人民網(wǎng)重慶6月1日電 （記者胡虹）在第22個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”到來(lái)之際，1日，一場(chǎng)以“科技興安”為主題的安全生產(chǎn)月啟動(dòng)儀式活動(dòng)在中建三局三公司重慶軌道交通15號(hào)線一期五標(biāo)段舉行。來(lái)自重慶市鐵路集團(tuán)、中建三局等單位近百個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)者線上線下齊聚，共同聚焦“科技與安全”。

重慶市鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理盛勇介紹，今年“安全生產(chǎn)月”的主題為“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”，舉辦本次活動(dòng)，旨在不斷強(qiáng)化施工一線作業(yè)人員安全紅線意識(shí)、提升全員安全素質(zhì)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任、提高安全管控能力，迅速掀起“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)熱潮。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。中建三局三公司供圖

重慶軌道交通15號(hào)線一期工程是重慶中心城區(qū)開(kāi)工的首條城軌快線，建成后將快速聯(lián)通三大槽谷，實(shí)現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò)，是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線，對(duì)提高線網(wǎng)運(yùn)輸效率、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。在中建三局三公司承建的T3航站樓站至龍駿大道站區(qū)間，28座橋墩挺拔屹立，23臺(tái)塔吊錯(cuò)落林立，呈現(xiàn)一派雄偉壯觀的建設(shè)圖景。

“項(xiàng)目高架橋全長(zhǎng)2705米，主梁最大跨徑130米，平均墩高70米，相當(dāng)于20多層樓高，其中超過(guò)90米的墩柱就有4座，涉及到的電梯、塔吊、掛籃、爬模等施工，都是高空作業(yè)，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)也很高?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人杜雷鳴介紹，針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極探索“科技興安”工藝舉措，采用可視化在線、信息化集成、智能化管控等先進(jìn)的科技智慧手段，打造三維可視化塔吊、全封閉智能爬模、自動(dòng)化新型掛籃等全功能集成的多級(jí)聯(lián)動(dòng)式指揮中心，全方位共同發(fā)力，為項(xiàng)目施工生產(chǎn)編織了一張堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)網(wǎng)。

“高峰期，我們有23臺(tái)塔吊、21臺(tái)電梯、21套液壓自爬模和21套掛籃同時(shí)運(yùn)行，光特種作業(yè)人員就有近百人，安全始終是我們每個(gè)人心中始終緊繃著的一根弦。”項(xiàng)目安全總監(jiān)熊光翔說(shuō)。

為加強(qiáng)人員、設(shè)備、材料等標(biāo)準(zhǔn)化管控，項(xiàng)目利用智慧建造平臺(tái)，創(chuàng)新融合BIM模型、GIS地圖與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在數(shù)字孿生場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)時(shí)展示。掃一掃，設(shè)備信息全知道。在16號(hào)橋墩旁，安全員程自兵現(xiàn)場(chǎng)演示用手機(jī)逐一掃碼，查看塔吊、電梯、配電箱等設(shè)備信息?！皰呙瓒S碼，可以直接查詢產(chǎn)品合格證、三檢記錄及維保記錄、特種作業(yè)人員操作證、入場(chǎng)教育交底、安全交底等信息，為安全管理提供了很大的方便?！比四樧R(shí)別，定崗管控更安全。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。中建三局三公司供圖

據(jù)了解，項(xiàng)目將40余名電梯、塔吊等特種設(shè)備操作人員一一與施工橋墩對(duì)應(yīng)排列，實(shí)行人臉指紋識(shí)別管控，確保特種設(shè)備定人、定機(jī)、定崗，保證機(jī)械設(shè)備使用安全。語(yǔ)音預(yù)警，安全風(fēng)險(xiǎn)早防范。項(xiàng)目通過(guò)在普通作業(yè)區(qū)、塔吊覆蓋區(qū)、高空墜物風(fēng)險(xiǎn)區(qū)等區(qū)域添加電子圍欄語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分區(qū)域分級(jí)預(yù)警，可有效提升進(jìn)場(chǎng)人員警惕意識(shí)，降低安全風(fēng)險(xiǎn) 。

下鉤、停鉤、挪鉤、起鉤……在距離地面96米的塔吊操作間內(nèi)，塔吊司機(jī)蔣玲正通過(guò)塔機(jī)吊裝可視化系統(tǒng)觀察吊鉤周圍情況，相比之前僅靠塔吊指揮手勢(shì)和語(yǔ)音溝通，該系統(tǒng)以高清圖像更清晰直觀反映出吊鉤周圍實(shí)時(shí)環(huán)境，“看這個(gè)，更準(zhǔn)更放心！”

在線可視化在重慶城軌快線15號(hào)線一期項(xiàng)目應(yīng)用廣泛。針對(duì)項(xiàng)目墩柱高、跨度大、設(shè)備多、環(huán)境復(fù)雜的工程特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用云監(jiān)控和可視化技術(shù)，重點(diǎn)防范高墩大跨結(jié)構(gòu)施工、特種設(shè)備規(guī)模作業(yè)、復(fù)雜環(huán)境跨線施工等安全風(fēng)險(xiǎn)，消除安全管理“盲點(diǎn)”。

除此之外，該項(xiàng)目還將首次應(yīng)用由中建三局自主研發(fā)的新型智能掛籃設(shè)備。重心可調(diào)、自動(dòng)行走、模板標(biāo)高自動(dòng)調(diào)節(jié)的全封閉新型智能掛籃，相比傳統(tǒng)掛籃，部件少、重量輕、重心低，安拆更加安全便捷。

項(xiàng)目總工程師樊業(yè)光介紹：“因?yàn)樘厥饨Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種掛籃能智能調(diào)節(jié)重心，通過(guò)自動(dòng)高精度走行方式，將兩側(cè)同步性誤差控制在毫米級(jí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，大大降低工人行走過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)?！边@種全封閉掛籃外形美觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，還可一鍵完成模板合模、脫模及調(diào)模工作，顯著降低人工高空作業(yè)需求，最大限度減少臨空面，降低高空墜物、高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。

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