11月8日，由中交四航局六公司承建的萬(wàn)州北部新城渝巴路工程3#高邊坡正式完工，標(biāo)志著渝巴路東二段主線段整體貫通。

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于萬(wàn)州高鐵北站東北側(cè)，全長(zhǎng)6.56km，向西連接萬(wàn)利高速口入城大道，向東預(yù)留上跨萬(wàn)利高速通往熊家鎮(zhèn)，是高鐵片區(qū)東西向主干道，其建設(shè)將大大加快高鐵片區(qū)縱深開發(fā)，輻射道路兩側(cè)土地約3平方公里。3#高邊坡是項(xiàng)目控制性工程，總面積約4萬(wàn)平方米，最高達(dá)129米，第一級(jí)邊坡長(zhǎng)約600米，成型后道路縱坡5.5%，為西南地區(qū)最大市政道路邊坡。

萬(wàn)州北部新城項(xiàng)目渝巴路工程3#高邊坡正式完工。中交四航局六公司供圖

“3#高邊坡山體主要由泥巖、砂巖構(gòu)成，地質(zhì)不穩(wěn)定，又臨近高壓線施工，高處作業(yè)較多，同時(shí)還面臨著雨季強(qiáng)降雨、旱季高溫等極端天氣，這無(wú)疑給項(xiàng)目施工帶來了重重挑戰(zhàn)?！表?xiàng)目副經(jīng)理王建介紹。

為確保安全施工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)下“重重關(guān)卡”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出“開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的施工工藝確保邊坡穩(wěn)定，同時(shí)也降低支護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用之字形盤山便道的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了人車分流與防護(hù)擋坎的有效結(jié)合。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)安排專人每天到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，落實(shí)第三方監(jiān)測(cè)和施工監(jiān)測(cè)雙校核制度，嚴(yán)格按施工方案開展監(jiān)測(cè)工作，確保監(jiān)控預(yù)警機(jī)制有效運(yùn)行，守好高邊坡修建的安全防線。

安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的“重頭戲”，綠色生產(chǎn)同樣不可或缺。在3#高邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在施工過程中采用灑水、噴霧、噴淋等濕法作業(yè)及裸土覆蓋，有效降低施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，購(gòu)置自帶吸塵裝置的邊坡錨桿鉆孔機(jī)械讓施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)變“清凈”。

不僅如此，傳統(tǒng)的邊坡開挖工藝主要采用光面爆破或預(yù)裂爆破施工，3#高邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)距離居民區(qū)、高壓線塔、高速公路都較近，爆破施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，將原本的爆破施工調(diào)整為機(jī)械開挖施工，不僅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，還提高了施工效率與質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度，保證了施工質(zhì)量。

針對(duì)高邊坡開挖及工程建設(shè)過程中的許多難點(diǎn)、要點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮腦力、心力、體力、耐力，用腦思考，用心琢磨，截至目前，已獲得11項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，在實(shí)現(xiàn)施工建設(shè)守質(zhì)創(chuàng)新的道路上穩(wěn)步前進(jìn)。（張艷）

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