近日，“快遞派費(fèi)提高”成為快遞圈一大熱點(diǎn)，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)等多家快遞公司，陸續(xù)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，規(guī)定從9月1日起全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票。

　　派費(fèi)提高后，“快遞小哥”每個(gè)月能增加多少收入？消費(fèi)者是否要為此“買單”？派費(fèi)提高對(duì)各大快遞公司的價(jià)格戰(zhàn)格局又將帶來(lái)哪些影響？

　　針對(duì)人們關(guān)注的這些問(wèn)題，記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　派費(fèi)上調(diào)0.1元/票 快遞小哥月均增收500元

　　昨日，江北區(qū)韻達(dá)快遞小哥陳寧山告訴記者，他平均每個(gè)月可以派送快件4000-4500票左右，“根據(jù)工作安排和淡旺季會(huì)有所波動(dòng)�！�

　　順豐速運(yùn)重慶分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王志芬告訴記者，順豐的快遞小哥一般每個(gè)月派送量在4000票左右，部分快遞小哥還能做到更多。

　　隨后，記者從中通、韻達(dá)等快遞公司了解到，這些公司的快遞小哥，平均每月的派送量都維持在4000-5000票這個(gè)區(qū)間范圍。

　　上調(diào)0.1元的派費(fèi)，對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)意味著什么？派費(fèi)上調(diào)0.1元，完成4000-5000票，快遞小哥每月就能增加400-500元的收入。

　　值得一提的是，此次提高派送費(fèi)，將由快遞公司直接發(fā)放給每個(gè)快遞員的費(fèi)用，并不是由加盟商網(wǎng)點(diǎn)自行決定。中通方面，也發(fā)消息強(qiáng)調(diào)，各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。

　　快遞派費(fèi)上漲

　　消費(fèi)者暫無(wú)需為此“買單”

　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，快遞派費(fèi)上漲，是否意味著今后要多掏腰包？

　　“派費(fèi)上調(diào)跟快遞價(jià)格沒(méi)有關(guān)系，只是快遞公司的人工成本增加了�！辈糠挚爝f公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　圓通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“總公司上調(diào)派費(fèi)是變相上調(diào)快遞員的工資，現(xiàn)在很多快遞員因?yàn)榕少M(fèi)太低而離職，新的快遞員很難招，公司想通過(guò)增加派費(fèi)解決這一問(wèn)題，消費(fèi)者并不會(huì)受到影響�！�

　　記者了解到，實(shí)際上，派費(fèi)是指快遞員派送一件快遞的收入�？爝f行業(yè)內(nèi)人士表示，上漲派費(fèi)屬于快遞公司內(nèi)部調(diào)整比例分配，對(duì)于寄件和收件方并無(wú)任何影響。

　　快遞派費(fèi)上調(diào)

　　會(huì)不會(huì)引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)

　　公司上漲派費(fèi)與快遞員群體權(quán)益保障政策息息相關(guān)。

　　今年7月10日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》。其中提出，將制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》，督促企業(yè)保持合理的末端派費(fèi)水平，以穩(wěn)定快遞員的收入水平。

　　值得一提的是，針對(duì)員工的收入保障，順豐于7月份宣布給快遞員漲薪。自今年8月1日起至12月31日，順豐將開(kāi)展面向收派員的增收行動(dòng)，即在現(xiàn)有收派計(jì)提不變的基礎(chǔ)上，新增投入2億多元，用于提升員工收入。

　　7月9日，中通快遞宣布出資1億元設(shè)立“快遞小哥關(guān)愛(ài)基金”，對(duì)中通全網(wǎng)因疾病、意外傷害等原因?qū)е律�活困難的快遞員及其家庭提供資助。

　　快遞行業(yè)專家趙小敏表示，“隨著市場(chǎng)秩序的整理、快遞員群體合法權(quán)益保障以及快遞行業(yè)綠色環(huán)保等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)以及監(jiān)管介入，快遞公司單一的價(jià)格戰(zhàn)模式已無(wú)法進(jìn)行下去�！�

　　趙小敏認(rèn)為，派件費(fèi)的上漲雖然不會(huì)直接影響快遞公司業(yè)績(jī)，但派費(fèi)提升可能只是第一步，后續(xù)還會(huì)有其他環(huán)節(jié)人力成本的提升，這會(huì)給快遞公司帶來(lái)一定的利潤(rùn)壓力，“而要緩解這些壓力，則有可能帶來(lái)快遞價(jià)格的增加�！�

　　新聞?dòng)^察

　　派費(fèi)上漲緩解“用工荒”

　　“送貨上門”難題仍待解

　　中通與圓通均在通知中明確提到，上漲的派費(fèi)將直接發(fā)到派件業(yè)務(wù)員手中，各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留�？爝f行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上漲的派費(fèi)直接發(fā)給快遞員，在一定程度上避免了快遞員的流失，有利于破解快遞行業(yè)“用工荒”的難題。

　　一家物流配送中心的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，快遞戰(zhàn)長(zhǎng)期打下去，各家快遞公司都會(huì)損失利潤(rùn)，一級(jí)壓一級(jí)，最終吃虧的還是快遞員：“快遞員工資到手變低，就會(huì)出現(xiàn)人員流失嚴(yán)重的情況。沒(méi)有員工，網(wǎng)點(diǎn)也會(huì)受影響，再上一級(jí)影響的就是公司總部”。

　　有快遞員告訴記者，快遞員的流失早已是常態(tài)，有的剛來(lái)兩天就走了，甚至連同事的名字都沒(méi)認(rèn)全�！敖衲暌詠�(lái)，一線作業(yè)員工一直短缺。招不來(lái)人，只能提高派件的價(jià)格，導(dǎo)致自己加盟一年多仍在虧損當(dāng)中。”某快遞公司負(fù)責(zé)人抱怨說(shuō)。

　　另一方面，快遞單件利潤(rùn)下降，導(dǎo)致只有擴(kuò)大單量才能維持快遞員和末端網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)。快遞員為了提高效率，會(huì)將包裹直接放在驛站或者快遞柜。然而，這樣的做法損害了用戶體驗(yàn)。

　　如今，快遞公司通過(guò)提高派費(fèi)，在一定程度上保障了快遞員的收入，但針對(duì)“送貨上門”的問(wèn)題卻沒(méi)有提出合理的解決方案。快遞網(wǎng)點(diǎn)單件快遞配送獲利低，快遞公司不送貨上門、不經(jīng)收件人同意就直接將快遞存放在驛站的現(xiàn)象依舊存在。

　　重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾?張皓

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