蔡家嘉陵江大橋和蔡家軌道大橋被霧氣籠罩，宛如仙境。首席記者 龍帆 攝/視覺(jué)重慶

“行千里”，始于交通。“致廣大”，依靠交通。

黨的十八大以來(lái)，重慶交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面發(fā)力。特別是2017年以來(lái)，重慶啟動(dòng)交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施交通強(qiáng)市戰(zhàn)略，按下了交通建設(shè)的“快進(jìn)鍵”、跑出“加速度”。如今，一張?jiān)娇椩矫艿乃懣樟Ⅲw大交通網(wǎng)，如同一幅壯麗長(zhǎng)卷，在山水之城、美麗之地鋪展開(kāi)來(lái)。

逢山開(kāi)路，遇水架橋。市交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，黨的十八大以來(lái)的10年間，重慶交通累計(jì)完成投資7800多億元、占全市基礎(chǔ)設(shè)施投資1/4以上，現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用從“適應(yīng)型”向“引領(lǐng)型”轉(zhuǎn)變。

這10年，重慶交通的定位越來(lái)越高——從長(zhǎng)江上游綜合交通樞紐、西南綜合交通樞紐，到西部國(guó)際綜合交通樞紐，再到國(guó)際性綜合交通樞紐城市。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈定位為全國(guó)交通4極之一。

高鐵從無(wú)到有，“米”字型高鐵建設(shè)全面鋪開(kāi)。10年來(lái)，渝利鐵路、成渝客專、渝萬(wàn)城際、渝貴鐵路、鄭渝高鐵、黔張常鐵路等建成通車，成渝中線、渝湘、渝昆、渝萬(wàn)、成達(dá)萬(wàn)等高鐵開(kāi)工建設(shè)，渝西高鐵即將啟動(dòng)建設(shè)，重慶高鐵營(yíng)運(yùn)里程現(xiàn)已突破1000公里。

高速公路進(jìn)入“三環(huán)時(shí)代，串點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)。今年底，重慶將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，通車?yán)锍探咏?000公里，較2010年增加近一倍。新改建“四好農(nóng)村路”11萬(wàn)公里，總里程達(dá)到16.5萬(wàn)公里，全市行政村通暢率、通客車率、通郵率均達(dá)100%，村民小組公路通達(dá)率、通暢率分別達(dá)到100%、92.4%。

全面形成“1+4+3”民用機(jī)場(chǎng)體系。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中西部首個(gè)三條跑道、三座航站樓同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，邁入全球繁忙機(jī)場(chǎng)行列。同時(shí)，重慶規(guī)劃建設(shè)的重慶新機(jī)場(chǎng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。巫山、仙女山機(jī)場(chǎng)以及一批通用機(jī)場(chǎng)建成投用。

長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心加快建設(shè)。長(zhǎng)江九龍坡至朝天門(mén)段等航道整治完成，嘉陵江利澤、烏江白馬等航電樞紐開(kāi)工建設(shè)，全市三級(jí)及以上高等級(jí)航道里程突破1100公里;建成投用全國(guó)內(nèi)河最大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港——果園港，全市貨運(yùn)船舶平均噸位、總運(yùn)力均居全國(guó)內(nèi)河前列。

中心城區(qū)公交優(yōu)先道從無(wú)到有。重慶創(chuàng)新開(kāi)行小巷公交、同城公交、省際公交等各種公交方式，成功創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市，公共交通實(shí)現(xiàn)全國(guó)“一卡通”。

交通的巨變，不斷縮短著重慶到周邊省市乃至全國(guó)的時(shí)空距離——由“8小時(shí)重慶”成功邁向“4小時(shí)重慶”，如今已全面開(kāi)啟“2小時(shí)重慶”建設(shè);坐高鐵到北京只需6個(gè)多小時(shí)，到上海也只需10個(gè)多小時(shí);渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群到中心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)。

如今，放眼巴渝大地，公路成網(wǎng)、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航、飛機(jī)翱翔，越織越密的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸拓展，重慶建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市正全力“加速跑”。

一輛軌道列車從江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁駛過(guò)。江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中西部首個(gè)三條跑道、三座航站樓同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，邁入全球繁忙機(jī)場(chǎng)行列。許可 攝

巫溪縣蘭英鄉(xiāng)蘭英村，位于海拔近千米的周家坪老虎嘴崖壁上的“天路”。記者 謝智強(qiáng) 攝/視覺(jué)重慶

萬(wàn)州新田港，工作人員正在指揮巨型吊機(jī)快速卸貨。記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

渝萬(wàn)鐵路長(zhǎng)壽高峰村段，動(dòng)車在晨曦中疾馳而過(guò)。李炎 攝

車輛行駛在渝湘高速酉陽(yáng)段，S形公路成為靚麗風(fēng)景。特約攝影 陳碧生

一艘滿載近3000噸貨物的集裝箱班輪從珞璜港緩緩駛離，它將沿著長(zhǎng)江航道駛向上海。賀奎 攝

被譽(yù)為“云端航母”的巫山機(jī)場(chǎng)。記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

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