重慶（魚嘴）出口整車JSQ專列首次通關發(fā)運。重慶港海關供圖

12月20日，伴隨著汽笛一聲長鳴，一列滿載225臺重慶本地制造汽車的商品車鐵路運輸專列（簡稱JSQ專列），搭乘中歐班列（渝新歐）從重慶魚嘴貨運站緩緩駛出，將經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸出境。這標志著重慶（魚嘴）出口整車JSQ專列首次通關發(fā)運，為重慶及周邊地區(qū)汽車企業(yè)走出國門、走向世界開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。

開辟便捷高效的JSQ專列通關“新模式”

與以往不同的是，本次專列依托中歐班列（渝新歐）物流快速通道，在集裝箱運輸?shù)幕A上創(chuàng)新，釆取了JSQ專列這一更大整車運力的新模式。商品車可直接駛?cè)胲噹瑹o需安裝托架，每節(jié)車廂可裝載9-10臺汽車，單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低。

正在等待發(fā)運的出口整車。重慶港海關供圖

“專列搭運中歐班列出口，從重慶魚嘴站出發(fā)大約5天就可以到霍爾果斯口岸出境，相較海運時效提升一倍，相對集裝箱班列運能增加，切實提高了商品車運輸效率，降低車企綜合運輸成本，實現(xiàn)了‘時效快+成本低’的雙優(yōu)效果?！庇逍職W公司項目負責人王騫介紹說，今年以來，為保障長安等車企搶抓海外訂單，渝新歐優(yōu)化資源配置，強化運輸組織，推進使用JSQ車裝載整車出口的運輸模式。

工作人員核驗車輛信息。重慶港海關供圖

值得一提的是，這也是首趟JSQ外貿(mào)整車出口轉(zhuǎn)關模式在魚嘴站的順利落地。以往魚嘴站貨物出口需要在邊境口岸報關，增加了貨物在口岸的停留環(huán)節(jié)和時間。為搭建商品汽車運輸綠色通道，重慶海關在海關總署的指導和支持下，專門制定監(jiān)管方案，同時加強與烏魯木齊海關協(xié)調(diào)配合，共同完善屬地—轉(zhuǎn)關—口岸的配合流程，推動JSQ外貿(mào)整車出口轉(zhuǎn)關模式落地，并確保通行順暢。通過這種方式，企業(yè)在本地報關辦理完相關手續(xù)，到口岸后通過轉(zhuǎn)關可直接出境，壓縮了約15%作業(yè)成本，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關時間。

重慶海關所屬重慶港海關關員開展現(xiàn)場監(jiān)裝。重慶港海關供圖

重慶海關所屬重慶港海關有關負責人表示：“11月以來，我們協(xié)同相關企業(yè)做了大量的準備工作，對發(fā)運出口轉(zhuǎn)關外貿(mào)整車的場站、鐵路及物流企業(yè)進行了積極的溝通指導。這種新模式將進一步優(yōu)化重慶整車出口業(yè)務形態(tài)、緩解口岸通關壓力、提升運輸效率，相信今后將會有更多國產(chǎn)汽車依托這條通道‘走出去’?！?/p>

暢通貿(mào)易新通道助力整車出口“走出去”

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。重慶 （魚嘴）出口整車JSQ專列通關發(fā)運，依托中歐班列（渝新歐）打造了出口外貿(mào)整車通關快車道，保障口岸通關高效順暢，使重慶造汽車品牌出口駛上“快車道”。

重慶（魚嘴）出口整車JSQ專列首次通關發(fā)運。重慶港海關供圖

近年來，中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運行，并在運輸整車方面積累了豐富的經(jīng)驗，目前已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸?shù)榷喾N運輸方案，助力一批批慶鈴、長安、長城、江淮、吉利、小康、塞力斯等中國品牌汽車頻頻出海，全球競爭力不斷增強，推動重慶整車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月，重慶市出口汽車26.1萬輛，同比增長41.4%，出口量居全國第5位，出口貨值198.8億元，同比增長73.4%。其中，兩江新區(qū)出口整車占全市的60%。

通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著果園港國家物流樞紐基礎設施不斷完善，口岸通關效能顯著提升，產(chǎn)業(yè)集聚能力持續(xù)加強，與新通道沿線經(jīng)貿(mào)往來按下了“快進鍵”，這也為兩江新區(qū)汽車企業(yè)出口整車貢獻了有力的物流支撐。

重慶魚嘴鐵路貨運站位于果園港國家物流樞紐區(qū)內(nèi)，貫通中歐班列、西部陸海新通道和長江黃金水道三大國際物流通道的關鍵節(jié)點，目前魚嘴鐵路貨運站已實現(xiàn)與25個城市的50多個站點之間的常態(tài)化發(fā)運，商品車發(fā)運占全市鐵路整體發(fā)運量的65%，具備年裝卸汽車60余萬輛的能力，主要滿足兩江新區(qū)魚復片區(qū)長安、上海通用五菱等汽車企業(yè)的商品車鐵路運輸需求，已成為重慶重要的商品車物流分撥基地。

今年前11個月，果園港國家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量逆勢增長，完成2413.16萬噸，同比增長20.61%，魚嘴貨運站北貨場商品車到發(fā)42.21萬輛，發(fā)運中歐班列511班，西部陸海新通道班列436班，分別同比增長53.92%、77.96%。

“目前，國鐵集團已放開JSQ車裝載整車出口，JSQ車出口市場空間巨大。依托果園港日趨成熟的多式聯(lián)運體系，接下來我們還將持續(xù)推動優(yōu)化魚嘴站整車出口業(yè)務形態(tài)，壯大發(fā)送規(guī)模，提升運輸效率，進一步拓寬班列運輸產(chǎn)品，為服務國際物流運輸、國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展提供有力保障，在重慶海關的支持下，助力更多‘重慶造’汽車打開國外市場?！敝貞c果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司總經(jīng)理牛賢丹說。（張艷）

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