1月3日，從廣州南沙港始發(fā)的列車抵達重慶果園港，標志著“南沙港—果園港”海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)�！澳仙掣邸�果園港”海鐵聯(lián)運班列，可為渝企節(jié)省約30%的運輸時間和約10%的物流成本。

　　據(jù)介紹，發(fā)往重慶的首趟班列，裝載的卷筒紙、塑膠顆粒等貨物均為進口產(chǎn)品，是重慶本地制造企業(yè)生產(chǎn)所需要的原料。以前，貨物由遠洋船舶運輸?shù)侥仙掣劭�，�?jīng)過駁船中轉(zhuǎn)到黃埔港，之后再走鐵路運到果園港。南沙港鐵路通車后，貨物由遠洋船舶運輸?shù)侥仙掣劭冢�然后直接上鐵路運到果園港，實現(xiàn)鐵海無縫銜接。

　　果園港相關(guān)負責人介紹，從南沙港到果園港約1800公里，運行時間約4天。按目前計劃，“南沙港—果園港”海鐵聯(lián)運班列將按照進出口每周各一班的頻率組織貨源。

　　據(jù)了解，下一步，果園港將借助“南沙港—果園港”海鐵聯(lián)運班列開通機遇，聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和粵港澳大灣區(qū)的黃金物流通道，加強兩地綜合立體交通網(wǎng)銜接。（記者 向菊梅）

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