一款貌似不起眼的仿真軟件，卻讓長安旗下多款汽車在碰撞測試中仿真精度提高了20%；一個數(shù)字平臺系統(tǒng)（軟件）植入，讓四川羽佳模塑有限公司一躍成為數(shù)字化智能化示范工廠。北京理工大學重慶創(chuàng)新中心新材料實驗室和哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院工業(yè)安全操作系統(tǒng)與無人裝備研究中心，以產(chǎn)研合作帶動技術轉化，通過研發(fā)創(chuàng)新為川渝企業(yè)提質增效賦能。

CAE軟件是我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和轉型的重要關鍵技術。以汽車研發(fā)生產(chǎn)為例，設計完成后，采用CAE軟件模擬汽車制造過程，可有效縮短汽車的開發(fā)時間，并可減少產(chǎn)品的制造成本。北理工重慶創(chuàng)新中心新材料技術實驗室于去年推出的材料本構與斷裂建模軟件（MatFavor），針對汽車服役碰撞過程中傳統(tǒng)方法難以準確預測材料變形及斷裂的仿真難題，充分考慮高應變速率和復雜受力工況兩大碰撞特點而進行的應用創(chuàng)新，是一款高精度斷裂卡片及自動化卡片生成軟件，可有效提高仿真分析精度和卡片開發(fā)效率。

目前，MatFavor軟件中的某些核心算法已被用于長安汽車CS75 Plus、UNI-K及UNI-T等多款車型的碰撞仿真測試。

實驗室負責人趙巖表示，團隊專注于CAE應用的特定細分領域，力爭把MatFavor打造成國產(chǎn)仿真碰撞軟件一流品牌。兩江新區(qū)的制造業(yè)發(fā)達、產(chǎn)業(yè)鏈完整，可以提供充分的軟件應用場景，鼓勵創(chuàng)新的良好氛圍也讓研發(fā)企業(yè)能鼓足干勁。

據(jù)介紹，長安多款汽車碰撞仿真測試表明，MatFavor材料卡片的仿真精度較常規(guī)材料卡片提升20%，一種材料卡片的開發(fā)周期由原來的20天縮短到目前的2個小時，大幅提升了整車企業(yè)材料建模及仿真生產(chǎn)力。另外，該款軟件在吉利汽車也得以應用。

四川羽佳模塑有限公司（下稱“羽佳模塑”）是一家為吉利汽車、一汽大眾、沃爾沃等主機廠進行配套生產(chǎn)的傳統(tǒng)企業(yè)。

據(jù)了解，羽佳模塑建廠13年，隨著業(yè)務量急劇擴增，公司原有的管理系統(tǒng)變得無法“負重”，生產(chǎn)過程、質量追溯及設備等均不能進行有效管理。

為提升精細化管理能力，實現(xiàn)車間生產(chǎn)“透明化”，羽佳模塑在2022年初與哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院達成合作，由研究院下屬工業(yè)安全操作系統(tǒng)與無人裝備研究中心提供數(shù)字工廠綜合平臺系統(tǒng)及相關技術配套支持。

根據(jù)羽佳模塑的訴求，研究中心整體引入團隊開發(fā)的數(shù)字工廠綜合平臺系統(tǒng)來替換原有的ERP系統(tǒng)，通過構建離散型企業(yè)SCADA系統(tǒng)，及通過低代碼技術實現(xiàn)設備OT與IT軟件的融通互聯(lián)，結合MES、ERP等綜合方案，以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的質量管理、質量全流程追溯及設備數(shù)據(jù)采集和展示，有效提高設備利用率。

研究中心負責人表示，不到半年時間，羽佳模塑基本完成了數(shù)字化改造，包括MES+ERP、設備數(shù)采、運營看板三大板塊建設，從傳統(tǒng)企業(yè)轉型升級為數(shù)字化智能化示范工廠。

目前，羽佳模塑上線的“哈工大·新核云”管理系統(tǒng)已實現(xiàn)生產(chǎn)進度智能跟蹤，包括質檢數(shù)據(jù)自動上報、實時更新及物料流轉智能掃碼等。同時，系統(tǒng)還能合理評估訂單交付期，計劃排產(chǎn)精細準確，并可進行逾期生產(chǎn)單提醒，及實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)。據(jù)了解，經(jīng)數(shù)字化改造，僅半年時間，羽佳模塑的生產(chǎn)成本降低10%，產(chǎn)品準時交付率提升15%。（張艷）

分享讓更多人看到