旗龍路道路人行道鋪裝更新后，人行道更加清爽怡人。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

日前，重慶市印發(fā)實(shí)施了《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計(jì)劃（第一批）》，包含5個(gè)片區(qū)的路網(wǎng)更新計(jì)劃。其中，渝北區(qū)龍山片區(qū)將打造全市首個(gè)路網(wǎng)更新市級(jí)示范片區(qū)。

記者從市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，目前龍山片區(qū)路網(wǎng)更新和停車(chē)治理已初具雛形。利用零星空地建設(shè)的小微停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難；增建垂直電梯，便捷居住區(qū)與軌道站接駁；完善龍山大道人行道系統(tǒng)，規(guī)避人車(chē)混行……一起來(lái)看看路網(wǎng)更新中的龍山片區(qū)如何“舊貌換新顏”。

更新前：龍脊廣場(chǎng)停車(chē)難

更新后：新增200多個(gè)停車(chē)位

提起龍山片區(qū)的龍脊廣場(chǎng)，不少“老饕”一定不會(huì)陌生，這里藏著不少“寶藏餐館”，是附近市民常去的美食打卡地。

可隨著人流增加，片區(qū)停車(chē)難、秩序亂，也成為了居民反映的痛點(diǎn)問(wèn)題。受停車(chē)空間局限，大量的停車(chē)占用車(chē)行道、人行道空間，嚴(yán)重影響居住環(huán)境和城市品質(zhì)。

萬(wàn)隆停車(chē)場(chǎng)效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了解決片區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，本次路網(wǎng)更新在龍脊廣場(chǎng)南側(cè)，利用萬(wàn)隆市場(chǎng)內(nèi)零星空地，采用簡(jiǎn)易裝配式立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備，新建了一座小微停車(chē)場(chǎng)，里面新增停車(chē)位約200個(gè)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，片區(qū)還結(jié)合停車(chē)樓建設(shè)，同步優(yōu)化松北支路路幅分配，結(jié)合單循環(huán)交通組織，采用花箱隔離等方式，構(gòu)建起車(chē)行有序、人行舒適、環(huán)境優(yōu)美的街道空間。

“以后來(lái)龍脊廣場(chǎng)吃飯，再也不用擔(dān)心不好停車(chē)了。”家住附近的王燦笑著說(shuō)，“這真是為民辦實(shí)事。”

更新前：人行道缺失人車(chē)混行

更新后：新建長(zhǎng)約300米人行道

本次路網(wǎng)更新，還解決了一個(gè)困擾龍山片區(qū)的“難題”，那就是龍山大道華渝廠段人行道缺失的問(wèn)題。

龍山大道為雙向6車(chē)道景觀大道，道路紅線寬80米，但由于種種原因，華渝廠段的人行道卻長(zhǎng)期缺失，市民經(jīng)過(guò)時(shí)，不得不行走在馬路上，人車(chē)混行存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

龍山大道華渝廠段人行道由0.8m改造為4.5米，實(shí)現(xiàn)人行空間連續(xù)。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

經(jīng)過(guò)市住房城鄉(xiāng)建委等多部門(mén)多次協(xié)調(diào)，最終采用現(xiàn)狀圍墻重建的方式 ，將華渝廠圍墻向后退4.5米，新建起一條長(zhǎng)約300米、寬約4.5米的人行道，打通了龍山大道人行道系統(tǒng)，徹底解決了因人行道缺失導(dǎo)致的人車(chē)混行問(wèn)題。完善的人行道鋪裝和道路綠化，也提升了人行交通品質(zhì)。

更新前：軌道接駁“近而不便”

更新后：接駁時(shí)間減少五分之三

受大龍山公園的山體阻隔，大龍山軌道站與公園東側(cè)居住小區(qū)、龍脊廣場(chǎng)美食街、松石幼兒園等接駁便捷性較差，400米的直線距離，卻需要超過(guò)15分鐘的步行時(shí)間。

軌道 “近而不便”的窘境，一方面削弱了軌道交通對(duì)該片區(qū)出行吸引力，另一方面制約了美食街區(qū)等活力提升。

大龍山垂直電梯效果圖。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

可如今，這一切得到了有效改善。路網(wǎng)更新行動(dòng)，將原本既有的人防通道向市民開(kāi)放，同時(shí)在大龍山公園東北側(cè)，增設(shè)垂直景觀電梯，縮短周邊片區(qū)與軌道站點(diǎn)之間接駁的時(shí)空距離。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新建的垂直景觀電梯，是玻璃幕墻+鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在景觀上與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。通過(guò)該電梯，市民不用再繞行進(jìn)入軌道站，龍脊廣場(chǎng)及周邊片區(qū)軌道接駁時(shí)間，由15分鐘將降低至6分鐘。

松石北路，車(chē)輛有序停放。市住房城鄉(xiāng)建委供圖

更新前：停車(chē)秩序整體較差

更新后：對(duì)1277個(gè)停車(chē)位進(jìn)行智能化改造

作為中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車(chē)治理行動(dòng)里的重要一項(xiàng)，智慧停車(chē)的提升改造，可有效解決停車(chē)難、停車(chē)亂等問(wèn)題。

據(jù)了解，此前龍山片區(qū)停車(chē)秩序整體較差，主要是兩個(gè)方面的原因。一方面，路內(nèi)、人行道停車(chē)位施劃管理不嚴(yán)格、設(shè)置不規(guī)范，停車(chē)位大量擠占車(chē)行、人行道空間，影響城市景觀風(fēng)貌，且部分車(chē)位存在安全隱患。另一方面，停車(chē)秩序管理不嚴(yán)格，未劃車(chē)位的空間“見(jiàn)縫插針”亂停車(chē)，道路交叉口、建筑出入口、公交車(chē)站、消防通道等亂停亂放，影響生命通道和道路交通秩序。

針對(duì)這些問(wèn)題，本次路網(wǎng)更新和停車(chē)治理行動(dòng)，對(duì)龍山示范區(qū)內(nèi)共1277個(gè)路內(nèi)、人行道停車(chē)位，進(jìn)行智慧化改造和運(yùn)營(yíng)管理。

龍山片區(qū)通過(guò)停車(chē)泊位智能化改造、智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理中心、停車(chē)管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)片區(qū)停車(chē)信息查詢、停車(chē)誘導(dǎo)與預(yù)約、停車(chē)收費(fèi)與運(yùn)營(yíng)管理、秩序監(jiān)管與違章處理、停車(chē)共享一體化，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)停車(chē)場(chǎng)”管理、一站式服務(wù)。（梁浩楠 首席記者 董進(jìn)）

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