重慶公交集團驛滿新能源公司福佑路光儲充示范站自2022年底投運以來，已經(jīng)成為集光伏站、儲能站、電動汽車V2G充、放電站為一體的綠色智慧出行示范性站場，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的四維一體式微電網(wǎng)系統(tǒng)。項目預(yù)計年度發(fā)電年發(fā)綠電10萬度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤33噸，實現(xiàn)年碳減排95噸。

為完成項目各項功能驗證，驗證技術(shù)運用、平臺控制和商業(yè)模式，近日，驛滿新能源公司調(diào)度具備放電功能的新能源車輛，并會同多名技術(shù)專家到福佑路示范站進行了V2G功能和系統(tǒng)循環(huán)測試。通過車輛端、充電設(shè)備和平臺端綜合調(diào)試，車輛使用同一充電樁進行了充電和放電兩種方式使用，其中充電功率最高為120KW，放電功率也可達到約60KW。  

純電公交車正在福佑路光儲充示范站點有序充電中。重慶公交集團驛滿新能源公司供圖

同時，此次車輛充電采取了純光伏發(fā)電的綠電模式，車輛放電通過微電網(wǎng)系統(tǒng)反向輸送到儲能電池，并通過微網(wǎng)系統(tǒng)自動調(diào)用給使用常規(guī)樁充電的公交車輛充電，成功驗證了項目“光、儲、充、放”等環(huán)節(jié)的技術(shù)要求和場景驗證。

隨著具備V2G功能的公交車輛到位后，福佑路示范站將擴大充放電使用范圍和進行電力調(diào)度嘗試，并啟動了對同類站點建設(shè)光儲充的技術(shù)論證工作。后續(xù)，驛滿新能源公司將通過開展光儲充、V2G等技術(shù)應(yīng)用示范，以純電動公交、新能源充電站、智慧平臺系統(tǒng)為基礎(chǔ)，試點促進人、車、樁、網(wǎng)、云等各環(huán)節(jié)的融合銜接，將“藏電于車”和“停車售電”形成真實場景構(gòu)建“虛擬電廠”，為推進新能源汽車與綠色能源融合技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻公交力量。（張艷、周伯霖 ）

福佑路光儲充微電網(wǎng)循環(huán)系統(tǒng)監(jiān)控。重慶公交集團驛滿新能源公司供圖

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