據重慶交通開投集團消息，6月3日，隨著重慶城軌快線27號線南濱路站1號安全口最后一根樁基澆筑完成，該標段共計448根圍護樁均已全部完成，成為全線首個完成圍護樁施工的標段，車站附屬深基坑開挖全部拉開序幕。

圍護樁澆筑。中鐵一局供圖

南濱路站位于宏聲路西側，為地下二層暗挖島式車站，車站總長212.4m。車站最大開挖斷面達572.2㎡，采用雙側壁導坑9步開挖法。共設3個出入口，2組風亭及5個安全口。附屬結構場地分散，鉆機需多次轉場，車站周邊交通流量大，小區(qū)居民及商鋪多，作業(yè)場地小，管遷難度大，安全文明質量要求高，車站臨近長江，地質環(huán)境復雜。

為確保按節(jié)點工期完成施工，重慶交通開投鐵路集團協(xié)調中鐵一局對所有附屬結構都進行邊界梳理，尋找制約施工的卡點難點。在圍護樁施工前，項目部超前謀劃，調整施工組織，合理安排工序銜接，同時積極對接產權單，編制應急方案，配合交警細化交通導改。施工期間，該標段多次組織技術人員研究圖紙，探索新工藝，利用BIM模擬方案，確保圍護樁施工中的安全。

重慶交通開投鐵路集團相關負責人表示，城軌快線27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。線路將服務城市中心區(qū)、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，有力推動“軌道上的都市區(qū)”建設。（重慶交通開投集團供稿）

分享讓更多人看到