國內(nèi)續(xù)航時間最長氫動力無人機在渝首飛

可用于長時間偵查、巡檢、運輸?shù)葓鼍?/h4>

2022年01月23日09:32 | 來源：重慶日報網(wǎng)

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“青鷗30”氫動力無人機。（兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)供圖）

　　1月22日，記者從兩江新區(qū)獲悉，國內(nèi)續(xù)航時間最長氫動力無人機“青鷗30”近日在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)完成首飛。該無人機采用國內(nèi)首創(chuàng)的撞擊換氣燃料電池動力系統(tǒng)，可大幅度提升系統(tǒng)運行效率，同時抗風(fēng)能力達到6級，可應(yīng)用于長時間偵查、線路巡檢、航測、物流運輸及火災(zāi)預(yù)警等場景。

　　據(jù)介紹，“青鷗30”氫動力無人機最大起飛重量可達30公斤，翼展達4米，最快飛行巡航速度為25米/秒，續(xù)航里程可達800公里，續(xù)航時間達9小時。同時，該無人機配備了4臺垂直推進電機以及1臺水平推進電機，采用垂直起降方式，降低了無人機對于作業(yè)場地的要求，擴寬了無人機的使用范圍。

　　“青鷗30”氫動力無人機由哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院氫動力及低碳能源研究中心獨立研發(fā)，該中心負責(zé)人秦江介紹，作為氫能應(yīng)用的一種主要形式，氫燃料電池在能量密度方面遠高于傳統(tǒng)鋰電池，可將無人機的續(xù)航能力提升至同等功率等級鋰電池?zé)o人機的3倍以上。目前，該中心還同步開展了無人機地面聯(lián)調(diào)、空地鏈路搭建、遠程指揮控制等測試項目，以進一步拓展無人機作業(yè)應(yīng)用場景。 （記者 王天翊）

(責(zé)編：秦潔、劉政寧)

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