塵土漫天飛舞，工人戴著口罩和手套、穿著勞保服，操作震耳欲聾的機器。一說起混凝土攪拌站，我們總有這樣的印象。

但在位于重慶經開區(qū)的重慶中建西部建設有限公司（下稱中建混凝土公司），完全是另一番情形：廠區(qū)里鮮有灰塵，員工甚至可以西裝革履上班，襯衣潔白，皮鞋锃亮，和寫字樓里的白領相差無幾。

如此潔凈，這家混凝土攪拌站是怎么做到的？來看記者的調查。

混凝土攪拌站走一趟，鞋上竟然沒有污跡

12月7日清晨，廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城劉家灣，遠遠近近的山丘和綠樹，籠罩在初冬的薄霧中。從地圖上看，這里和有著“長江風景眼 重慶生態(tài)島”之稱的廣陽島，直線距離不足10公里。

這片工業(yè)用地，對入駐企業(yè)的環(huán)保生態(tài)指標，有著近乎苛刻的要求。中建混凝土公司，就在這里。

走進廠區(qū)，首先映入眼簾的，是一座巨大的“鐵皮屋”（全封閉式料倉）。鐵皮屋通過封閉的傳送帶，連接著幾座同樣封閉的生產塔。生產塔下方有若干“尖嘴”，將混凝土準確地注入前來裝貨的罐車。

整個生產線，看不見幾個人，操作它的，是不遠處的一個控制室。室內，空調暖風吹拂，幾個電腦大屏上，顯示著各個生產環(huán)節(jié)的監(jiān)控畫面，以及各項可視化的生產指標。坐在電腦前的工作人員，身著清一色的白色襯衫。

得益于生產過程的全封閉，記者幾乎沒有感受到空氣中的灰塵，地面上偶有罐車輪胎留下的泥土，也被工人及時用水沖刷進入到一邊的水池，沉淀以后循環(huán)使用。一趟走下來，記者的鞋并沒有留下明顯的污跡，和傳統(tǒng)印象里混凝土攪拌站泥濘的地面形成強烈的對比。

看得見的是廠區(qū)的潔凈，看不見的，是產品的高附加值。中建混凝土公司負責人汪波介紹，他們的主打產品，是低碳高性能混凝土，其應用于來福士廣場、國金中心、陸海國際中心等超高層建筑，單價比普通混凝土高出不少。

這種混凝土為啥被稱為低碳？簡言之，就是指通過原料配比調整和工藝流程優(yōu)化，來減少生產過程中的碳排放量。

就原料配比而言，該公司的主要做法，是減少那些高耗能生產出來的水泥熟料和碎石用量，取而代之的是礦粉、硅灰等更環(huán)保的摻合料。就工藝流程而言，該公司的主要創(chuàng)新做法，是通過骨料填充作用減小堆積體的空隙率，以及減少混凝土倒坍時間等，提高效率，降低能耗。

通過上述兩種手段，中建混凝土公司生產這種低碳高性能混凝土，二氧化碳排放量能減少25%，一年下來，僅這一種產品就可減少二氧化碳排放量近7.5萬噸。

產業(yè)升級改造，決不能簡單地搞“一刀切”

不過，就在兩年前，這家工廠還險些被關閉。

為啥？在升級改造前，它一度造成了環(huán)境污染。

“廠區(qū)周邊的道路上積著厚厚的灰塵，汽車一過塵浪翻滾，雨天更是下不了腳?！蓖舨ㄕf，前些年由于噪聲揚塵污染，不時有附近村民前來堵大門，工廠幾乎每個月都要停一次產。

屢屢接到村民投訴，重慶經開區(qū)管委會也犯了難。

2018年9月25日，重慶發(fā)布關于廣陽島和長江生態(tài)文明創(chuàng)新試驗區(qū)的多個規(guī)劃公示，開始全面探索實踐長江生態(tài)文明的生態(tài)、科技、文化、城鄉(xiāng)融合發(fā)展之路。

2019年9月，廣陽島片區(qū)總體規(guī)劃亮相，10月，廣陽島生態(tài)修復項目正式動工。2020年3月，重慶提出，將廣陽島片區(qū)建設成為廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城。按照相關產業(yè)規(guī)劃，在廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城，混凝土攪拌站這樣的高污染業(yè)態(tài)，必須被關停。

關停一家企業(yè)容易，但由此帶來的影響，或將阻擋一個區(qū)域快速發(fā)展的腳步。以混凝土為例，它屬于基礎設施建設最重要的配套行業(yè)之一，道路橋梁、工廠、學校、醫(yī)院、居民住宅，樣樣離不開。

尤其是對于重慶經開區(qū)這樣產業(yè)培育和城市建設如火如荼的區(qū)域而言，混凝土行業(yè)更是必不可少。本地沒有混凝土，它就得從外地采購?；炷翑嚢枵镜姆瞻霃剑钸h不能超過30公里，距離遠了，一是運輸成本大幅抬升，二是長時間運輸會影響產品質量。這些，都會影響投資環(huán)境，影響城市建設。

“產業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產業(yè)化，是相互依存、相互促進的辯證關系，是高質量發(fā)展的一體兩面。處理好這種關系，就決不能簡單地搞‘一刀切’?！痹诰突炷列袠I(yè)召開的一次專題會議上，重慶經開區(qū)管委會主任黃紅表示。

低碳化升級改造的投資，兩年就能全部收回

不搞“一刀切”，就得具體問題具體分析。

重慶經開區(qū)的做法是，有條件的，引導其改造升級，達到生態(tài)標準；沒有條件的，一概關停?！稄V陽灣智創(chuàng)生態(tài)城混凝土攪拌站綠色低碳建設標準》由此出爐，也開啟了中建混凝土公司的升級改造之路。

升級改造，首先是生產流程的全封閉?；炷列袠I(yè)的粉塵，主要源于碎石、沙和輔料的露天堆放，尤其是將材料搬運至攪拌塔的過程中，最易揚塵。

如上所述，中建混凝土公司搭建了巨大的全封閉式料倉及傳送帶，讓物料儲存、運輸等生產環(huán)節(jié)全部在室內運行。下一步，他們還將擴大封閉外罩，把攪拌塔、水泥儲存罐等設備建筑全部裝進去，以此來降低噪音減少揚塵。

產業(yè)生態(tài)化，遠不只是降塵降噪，關鍵還在于降低碳排放。中建混凝土公司的升級之路由此邁入縱深，一是調整產品結構，開發(fā)低碳產品。類似于上述低碳高性能混凝土這樣的創(chuàng)新產品，目前中建混凝土公司已經推出了清水混凝土、防輻射混凝土、泡沫混凝土等二十余種特殊混凝土，還有更多新產品已經投入研發(fā)。

向縱深升級的第二招，是在上下游同步推進智能化。

上游，中建混凝土公司重新梳理了采購目錄，碳排放低的原料廠家納入名單，排放高的，直接去掉。相應礦場和運輸工具都被打上標簽，納入溯源管理平臺系統(tǒng)。這樣，哪一批貨，如何通過船、車轉運至公司貨場，涉及到多少碳排放量，在后臺都一目了然。

下游，第三方運輸公司的每一輛罐車，都安裝上了北斗定位系統(tǒng)。車輛運輸混凝土的路線、停留時間，同樣一目了然。根據這些數據，系統(tǒng)會優(yōu)化算法，給出最佳的出發(fā)時間、路線等安排，提升運輸效率，減少因運輸時間太長導致的碳排放，同時也指導生產節(jié)奏，避免因設備空轉導致的碳排放增加。

此外，在攪拌站內，中建混凝土公司還投入了諸如光伏發(fā)電、新能源裝載機、污水處理內循環(huán)系統(tǒng)等環(huán)保設備。

汪波透露，由于碳排放可交易，客戶越來越關注供應商的碳排放指標，憑借在全產業(yè)鏈碳排放管理的一連串動作，不少客戶聞訊而來。目前，重慶東站已經向其伸來“橄欖枝”，僅這一筆訂單，就占據了該攪拌站全部產能的三分之一。按照目前的發(fā)展態(tài)勢，這家企業(yè)低碳化升級改造的投資成本，僅需兩年就能全部收回。

本報記者 吳剛

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