重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)消息，“中心城區(qū)軌道站步行便捷性提升”工程是重慶重點(diǎn)民生實(shí)事之一，按照相關(guān)進(jìn)度安排，重慶中心城區(qū)計(jì)劃用3年時(shí)間進(jìn)行60個(gè)軌道站點(diǎn)的步行便捷性提升，現(xiàn)已累計(jì)投用銅元局站、觀(guān)音橋站等43個(gè)項(xiàng)目。

其中，2022年規(guī)劃建設(shè)的15個(gè)軌道站步行便捷性提升項(xiàng)目已全部啟動(dòng)實(shí)施，天堂堡站、歡樂(lè)谷站等12個(gè)軌道站點(diǎn)完成并投入使用，三亞灣、光電園等3個(gè)軌道站正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)上半年全部投入使用。2023年將實(shí)施步行便捷性提升改造的為康莊、花卉園、后堡站等15個(gè)軌道站，其中李家坪站已完工投用。

軌道李家坪站便捷步道。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

來(lái)到位于江北區(qū)的軌道交通9號(hào)線(xiàn)李家坪站，可以看到不少市民行走在新修的階梯步道上，“之前我們出門(mén)去軌道站還要走十幾分鐘的路，很不方便?！奔易″\繡嘉陵小區(qū)的劉阿姨說(shuō)，“現(xiàn)在好了嘛，新步道修好我們就不用繞路了，節(jié)省了很多時(shí)間，巴適得很！”

此前，因李家坪軌道站出入口與周邊小區(qū)人行系統(tǒng)不完善，導(dǎo)致居民前往軌道交通不便。同時(shí)，錦繡嘉陵小區(qū)與建新西路有近35米的高差，小區(qū)居民上下建新西路需繞行1公里左右。

為解決周邊居民出行問(wèn)題，李家坪軌道步行便捷性提升項(xiàng)目分別在錦繡嘉陵小區(qū)、白貓安置房西側(cè)、半山華府北側(cè)、聚金花園新建了4段人行步道，步道總長(zhǎng)555.61米，道寬最多達(dá)3米。

目前，該項(xiàng)目已建成投用，解決了群眾乘坐軌道交通9號(hào)線(xiàn)出行存在的繞行問(wèn)題，提高了李家坪片區(qū)公共交通服務(wù)能力和水平。

軌道三亞灣站便捷步道效果圖。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

位于渝北區(qū)的軌道交通10號(hào)線(xiàn)三亞灣站被納入2022年規(guī)劃建設(shè)的軌道站點(diǎn)步行便捷性提升項(xiàng)目中，目前正在加緊建設(shè)中。軌道交通三亞灣站出入口受渝都大道分隔，與北側(cè)泰山電纜廠(chǎng)銜接不通，市民群眾往往需要繞行一段距離才能到達(dá)。

為有效縮短出行時(shí)長(zhǎng)，軌道交通三亞灣站通過(guò)在渝都大道兩側(cè)沿線(xiàn)建設(shè)步道，連通原有地下通道，優(yōu)化提升軌道站周邊步行系統(tǒng)。該項(xiàng)目建成后，將為市民節(jié)約800米左右的步行距離，泰山電纜一側(cè)市民可通過(guò)步道下穿渝都大道至三亞灣軌道站。（汪嘉琳）

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