(wù)物聯(lián)感知網(wǎng)，希望建立與時(shí)間賽跑的應(yīng)急處置機(jī)制，掌握城市排水防澇的主動(dòng)權(quán)。

　　去年初，全市首個(gè)排水管網(wǎng)智慧管理系統(tǒng)——“沙坪壩區(qū)地下綜合管網(wǎng)CIM(城市信息模型)平臺(tái)”(簡(jiǎn)稱“地下管網(wǎng)CIM平臺(tái)”)綜合管理系統(tǒng)初步建成投用，城區(qū)的排水管道堵不堵、堵點(diǎn)在哪里一目了然。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)建立地下管網(wǎng)CIM平臺(tái)，充分利用了三維可視化、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于GIS地理信息系統(tǒng)，在城區(qū)地圖上疊加展示各類排水設(shè)施的位置、屬性信息、可運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管網(wǎng)設(shè)施的在線監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)督、遠(yuǎn)程監(jiān)管和巡檢維修。

　　具體來(lái)說(shuō)，該平臺(tái)建立地下管網(wǎng)永久性數(shù)字檔案系統(tǒng)，迄今已入庫(kù)數(shù)據(jù)1277564條，覆蓋沙坪壩區(qū)26個(gè)下轄區(qū)域管網(wǎng)6339公里，將完善關(guān)聯(lián)管網(wǎng)重要參數(shù)、缺陷問(wèn)題、內(nèi)窺視頻等數(shù)據(jù)，新建管線亦可隨時(shí)更新入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)永久存儲(chǔ)，可應(yīng)用、可共享。

　　不僅如此，地下管網(wǎng)CIM平臺(tái)按照“廠、網(wǎng)、河一體”、“排水監(jiān)測(cè)一張網(wǎng)”的思路，擬通過(guò)感知設(shè)備采集管網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)維過(guò)程的全生命周期數(shù)據(jù)，并融合各項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，逐步建立全域智慧管網(wǎng)數(shù)據(jù)體系，構(gòu)建該區(qū)管網(wǎng)數(shù)據(jù)三維可視化“一張圖”，使用戶在最短時(shí)間內(nèi)就能獲取準(zhǔn)確、可靠的管網(wǎng)數(shù)據(jù)信息。

　　聲音>>>

　　沙坪壩區(qū)地下綜合管網(wǎng)CIM平臺(tái)工作人員：

　　平時(shí)，該平臺(tái)與感知設(shè)備融合，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重點(diǎn)區(qū)域水質(zhì)、水位、實(shí)時(shí)影像等數(shù)據(jù)，即時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;在特殊時(shí)期，該平臺(tái)與應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)預(yù)警服務(wù)，讓指揮中心能宏觀掌控全區(qū)態(tài)勢(shì)，第一時(shí)間了解現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件，將洪水、內(nèi)澇等災(zāi)害引起的損失降到最低。

　　6.27次

　　“智慧停車”系統(tǒng)

　　讓車位日周轉(zhuǎn)率提高

　　8月9日，張先生到渝北兩路辦事，通過(guò)手機(jī)上的智能停車App(翼停)，輕輕松松就查到空余停車位。

　　讓張先生大呼方便的翼停App，是渝北區(qū)全力打造的“智慧停車”管理系統(tǒng)的一個(gè)縮影。

　　渝北區(qū)“智慧停車”項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)方——重慶路泊通科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，他們已在渝北區(qū)安裝路邊車位傳感器3899個(gè)、監(jiān)控137套、路邊車位誘導(dǎo)屏216套，接入固定停車場(chǎng)數(shù)據(jù)96套，對(duì)約2萬(wàn)個(gè)車位實(shí)現(xiàn)智能化引導(dǎo)管理。

　　據(jù)測(cè)算，自“智慧停車”系統(tǒng)投用后，渝北區(qū)車位日周轉(zhuǎn)率增長(zhǎng)至6.27次，比以前增長(zhǎng)約兩倍，車主尋找空車位的時(shí)間平均縮短8分鐘，道路通行能力大大增強(qiáng)。

　　不過(guò)，解決了找車位困難的問(wèn)題，路泊通公司又遇到新挑戰(zhàn)：一方面，樹冠下安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，部分?jǐn)z像頭因?yàn)闃淙~遮擋的原因，難以起到監(jiān)控作用。另一方面，路邊停車位是開放式無(wú)人管理的，車主有可能停車卻不繳費(fèi)。怎么破?一系列占道“智慧停車”系統(tǒng)的“加強(qiáng)版”裝置應(yīng)運(yùn)而生——

　　將ETC技術(shù)應(yīng)用在占道停車管理上，安裝在路側(cè)的ETC設(shè)備可以精準(zhǔn)識(shí)別車輛停車數(shù)據(jù)，在車輛駛離時(shí)就能通過(guò)車載ETC自動(dòng)扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付。目前，渝北區(qū)雙龍大道就試用了這種裝置。

　　視頻巡檢車、無(wú)線貼地視頻樁可以很好解決監(jiān)控盲區(qū)問(wèn)題，特殊路段還可以安裝智能地鎖。當(dāng)車輛駛?cè)�，地鎖升起，同時(shí)地鎖上的攝像頭對(duì)車牌信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，車主繳費(fèi)后，地鎖下降至原先位置。

　　除了方便車主找車位，“智慧停車”系統(tǒng)還為城市管理帶來(lái)哪些便利?記者了解到，在渝北區(qū)，如果占道停車位發(fā)生停車剮蹭事故，該系統(tǒng)可及時(shí)調(diào)出視頻，為警方處理提供依據(jù);如有惡意欠費(fèi)的車輛進(jìn)入停車位，管理人員的手機(jī)上會(huì)出現(xiàn)預(yù)警信息，提醒前往處置;當(dāng)某些路段停車位長(zhǎng)期緊張，運(yùn)營(yíng)方可將這條道路上的車位使用情況上報(bào)城管等部門，為主管部門合理規(guī)劃停車路段、籌劃停車場(chǎng)建設(shè)提供依據(jù)。

　　聲音>>>

　　市民張先生：

　　以前停車是人找車位，到了目的地找個(gè)空車位都要轉(zhuǎn)十幾分鐘;現(xiàn)在是車位等人，沒到目的地，先用手機(jī)鎖定停車目標(biāo)，到現(xiàn)場(chǎng)后一兩分鐘就能搞定。

　　約25%

　　“數(shù)字管家”

　　提高施工管理效率

　　地處中心城區(qū)核心區(qū)、6條道路同時(shí)施工，交通轉(zhuǎn)換和施工管理如何才能跟得上?這是兩江新區(qū)翠云片區(qū)C區(qū)縱三路等6條市政道路建設(shè)時(shí)面臨的最大難題。

　　然而，自去年底開工以來(lái)，短短數(shù)月，翠云片區(qū)市政道路項(xiàng)目已基本完成土方開挖及地下管網(wǎng)鋪設(shè)工作，部分道路開始路基平整，項(xiàng)目推進(jìn)速度令人驚訝。

　　6條道路同時(shí)施工，進(jìn)度如此之快，是怎么做到的?“這要?dú)w功于翠云片區(qū)市政道路施工采用了‘?dāng)?shù)字管家’——A-CIM(以地區(qū)為基礎(chǔ)的城市信息模型)�！盇-CIM系統(tǒng)的研發(fā)方重慶非科智地科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹。

　　“數(shù)字管家”的威力有多大?據(jù)了解，在翠云片區(qū)市政道路施工中，諸多智慧建造“黑科技”運(yùn)用，使得項(xiàng)目管理效率提高約25%。比如，視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)在項(xiàng)目高點(diǎn)、周邊布置多個(gè)AI攝像頭，不僅能全方位把控項(xiàng)目各處施工進(jìn)度、人員機(jī)械材料情況，通過(guò)AI算法還能智能監(jiān)測(cè)安全違規(guī)行為等;無(wú)人機(jī)定期巡檢，周期性對(duì)項(xiàng)目形象進(jìn)度進(jìn)行拍攝記錄，與形象進(jìn)度工程費(fèi)用支付直接掛鉤，并在項(xiàng)目施工前后進(jìn)行多角度拍攝，對(duì)項(xiàng)目施工前后形象對(duì)比、地形地勢(shì)對(duì)比進(jìn)行數(shù)據(jù)分析;設(shè)備智能采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境監(jiān)測(cè)、人員實(shí)名制監(jiān)測(cè)、巡檢巡查控制點(diǎn)位、設(shè)備數(shù)值監(jiān)測(cè)等設(shè)備，管理者足不出戶便可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管控。

　　來(lái)自市建筑業(yè)協(xié)會(huì)的消息稱，非科智地公司在翠云片區(qū)市政路網(wǎng)項(xiàng)目試行的這套新型管理系統(tǒng)，去年12月獲得重慶市建設(shè)工程BIM(建筑信息模型)應(yīng)用成果一等獎(jiǎng)。

　　翠云片區(qū)為什么會(huì)有“數(shù)字管家”?據(jù)介紹，重慶市地產(chǎn)集團(tuán)一直致力于做大“土地整治+”產(chǎn)業(yè)鏈，不斷探索利用智能化、信息化、數(shù)字化系統(tǒng)提升土地整治能力的路子。在此基礎(chǔ)上，重慶市地產(chǎn)集團(tuán)及其下屬渝地北部公司聚焦建造智慧城市的新技術(shù)，加大與非科智地公司等企業(yè)合作，將BIM技術(shù)融合到城市管理中。最終在市地產(chǎn)集團(tuán)所負(fù)責(zé)翠云片區(qū)近20平方公里的土地上試點(diǎn)智慧化管理研究，希望通過(guò)點(diǎn)(建設(shè)單個(gè)項(xiàng)目)—線(項(xiàng)目群)—面(整個(gè)整治區(qū)域)的方式，建設(shè)集智能感知、智能響應(yīng)、智能運(yùn)維為一體的A-CIM智慧城市管理平臺(tái)。

　　聲音>>>

　　重慶非科智地科技有限公司負(fù)責(zé)人：

　　翠云片區(qū)市政道路施工采用了“數(shù)字管家”A-CIM系統(tǒng)，使得看似繁瑣的管理工作變得簡(jiǎn)單、有章可循。

　　(本版稿件由本報(bào)記者廖雪梅采寫)

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