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重慶軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線短軌通

2021年12月29日19:14 | 來源:人民網(wǎng)-重慶頻道
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  人民網(wǎng)重慶12月29日電 12月29日10時(shí),由中建六局承建的重慶軌道交通5號(hào)線江跳段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天景象,隨著全線最后一段軌排被牢牢澆筑在道床上,軌道交通5號(hào)線江跳段項(xiàng)目如期實(shí)現(xiàn)“軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

  項(xiàng)目軌通標(biāo)志著項(xiàng)目全線正線土建工程全部結(jié)束,給項(xiàng)目站后工程和設(shè)備安裝提供了空間條件,為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  軌通儀式現(xiàn)場(chǎng)。蘇盛宇攝

  助推江津?qū)崿F(xiàn)半小時(shí)到達(dá)主城核心圈

  據(jù)悉,軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段線路全長(zhǎng)約28.23Km,地下線路長(zhǎng)約6.658 km,占線路總長(zhǎng)度的23.6%;高架線約18.971km,占67.2%,地面線約2.6km,占9.2%;設(shè)6座車站,均為高架站,平均站間距4.39km。

  江跳線通車后可與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),與7號(hào)線(規(guī)劃)、17號(hào)線(規(guī)劃)和渝昆高鐵(在建)實(shí)現(xiàn)便捷換乘,實(shí)現(xiàn)江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達(dá),將進(jìn)一步方便沿線居民出行,對(duì)改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“軌道上的都市區(qū)”。

  重慶軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段。蘇盛宇攝

  科技創(chuàng)新引領(lǐng),項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”

  “國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙流制車輛10月14日進(jìn)駐重慶軌道交通5號(hào)線跳磴至江津段雙福車輛段,這個(gè)能在市郊鐵路上運(yùn)行,又能在城市軌道交通線路上運(yùn)行的車輛,采用交流和直流雙制式受電方式,具有根據(jù)不同供電制式進(jìn)行動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)整的功能,能同時(shí)滿足城市外圍線路運(yùn)行速度快、站間距大的27.5千伏交流供電需求和城市內(nèi)部線路站間距小、快起快停的1500伏直流供電需求?!睋?jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,交直流全自動(dòng)切換技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),填補(bǔ)了多項(xiàng)雙流制核心技術(shù)空白,是國(guó)內(nèi)不同制式軌道交通運(yùn)營(yíng)的一種創(chuàng)新,同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)市郊鐵路與城市軌道交通線路互聯(lián)互通、運(yùn)輸資源全局調(diào)配提出了新的解決方案。

  在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下,該項(xiàng)技術(shù)獲得中國(guó)建設(shè)工程BIM大賽單項(xiàng)三等獎(jiǎng)、第一屆WBIM國(guó)際數(shù)字化大獎(jiǎng)、“龍圖杯”第七屆全國(guó)BIM大賽施工組優(yōu)秀獎(jiǎng)、2018年度重慶市建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理二等獎(jiǎng)、2018年度中建六局優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果三等獎(jiǎng)等13項(xiàng)技術(shù)成果獎(jiǎng)項(xiàng)。(胡虹、白偉志)

(責(zé)編:蓋純、劉政寧)

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