4月8日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列裝載著賽力斯品牌新能源汽車的中歐班列（渝新歐）從重慶團結村車站緩緩駛出，這些“重慶造”新能源汽車將經由阿拉山口口岸出境，最終運抵德國杜伊斯堡。

自去年10月國鐵集團開放新能源汽車運輸以來，中歐班列（渝新歐）新能源汽車出口量不斷攀升，今年一季度實現環(huán)比增長57%，已成為新能源汽車出海拓市場的最優(yōu)選擇。

東風小康(賽力斯)是中歐班列（渝新歐）的重點汽車出口項目之一，在2020年4月東風小康（賽力斯）就與渝新歐合作開行了整車出口專列，100輛東風風光ix5通過該專列正式出口德國，這也是“重慶造”乘用車首次批量出口德國。近三年來，該品牌乘用車已通過中歐班列相繼出口德國、法國、英國、意大利等歐洲國家。

“得益于中歐班列（渝新歐）完善的物流運輸體系，使我們本地車企能夠高效率‘走出去’成功拓展了歐洲市場，新能源汽車是公司目前發(fā)展的核心業(yè)務，同時也是和渝新歐未來合作的重點項目?！辟惲λ辜瘓F相關負責人劉利穎說到，去年12月公司有四臺新能源車需緊急運至德國參展，渝新歐團隊克服困難為參展車輛量身定制了運輸方案，最終順利抵達德國參展，渝新歐的便捷服務為賽力斯的全球化戰(zhàn)略提供了強有力的物流供應鏈支撐，極大增強了本地企業(yè)更快、更好融入國內國際相互促進的新發(fā)展格局的信心和底氣。

作為全國重要的汽車制造業(yè)基地之一，近年來，重慶大力推動汽車產業(yè)轉型升級，正加速打造智能網聯新能源汽車產業(yè)集群，“重慶造”新能源汽車產銷兩旺，“出海”加速，行業(yè)也迎來了發(fā)展新機遇。

重慶汽車產業(yè)集群的高速發(fā)展背后一直有渝新歐的身影，渝新歐開行的中歐、中亞以及東南亞方向班列不斷助推長安、長城、東風小康（賽力斯）、慶鈴等“重慶造”品牌汽車出口搶占歐亞市場。特別是2022年以來，渝新歐率先實現商品車鐵路運輸專用車國際班列常態(tài)化發(fā)運，運能較以往提升約50%；完成首批中歐、中老方向“重慶造”新能源汽車運輸，成為服務國產新能源汽車出口海外的又一創(chuàng)新渠道，為市內及周邊地區(qū)汽車企業(yè)搶抓國際訂單、快速搶占國際市場份額提供堅實保障。

“今年一季度，中歐班列（渝新歐）已實現出口商品汽車超1.4萬臺，實現環(huán)比增長148%。”重慶市政府口岸物流辦相關負責人介紹，重慶將持續(xù)拓展中歐班列等出海出境大通道，提升產業(yè)鏈供應鏈保障能力，更好地服務本地汽車等支柱產業(yè)發(fā)展，為融入“一帶一路”建設以及構建國內國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供有力支撐。

“重慶造”新能源汽車整裝待發(fā)。渝新歐公司供圖

如今，不僅是在團結村場站，在果園港魚嘴貨運站也時常出現這樣的場景：一排排“重慶造”新能源汽車正整裝待發(fā)，大部分剛下生產線，就被運抵鐵路場站，準備搭乘渝新歐班列發(fā)往歐亞市場。

依托渝新歐在運輸整車方面積累的豐富經驗，目前已形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸等多種運輸方案，一批批長安、長城、東風小康、慶鈴等中國品牌汽車依托渝新歐這條通道得以頻頻出境，推動重慶整車產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合。自渝新歐班列開行以來，已累計實現整車進出口近5萬輛，運輸汽車及零配件產值超500億元。

“多年來，渝新歐通過在歐亞等地積累的優(yōu)勢資源，為重慶本地重點產業(yè)如IT電子、智能、汽摩、裝備、材料、生物醫(yī)藥等企業(yè)提供安全、快捷、優(yōu)惠的全程物流服務方案”。渝新歐公司市場營銷中心經理徐潤秋表示，今年2月渝新歐也正式獲批全國5A級綜合型物流企業(yè)，國際物流品牌效應不斷顯現，未來將持續(xù)發(fā)揮重慶產業(yè)走出去的“先鋒官”作用。

目前，中歐班列（渝新歐）已建立起“3+8+N”集結分撥體系，穩(wěn)定運行近50條成熟線路，通達亞歐100余個城市和地區(qū)，運輸貨物品類近萬種，正成為重慶打造內陸開放高地的核心支撐。下一步，渝新歐將持續(xù)發(fā)揮好重慶中歐班列通道的作用，提升班列信息化、數字化、智能化和供應鏈金融等方面創(chuàng)新能力，強化產業(yè)鏈供應鏈服務全力推進重慶新能源汽車產業(yè)駛入高質量發(fā)展快車道，進一步打造和吸引新的產業(yè)在渝落地集聚。（張艷）

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