在“一帶一路”共建國家攜手努力不斷描繪的高質(zhì)量發(fā)展“工筆畫”上，中國和新加坡第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目是濃墨重彩的一筆。

　　23日開幕的2021中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目金融峰會再傳好消息：中國與東盟的互聯(lián)互通，正從基礎設施建設和物流信息流聯(lián)通，向金融合作領域深度拓展。

　　打造聯(lián)結(jié)“一帶”與“一路”的陸海新通道，構(gòu)建中新跨境融資通道，打通中新國際數(shù)據(jù)通道……6年來，中新互聯(lián)互通項目探索國際合作新模式，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，不斷拓展合作新領域，成為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的成功案例。

　　物流暢通，陸海新通道成“一帶一路”聯(lián)通生動寫照

　　重慶團結(jié)村站，“一帶一路”上的重要地標。

　　巨臂起舞，貨柜如山，鐵軌交錯，車流如潮。“一帶”與“一路”在這里牽手——

　　一列列中歐班列從此出發(fā)，向西駛向歐洲；一列列陸海新通道班列也從此出發(fā)，向南通達東盟國家。

　　疫情期間，陸海新通道開行量實現(xiàn)逆勢上揚。陸海新通道運營有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月運輸箱量同比增長68%，貨值同比增長44%。

　　陸海新通道是中新互聯(lián)互通項目的主要成果之一。而僅僅4年前，中國西部和東盟國家間的物流狀況卻是另一番景象——

　　大部分貨物只能先向東運至沿海地區(qū)，再轉(zhuǎn)運到東南亞，動輒近兩個月；從東南亞進口的農(nóng)副產(chǎn)品，經(jīng)常因運輸時間過長而發(fā)霉變質(zhì)……

　　改變，發(fā)生在2017年。在中新互聯(lián)互通項目框架下，西部相關(guān)省區(qū)市與新加坡等東盟國家合作打造全新的國際貿(mào)易物流通道，即陸海新通道。

　　它以重慶為運營中心，合作范圍覆蓋西部地區(qū)，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達東盟國家，進而通達世界各地，物流時間比傳統(tǒng)東向出海通道大幅縮短。

　　目前，陸海新通道鐵海聯(lián)運班列、國際鐵路班列、跨境公路班車三種物流形態(tài)均已常態(tài)化運行，目的地已拓展至106個國家和地區(qū)的311個港口。

　　陸海新通道，助推中國西部進一步融入全球產(chǎn)業(yè)格局——

　　依托這條快捷的新通道，重慶小康集團在印尼投資建立汽車智能制造基地，2018年正式投產(chǎn)和批量銷售。

　　“從川渝地區(qū)到雅加達，陸海新通道比傳統(tǒng)江海聯(lián)運節(jié)約20多天，交付時間大幅縮短，降低了運營成本?！敝貞c小康集團進出口公司總經(jīng)理張興燕說。

　　陸海新通道，為東盟國家架起抗擊疫情的“生命通道”——

　　今年6月，滿載口罩、隔離衣、防護服等抗疫物資的跨境公路班車，從重慶出發(fā)經(jīng)云南磨憨口岸抵達老撾萬象，為老撾抗擊疫情提供物資支持。此前，陸海新通道也為新加坡等東盟國家送去防疫和生活物資。

　　陸海新通道，疫情期間在維護全球供應鏈安全方面也發(fā)揮了重要作用——

　　當韓國三星、法國迪卡儂等外企在東南亞生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、服裝出口歐洲遭遇海運難題時，國際鐵路班列將貨物從越南先運至重慶，再搭乘中歐班列前往歐洲。

　　“無論在合作抗疫，還是推動經(jīng)濟合作方面，陸海新通道都展示出了它的標桿作用?！敝袊獤|盟商務理事會執(zhí)行理事長許寧寧說，這是人類命運共同體理念的一個生動詮釋。

　　金融合作，為“一帶一路”注入資金活水

　　陸海新通道蓬勃發(fā)展，離不開中國和新加坡雙方強大的金融支持。中新金融合作，正在為“一帶一路”合作方注入資金的活水。

　　中新各方已合作共建西部陸海新通道金融服務平臺，為通道上的物流、貿(mào)易、制造企業(yè)提供便利化和低成本金融服務。

　　“金融服務除了改善通道基礎設施外，還將借力金融科技提供增值服務，比如為貨運商提供快捷便利的貿(mào)易融資和保險服務，提升通道數(shù)字化水平等?！北緦弥行陆鹑诜鍟?，新加坡通訊及新聞部部長、內(nèi)政部第二部長楊莉明視頻致辭時說。

　　全國首單非銀金融機構(gòu)借款及結(jié)匯項目落地；跨境債權(quán)轉(zhuǎn)讓、跨境資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務試點在中西部地區(qū)率先開展；美元獅城債券、境外人民幣債券、輻射西部的雙幣種內(nèi)保外債、“再保理”跨境融資等在中新互聯(lián)互通項目下實現(xiàn)首單突破……

　　“中新雙方共同出臺包括跨境投融資、跨境人民幣等方面72項創(chuàng)新政策，落地中新金融科技投資基金等49個重點項目，形成跨境資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務試點等24項創(chuàng)新案例?！敝貞c市地方金融監(jiān)管局局長阮路說。

　　本屆峰會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中新跨境融資項目加權(quán)平均綜合融資成本低于境內(nèi)1.03個百分點，推動重慶跨境融資累計逾155億美元，輻射帶動廣西、四川、貴州、云南、陜西等10個西部省區(qū)實現(xiàn)赴新融資超過57億美元。

　　中新金融合作并非中國單方受益，也讓新加坡金融機構(gòu)共享市場機遇。

　　在中新互聯(lián)互通項目引領下，19家新加坡金融機構(gòu)陸續(xù)落戶重慶。“中國是我們重要的戰(zhàn)略市場，我們對前景充滿信心，已決定長期深耕中國市場?！毙录悠滦钦广y行重慶分行行長黃楠說。

　　新加坡金融管理局行長孟文能說：“過去6年，重慶和新加坡通過中新互聯(lián)互通項目強化了中國西部與東盟面對面的金融互聯(lián)互通?！?/p>

　　開拓創(chuàng)新，為“一帶一路”國際合作提供借鑒

　　近期舉行的一場中新農(nóng)特產(chǎn)品直播推介會上，兩國企業(yè)都向?qū)Ψ皆敿毥榻B特色產(chǎn)品。目前，雙方正搭建貿(mào)易合作平臺，計劃一年時間促成重慶、新加坡及東盟參與企業(yè)達到200家。

　　如今不只是農(nóng)產(chǎn)品領域，中新互聯(lián)互通項目合作領域正不斷拓展——

　　信息通信領域，雙方合作開通中新國際數(shù)據(jù)通道，提供跨境數(shù)據(jù)傳輸安全、遠程醫(yī)療等服務，合作探索智慧城市應用場景；

　　航空產(chǎn)業(yè)領域，雙方加密“重慶—新加坡”航線，規(guī)劃建設航空產(chǎn)業(yè)園，打造集航空維修、物流、培訓、金融于一體的航空產(chǎn)業(yè)集群；

　　人才交流領域，雙方推動干部培訓合作，開展高級技能人才師資及管理者培訓；

　　社會民生領域，雙方推動新加坡萊佛士醫(yī)療集團在重慶開辦國際醫(yī)院，合作打造“惠游重慶”服務平臺，為游客提供智能便捷的旅游服務；

　　……

　　習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上強調(diào)，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，鞏固互聯(lián)互通合作基礎，拓展國際合作新空間，扎牢風險防控網(wǎng)絡，努力實現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。

　　“合作模式的創(chuàng)新，項目定位的精準，決定了中新互聯(lián)互通項目能以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，不斷拓展合作新領域，釋放輻射示范效應，在新的階段推動‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展?！北本┐髮W國際關(guān)系學院教授翟崑說。

　　重慶市中新示范項目管理局局長曾菁華介紹，中新互聯(lián)互通項目的優(yōu)勢在于不設地理邊界，沒有領域限制，以重慶和新加坡為“雙樞紐”，致力于促進區(qū)域間人流、物流、資金流、信息流的高效聯(lián)通。

　　“在合作機制方面，項目啟動建設之初，中新雙方就建立了多個層級的合作機制，確保項目高標準推動?！痹既A說，在推進過程中，項目選取的合作領域，都緊扣西部地區(qū)和共建“一帶一路”國家發(fā)展痛點，未來還將不斷拓展。

　　根據(jù)上個月發(fā)布的《中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目總體發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》，未來5年，中新互聯(lián)互通項目將重點加強開放通道建設、加強重點示范項目建設、提高制度型開放水平、積極擴展合作領域、不斷拓展合作空間。

　　在重慶工商大學東南亞研究中心主任李敬看來，“一帶一路”共建國家眾多，區(qū)域不同、發(fā)展水平不同，合作模式不應是單一的，而應是“百花齊放”，根據(jù)不同情況采取不同的合作模式。

　　“中新互聯(lián)互通項目則開創(chuàng)了一種獨特的國際合作新模式，與共商共建共享的原則高度契合，是‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展的成功案例，對‘一帶一路’國際合作具有重要借鑒意義?！钡詬嬚f。

　?。▍⑴c采寫：劉恩黎、伍鯤鵬、吳燕霞、陳青冰）

分享讓更多人看到