“以前到單位要近1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在提前了至少15分鐘�！弊罱鼉芍�，早高峰時(shí)段經(jīng)過南岸區(qū)四公里立交進(jìn)入內(nèi)環(huán)的駕駛員驚喜地發(fā)現(xiàn)，這里新增了一條“潮汐車道”，讓原本擁堵不堪的情況有所改變。

　　四公里立交擁堵的緩解，得益于我市推進(jìn)的道路交通堵亂點(diǎn)治理工作。今年初，我市聚焦“一堵一安”這一群眾關(guān)心、關(guān)注的民生實(shí)事，通過堵亂點(diǎn)治理、“執(zhí)法通”提高執(zhí)法效能、橋隧錯(cuò)峰通行等舉措緩堵促暢，提升了道路通行能力，改善了道路交通環(huán)境。

　　首批62處堵亂點(diǎn)已有57處明顯改善

　　11月5日早上8點(diǎn)，正值早高峰。重慶日?qǐng)?bào)記者來到南岸區(qū)四公里立交海峽路往內(nèi)環(huán)方向的閘道口看到，這里路面較為暢通，以前大量車輛排隊(duì)積壓、走走停停的情況不復(fù)存在。

　　交通擁堵的改善，來自于公安交管部門對(duì)該路段交通組織的優(yōu)化。記者看到，原本雙向6車道的道路，現(xiàn)有一條內(nèi)環(huán)進(jìn)入四公里立交的車道被改為“潮汐車道”。

　　市公安局交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，所謂“潮汐車道”，是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，調(diào)整了車輛行駛方向的車道。

　　車道改造成效明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，四公里立交至江南立交方向，早高峰平均車速由29公里/小時(shí)提升至47.5公里/小時(shí)，同比提升63.8%;海峽路大石路立交至四公里立交段，早高峰時(shí)段平均車速由29公里/小時(shí)提升至47.5公里/小時(shí)，同比提升63.8%，擁堵時(shí)長(zhǎng)同比減少66.7%。同時(shí)，學(xué)府大道、回龍灣片區(qū)、南坪商圈等多條南岸區(qū)主要干道和區(qū)域的交通擁堵也得到了緩解。

　　“經(jīng)過治理，目前首批62處堵亂點(diǎn)，交通運(yùn)行明顯改善的有57處，高峰時(shí)段平均車速增幅在8%以上。”市公安局交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自開展堵亂點(diǎn)治理以來，公安交管部門通過著力優(yōu)化交通組織，因地制宜實(shí)施路口渠化、潮汐車道、共享車道、可變車道、定向車道、多車匯入控制等交通優(yōu)化措施108處，取得了不錯(cuò)的成效。

　　錯(cuò)峰橋隧高峰時(shí)段平均車速提升28.3%

　　除了極具針對(duì)性的堵亂點(diǎn)治理，今年我市還有一項(xiàng)受到廣大群眾關(guān)注的政策，為全市交通緩堵促暢起到了不小的作用，那就是今年3月1日開始實(shí)施的中心城區(qū)部分橋隧錯(cuò)峰出行政策。

　　“我市‘山城+江城’的特殊地理地貌，決定了橋梁隧道既是城市交通的主要通道，也是道路擁堵的主要瓶頸。”市公安局交巡警總隊(duì)秩序支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說。通過對(duì)市內(nèi)每一條橋隧的交通情況進(jìn)行大量仿真推演和定量評(píng)估，我市最終采取了不同于全國(guó)其它大城市普遍采取的大范圍、長(zhǎng)時(shí)段、一刀切的限行措施，推出了最小范圍（僅限于交通流量最大的15座過江橋梁和1座穿山隧道）、最短時(shí)段（工作日早、晚高峰時(shí)段共4.5小時(shí)）、最低影響（不影響組團(tuán)內(nèi)部通行和城市生產(chǎn)生活運(yùn)輸保障）的“外科手術(shù)式”限行調(diào)控。

　　效果明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，錯(cuò)峰橋隧高峰時(shí)段車流量同比下降7%，“削峰”效果明顯；錯(cuò)峰橋隧高峰時(shí)段平均車速達(dá)37.6公里/小時(shí)，較錯(cuò)峰前提升28.3%;中心城區(qū)高峰時(shí)段平均車速達(dá)26.1公里/小時(shí)，較錯(cuò)峰前提升5.7%;地面公交高峰時(shí)段運(yùn)行速度達(dá)18.2公里/小時(shí)，較錯(cuò)峰前提升5.2%;公交軌道日均運(yùn)送乘客761.2萬人次，較錯(cuò)峰前提升4.6%。

　　同時(shí)，橋隧錯(cuò)峰通行還減少了污染物排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市PM2.5污染源中，交通污染約占29%。錯(cuò)峰通行后，日均減少碳排放12.22噸。

　　據(jù)民意監(jiān)測(cè)調(diào)查，超過90%的市民對(duì)錯(cuò)峰通行表示接受和支持。

　　“執(zhí)法通”已查處交通違法107.6萬起

　　提升城市通行能力，并非只能在道路上“做文章”，民警執(zhí)法也尤為重要。

　　今年7月5日，市公安局交巡警總隊(duì)正式在全市推廣交巡“執(zhí)法通”應(yīng)用，通過該應(yīng)用對(duì)交通執(zhí)法的全過程全環(huán)節(jié)進(jìn)行輔助引導(dǎo)、監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)了執(zhí)法模式從線下人工向線上智能、民警執(zhí)法從粗放向標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、執(zhí)法監(jiān)督從事后監(jiān)督向事前事中預(yù)防、執(zhí)法培訓(xùn)從集中授課向自主定制“四個(gè)轉(zhuǎn)變”。

　　“‘執(zhí)法通’主要有規(guī)范執(zhí)法、快速執(zhí)法、執(zhí)法監(jiān)督、便民服務(wù)、線上培訓(xùn)、系統(tǒng)整合六大功能。”市公安局交巡警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這六大功能中涵蓋了民警日常執(zhí)法中的方方面面，通過提升民警的執(zhí)法效能，從而達(dá)到提升城市通行能力的目的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自4月20日開展“執(zhí)法通”試點(diǎn)應(yīng)用以來，全市使用“執(zhí)法通”查處交通違法共107.6萬起，占到路面執(zhí)法總量的77.3%，全市交通執(zhí)法程序告知滿意率達(dá)99.26%，警容風(fēng)紀(jì)滿意率達(dá)96.6%，交通管理工作綜合滿意率達(dá)98.36%。

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