核心提示

　　樓里穿、橋上跑、公路立交上飛奔……近些年，重慶軌道交通成了一道全球獨(dú)具特色的風(fēng)景線，并帶動(dòng)重慶火遍海內(nèi)外。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重慶的獨(dú)特地形，加上能上天入地的軌道交通，讓重慶軌道交通具有打造成世界級(jí)名片的潛質(zhì)。重慶正在配套設(shè)施、城市顏值、文創(chuàng)產(chǎn)品、游客服務(wù)、統(tǒng)一規(guī)劃等方面持續(xù)發(fā)力，向“軌道上的世界知名旅游區(qū)”加速邁進(jìn)。

軌道交通一號(hào)線小龍坎站墻繪，讓乘客感受到獨(dú)特的藝術(shù)魅力。特約攝影 孫凱芳/視覺重慶

　　夜晚，距地面數(shù)十米的高架橋上，一輛軌道列車飛馳而過(guò)，下面是層層公路立交；稍遠(yuǎn)處，兩座大橋跨越長(zhǎng)江。此景襯著璀璨燈光、兩岸高樓，一種魔幻大片的既視感，油然而生。

　　10月15日，以重慶軌道交通為主角的視頻《軌道上的都市》，火遍海內(nèi)外，總點(diǎn)擊量超3.59億次，并亮相美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)“中國(guó)屏”。

　　重慶軌道交通“引爆”網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)不是第一次。

　　“重慶獨(dú)特的地形，加上能上天入地的軌道交通，形成了一道全球獨(dú)特的風(fēng)景線，完全可打造成一張世界級(jí)名片�！敝貞c市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展高級(jí)顧問(wèn)羅茲柏說(shuō)。

　　如何打造成世界級(jí)城市名片？

　　近日，重慶日?qǐng)?bào)記者采訪獲悉，將軌道交通打造成城市名片，促進(jìn)重慶文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升“顏值經(jīng)濟(jì)”，重慶已經(jīng)默默做了大量“功課”，并且下一步還有更多具體的舉措。

　　重慶軌道交通已成為搜索熱詞

　　重慶軌道交通受到關(guān)注，可以追溯到2006年。

　　當(dāng)年熱映電影《瘋狂的石頭》中，重慶軌道交通2號(hào)線第一次亮相大屏幕。之后，《從你的全世界路過(guò)》《火鍋英雄》等電影紛紛在渝拍攝，軌道交通成了導(dǎo)演們的取景必選項(xiàng)。

　　2017年，央視大型專題節(jié)目《還看今朝·重慶篇》稱，軌道交通為“重慶新名片”。

　　2018年，伴隨著抖音的興起，重慶軌道交通開始火遍全國(guó)。記者在抖音上輸入“重慶軌道交通”“重慶 輕軌”“重慶 列車”等關(guān)鍵詞，海量的視頻撲面而來(lái)，網(wǎng)友好評(píng)、點(diǎn)贊如潮。

　　軌道交通帶動(dòng)重慶火遍海內(nèi)外，前來(lái)打卡的外地游客絡(luò)繹不絕。2018年，重慶全市接待境內(nèi)外游客5.97億人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入4344.15億元，同比分別增長(zhǎng)10.1%和31.3%。2019年，重慶游客繼續(xù)呈井噴之勢(shì)，為滿足游客觀光，軌道2號(hào)線李子壩站還專門修建了觀看“輕軌穿樓”的觀景平臺(tái)，并對(duì)站點(diǎn)環(huán)境進(jìn)行了美化。今年“五一”期間，入渝人數(shù)同比再次增長(zhǎng)超44%。

　　世界旅游業(yè)理事會(huì)發(fā)布《2018年城市旅游和旅游業(yè)影響》，重慶為全球旅游增長(zhǎng)最快城市。2018-2020年里的好幾個(gè)月里，重慶在城市形象短視頻播放量TOP榜中，都位居全國(guó)首位。

　　重慶軌道交通為什么這么火？

　　在北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總工程師吳建忠看來(lái)，重慶兩江環(huán)抱、地勢(shì)起伏、道路盤旋，特殊的地形造就了特殊的立體交通，軌道列車穿行其間，將重慶的城市特點(diǎn)動(dòng)態(tài)地展現(xiàn)了出來(lái)。

　　如軌道交通2號(hào)線，沿嘉陵江運(yùn)行，依山傍水，單軌列車許多路段在地面運(yùn)行，乘客在欣賞沿線風(fēng)景的同時(shí)，2號(hào)線本身也成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。

　　賦予軌道交通更多文化元素

　　如果說(shuō)重慶軌道在前期規(guī)劃時(shí)，主要是出于交通功能的考慮，但投入運(yùn)營(yíng)后，則有意識(shí)地為其注入了更多文化元素。

　　重慶交通開投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，壁畫、版畫、浮雕、圖片和涂鴉等多種藝術(shù)表現(xiàn)形式在重慶軌道站點(diǎn)多能看到，他們希望通過(guò)軌道交通，讓外界更加了解重慶，展示重慶之美。

　　站內(nèi)的精心布置，加上站外的特色景觀，讓游客坐軌道交通時(shí)，猶如坐上“時(shí)光穿梭機(jī)”，在重慶的現(xiàn)代和歷史中穿行。

　　不僅如此，為充分展示重慶文化特色，重慶軌道列車還頻頻上線“鄉(xiāng)愁”“重慶寶貝”“阡陌交通”“重慶言子”“重慶印象”等主題專列，用車貼展示重慶自然風(fēng)光、民俗風(fēng)情、特色風(fēng)物、人文風(fēng)韻和城鄉(xiāng)風(fēng)貌等，恰似披著一件件漂亮的“彩衣”。

　　如“重慶寶貝”主題專列，其車貼上勾畫著川江號(hào)子、榮昌夏布、涪陵榨菜、合川桃片、榮昌折扇、巫山紅葉等市級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目。再如“動(dòng)感”主題專列，其車貼以藍(lán)色馬賽克為背景，用點(diǎn)狀、幾何圖形拼接而成的“大劇院”“千廝門大橋”“江北嘴金融中心”等重慶地標(biāo)建筑融入其中。

　　“看著各種各樣色彩飽滿、形象逼真的列車‘外衣’，山城的獨(dú)特魅力撲面而來(lái)�！币晃豢焓志W(wǎng)友拍下視頻留言說(shuō)。

　　重慶交通開投集團(tuán)軌道設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，重慶軌道交通將按照“精品線路，一線一故事；主題車站，一站一景點(diǎn)；文化列車，一車一主題”的思路，對(duì)特色車站、區(qū)間及車輛進(jìn)行整體打造，進(jìn)一步提升軌道交通的文化內(nèi)涵和品牌影響力。

　　讓軌道交通引領(lǐng)重慶文旅發(fā)展

　　不過(guò)，多位專家指出，重慶要將軌道交通打造成世界級(jí)名片，還需要補(bǔ)一些短板。

　　“打造軌道上的‘都市區(qū)’，不只是要讓軌道交通好看，還要讓背后的城市顏值提升�！绷_茲柏說(shuō)，現(xiàn)在重慶有些軌道交通沿線缺亮點(diǎn)，值得深讀的東西不多，要通過(guò)完善城市設(shè)施，挖掘城市文化特色，讓好看的東西多起來(lái)。

　　羅茲柏認(rèn)為，相比其它交通工具，軌道交通的優(yōu)勢(shì)就是穩(wěn)定、舒適，適合觀光。只有漂亮的風(fēng)景+完善的交通，才有可能迎來(lái)越來(lái)越多的人坐軌道交通觀景。

　　同時(shí)，完善觀景配套設(shè)施，也迫在眉睫。

　　圍繞軌道交通開發(fā)的文創(chuàng)產(chǎn)品單一，也是重慶的一個(gè)短板�！敖鼉赡辏�重慶開發(fā)了相框、冰箱貼、紀(jì)念票卡等相關(guān)文創(chuàng)產(chǎn)品，但是由于種類較少，關(guān)注度十分有限，產(chǎn)生的收益和影響力也較小�！敝貞c師范大學(xué)地理與旅游學(xué)院講師周春燕說(shuō)。

　　另一方面，和國(guó)外對(duì)比，重慶軌道交通服務(wù)也有差距。以日本東京為例，很多軌道交通站點(diǎn)都有專門的游客服務(wù)中心，游客既可咨詢本地旅游信息，還可寄存行李等。

　　周春燕建議，文創(chuàng)產(chǎn)品可以開發(fā)具有軌道元素的T恤、箱包、鉛筆頭等。此外，要打開銷售渠道，線上線下結(jié)合，軌道站點(diǎn)也可設(shè)銷售點(diǎn)。

　　此外，多位專家還指出，重慶軌道交通人文化建設(shè)急需總體規(guī)劃，以及相應(yīng)的考核體系。

　　“由于部門條塊分割，規(guī)劃部門、建設(shè)部門、文旅部門、運(yùn)營(yíng)公司之間需要多方面融合起來(lái)�！敝貞c理工大學(xué)旅游管理系教授牟紅告訴記者，這方面已經(jīng)出現(xiàn)很多可喜的改變，正在建設(shè)的軌道線網(wǎng)，規(guī)劃時(shí)就開始考慮文旅因素。

　　如軌道交通15號(hào)線就在歡樂谷、兩江影視城設(shè)站；市域（郊）鐵路璧銅線在設(shè)計(jì)線路走向時(shí)，也特意考慮了西郊花語(yǔ)悠游谷、巴岳山玄天湖旅游度假區(qū)等景區(qū)；成渝中線高鐵專門在大足石刻設(shè)了站點(diǎn)；又如正在改造的老成渝鐵路串聯(lián)了龍鳳寺、鐵路博物館、重鋼工業(yè)博物館、馬桑溪古鎮(zhèn)、釣魚嘴人文藝術(shù)半島、銅罐驛古鎮(zhèn)、銅罐驛天主教堂等一批景點(diǎn)，建成后將變身沿江旅游觀光線。

　　盡管如此，牟紅依然認(rèn)為還不夠，重慶交通和文旅的融合還可以更進(jìn)一步。

　　牟紅指出，一方面，對(duì)于已有軌道線路，要做好沿途景觀總體開發(fā)和再造規(guī)劃。比如2號(hào)線，除了李子壩站單軌穿樓、佛圖關(guān)路段列車穿越花海，還可以結(jié)合沿途的老重鋼、建設(shè)廠，以及鄉(xiāng)耕文化等開發(fā)更多網(wǎng)紅站點(diǎn)。這不僅可以讓游客更深入地了解重慶的歷史，也可分散已有網(wǎng)紅景點(diǎn)的流量，提升體驗(yàn)感。

　　另一方面，針對(duì)未建線路，要結(jié)合周邊的文旅資源進(jìn)行線路規(guī)劃，以軌道交通帶動(dòng)文旅項(xiàng)目發(fā)展。

　　考核體系方面，據(jù)了解，市住房城鄉(xiāng)建委已牽頭編制《重慶市軌道交通人文化行動(dòng)方案》，對(duì)不同軌道交通線路、不同城市區(qū)域、不同地形條件的各類站點(diǎn)，提出了人文化建設(shè)方面的詳細(xì)設(shè)計(jì)導(dǎo)則和指引；同時(shí)引入“乘客、運(yùn)營(yíng)、政府、社區(qū)”四方利益共同體，全面梳理各方需求，做到人文化建設(shè)有的放矢，并建立“點(diǎn)線面體場(chǎng)”五位一體的人文化評(píng)價(jià)原則，貫徹“定性”和“定量”相結(jié)合的人文化評(píng)價(jià)體系等，做到考核有標(biāo)準(zhǔn)、有原則。

　　他山之石>>>

　　乘火車坐輪船搭公交逛博物館

　　一張旅行通票暢通無(wú)阻走遍瑞士

　　瑞士的軌道交通很發(fā)達(dá)。截至2014年，瑞士的鐵路總長(zhǎng)5124公里；鐵路密度居世界前列。不僅如此，瑞士的火車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到97%，和巴士、輪渡也銜接緊密。這讓很多人出行都選擇軌道交通，人均鐵路出行里程居世界第一。

　　同時(shí)，瑞士的軌道交通還為游客提供貼心的服務(wù)。瑞士旅行通票就是最佳的注腳。《國(guó)家地理》雜志曾稱贊，“世界上有兩種火車票——普通車票和瑞士旅行通票，而后者世界最佳，是瑞士獻(xiàn)給每位游客的禮物。”

　　那么，這張票到底有多好？有了它，游客就能暢通無(wú)阻走遍瑞士。它可以在瑞士的所有鐵路、公路和水路使用，游客可免費(fèi)乘坐絕大部分全景觀列車，在90個(gè)城鎮(zhèn)免費(fèi)乘坐公共交通工具，免費(fèi)參觀超過(guò)500家博物館，在大多數(shù)登山火車或纜車方面也可享受5折優(yōu)惠等。景點(diǎn)在哪里、怎么坐車、有哪些耍法等，這些信息都會(huì)實(shí)時(shí)在手機(jī)App上呈現(xiàn)，方便游客查詢。

　　瑞士旅行通票受歡迎背后，實(shí)際上是瑞士旅游局和所有相關(guān)文旅部門之間的通力合作。只有緊密合作，這張票才能整合更多和旅行出行相關(guān)的業(yè)務(wù)，才能為游客提供全方位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　瑞士軌道交通用心為游客提供的另一項(xiàng)服務(wù)，便是特殊列車。在瑞士的一些著名景點(diǎn)，都配備專門的列車。比如兩大滑雪勝地圣里莫茨和采爾馬特，就有專門的冰川列車將其連接起來(lái)，讓游客近距離飽覽冰雪奇觀。該車車廂內(nèi)寬敞明亮，高大的玻璃窗幾乎通頂，無(wú)論你坐在什么位置，窗外的景色都盡收眼底。同時(shí)，車上免費(fèi)提供旅行指南，其中有中文、德文、英文、法文、意大利文和日文旅途風(fēng)光簡(jiǎn)介。車上還免費(fèi)提供微型耳機(jī)，游客可隨時(shí)收聽沿途景觀解說(shuō)。

　　一系列圍繞軌道展開的細(xì)致服務(wù)，再加上完備的軌道交通設(shè)施，讓“軌道上的瑞士”享譽(yù)世界。

　　記者 向菊梅

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