為助推智慧公路建設(shè)，華為云充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)勢，助力重慶創(chuàng)迪科技有限公司（以下簡稱“重慶創(chuàng)迪科技”）打造“高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺”，積極探索公路基礎(chǔ)設(shè)施全周期數(shù)字化管理、助推車路協(xié)同建設(shè)。

創(chuàng)迪科技高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺。華為云供圖

智慧高速公路產(chǎn)品需要“安全底座”

重慶創(chuàng)迪科技發(fā)展有限公司創(chuàng)立于2003年，是重慶市專精特新中小企業(yè)，集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)及工程設(shè)計(jì)安裝為一體，致力于提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。產(chǎn)品線覆蓋LED可變信息標(biāo)志、智能主動發(fā)光交通標(biāo)志、收費(fèi)設(shè)備管理系統(tǒng)、霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)、智慧隧道逃生引導(dǎo)系統(tǒng)、小間距屏等，出口到全球20多個國家。在近日舉辦的第二屆中國（重慶）國際物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大賽總決賽中，重慶創(chuàng)迪科技的《智能霧區(qū)誘導(dǎo)霧燈》也榮獲二等獎殊榮。

重慶創(chuàng)迪科技總經(jīng)理黃莉介紹說，以前公司主要生產(chǎn)硬件產(chǎn)品，近年來，高速公路的情況越來越復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施維護(hù)很不方便，而客戶要求越來越精細(xì)化，公司就著手打造了“高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺”。

據(jù)悉，該平臺可實(shí)現(xiàn)“設(shè)備上云”，高速公路業(yè)主單位可以實(shí)時監(jiān)測高速路上的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，更高效地保障行車安全；同時不再需要管理人員到現(xiàn)場巡檢，按需維護(hù)大幅降低了設(shè)備運(yùn)維成本?？蓪?shí)現(xiàn)“設(shè)備全生命周期管理”，什么時候安裝的、什么時候過了質(zhì)保期、什么時候該更換，故障率統(tǒng)計(jì)分析等，這些問題無需書面臺賬，就能在平臺上“一目了然”和存儲。可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，包括開啟、關(guān)閉、發(fā)布信息等。該平臺未來也可成為自動駕駛“車路協(xié)同”中邊緣感知的一部分。例如，在智慧霧燈上加裝雷達(dá)/紅外檢測、冰雪檢測、防撞檢測等設(shè)備。通過該平臺集成信息、數(shù)據(jù)分析，推送前方路況信息給駕乘人員等，降低交通事故發(fā)生。

要達(dá)成上述功能并不容易。黃莉說，公司在研發(fā)過程中需要解決數(shù)據(jù)處理、分析與存儲等問題，尤其是高速路產(chǎn)品對安全性、穩(wěn)定性要求很高。如果不法分子侵入網(wǎng)絡(luò)，在高速路相關(guān)設(shè)備顯示屏上發(fā)布不當(dāng)信息，或者造成系統(tǒng)癱瘓，后果不堪設(shè)想，所以“安全問題非常重要”。這涉及數(shù)據(jù)的加密、解密等問題。公司選中華為云為開發(fā)該平臺的合作伙伴，一是信賴華為的品牌，二是看重其共創(chuàng)能力。

華為云助力解決海量數(shù)據(jù)傳輸/存儲/分析難題

高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺需要實(shí)時讀取溫濕度、道路可見度等氣象數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)采集設(shè)備“多且分散”，對數(shù)據(jù)傳輸方式提出了新的要求。同時，該平臺對數(shù)據(jù)的實(shí)時接收和處理的要求較高，需要數(shù)據(jù)接收端有處理海量設(shè)備連接能力，同時有海量數(shù)據(jù)的存儲、計(jì)算分析能力。

華為全球SIM聯(lián)接服務(wù)是基于公有云的SaaS服務(wù)，通過整合設(shè)備、模組、網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，為高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺提供了“一站式設(shè)備連接管理服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)“設(shè)備全球隨時接入，連接異常的及時診斷，流量浪費(fèi)的提醒”等功能?；谠摲?wù)，高速路中的誘導(dǎo)系統(tǒng)、衛(wèi)生間誘導(dǎo)系統(tǒng)、霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)中的相應(yīng)硬件設(shè)備得以聯(lián)網(wǎng)，溫濕度、道路可見度、道路狀態(tài)等數(shù)據(jù)可以被讀取，并上傳至云端，進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)預(yù)警。

該服務(wù)與業(yè)界主流芯片模組合作，提供硬件級可信防護(hù)。多種認(rèn)證方式和加密協(xié)議實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全鏈路安全。數(shù)據(jù)隱私保護(hù)符合歐盟GDPR標(biāo)準(zhǔn)，小時級異常行為檢測實(shí)現(xiàn)主動安全防御。芯、端、邊、管、云全棧覆蓋，支持多云部署。

華為云物聯(lián)網(wǎng)平臺（IoT 設(shè)備接入云服務(wù)）提供海量設(shè)備的接入和管理能力，將物理設(shè)備聯(lián)接到云，支撐設(shè)備數(shù)據(jù)采集上云和云端下發(fā)命令給設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析整合物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成，清洗，存儲，分析，可視化，為開發(fā)者提供一站式服務(wù)，降低開發(fā)門檻，縮短開發(fā)周期，快速實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)價值變現(xiàn)。

黃莉表示，華為全球SIM聯(lián)接服務(wù)方便續(xù)費(fèi)和管理。我國高速路覆蓋范圍越來越大，有的公路處于較偏僻位置，如果使用有線設(shè)備聯(lián)網(wǎng)傳數(shù)據(jù)，成本高且有的地方不方便架線。而華為全球SIM聯(lián)接服務(wù)是用4G，安裝方便，維護(hù)也方便。

經(jīng)過3年研發(fā)，高速路誘導(dǎo)系統(tǒng)運(yùn)維管理平臺目前已在重慶部分高速公路試運(yùn)行。如服務(wù)區(qū)的智慧衛(wèi)生間導(dǎo)視系統(tǒng)運(yùn)用，可以在運(yùn)維管理平臺實(shí)時查看衛(wèi)生間環(huán)境數(shù)據(jù)、能耗監(jiān)測、蹲位數(shù)據(jù)可見、人流量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)分析和評估等。根據(jù)不同的服務(wù)區(qū)項(xiàng)目需求設(shè)計(jì)，可供客戶個性化選擇。

黃莉表示，公司不斷夯實(shí)技術(shù)，希望給客戶提供更佳的智慧產(chǎn)品，逐步從西南地區(qū)推廣到全國。接下來，公司將與華為云深化合作，完善軟件、倒逼硬件升級，為通暢、安全的公眾出行和提供持續(xù)的服務(wù)。

華為（重慶）物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心。華為云供圖

華為（重慶）物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，作為重慶經(jīng)開區(qū)管委會攜手華為、拓維信息在渝落地的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，以推動重慶物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)、制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，通過物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)孵化、解決方案創(chuàng)新、應(yīng)用試點(diǎn)推廣、產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，助力重慶成為全國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)高地。

面向未來，華為云將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，踐行技術(shù)普惠，使能千行百業(yè)智能升級，成為智能升級值得信賴的選擇。（華為云供稿）

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