何勇。劉超攝

何勇手機(jī)里存了很多蔡家嘉陵江大橋的圖片，各個(gè)時(shí)間段的都有。但每當(dāng)有機(jī)會(huì)路過(guò)大橋，他依然會(huì)慢下來(lái)，觀賞片刻，似乎永遠(yuǎn)驚嘆于大橋的壯闊與美麗：長(zhǎng)1420米，主橋主跨320米，塔身以藍(lán)色為主色調(diào)，塔身中部涂裝成水波紋裝飾紋樣，象征著騰飛的重慶蔚藍(lán)色的未來(lái)，無(wú)限延伸。事實(shí)上，為了這片刻，他用了四年半時(shí)間去建設(shè)它。

把時(shí)間拉回到2021年9月29日零時(shí)，蔡家嘉陵江大橋正式通車。截至2023年6月，蔡家嘉陵江大橋工程已獲三項(xiàng)重慶市級(jí)獎(jiǎng)杯，正在申報(bào)兩個(gè)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)。光環(huán)的另一面，是城投集團(tuán)蔡家嘉陵江大橋工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何勇與同事們、參建各方建設(shè)者們一起付出的心血和汗水。

作為奮斗在建設(shè)領(lǐng)域已長(zhǎng)達(dá)28年，在城投集團(tuán)也扎根了13年的“老人”，何勇十分清楚現(xiàn)代化交通體系的建設(shè)，這一路走來(lái)，有多么的不易。

何勇生于70年代，那是一個(gè)莽莽群山、大江大河難以跨越的年代。每次回江津老家的旅途，對(duì)于童年時(shí)期的何勇來(lái)說(shuō)都是一個(gè)痛苦的記憶?！皬闹貞c出發(fā)，先坐公交，再乘坐火車，再換慢船，接著再坐公交，倒騰來(lái)倒騰去，頭都昏了?！焙斡轮两袂逦赜浀?，有一次，到了江津，因?yàn)樘焐?，已?jīng)沒(méi)有了公交車，一家人只好走路，那段二十公里左右的路程，似乎沒(méi)有盡頭，那年他7歲。他當(dāng)時(shí)就想，這條路怎么這么難走啊。少年的疑問(wèn)無(wú)人解答，卻有一顆種子悄然埋下。

1991年，何勇進(jìn)入重慶交通大學(xué)就讀于公路與橋梁專業(yè)。處在大學(xué)校園的何勇，在和同學(xué)實(shí)習(xí)參觀老中梁山隧道和西環(huán)立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，聽(tīng)到了一個(gè)時(shí)代序幕隆重開(kāi)啟的濤聲。“太震撼了，現(xiàn)場(chǎng)所有人都干勁十足。”何勇回憶道。

1995年，何勇畢業(yè)參加工作，在廣州市公路工程技工學(xué)校擔(dān)任了一年專業(yè)課教師后，他去到了當(dāng)時(shí)廣東省公路工程總公司，在一線從事公路、橋梁工程建設(shè)，邊學(xué)習(xí)、邊研究、邊運(yùn)用、邊創(chuàng)新，不斷積累總結(jié)公路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。15年的高速公路建設(shè)歷程，奔波在各一線現(xiàn)場(chǎng)，參與并完成了8個(gè)高速公路項(xiàng)目。2010年，他回到重慶加入重慶城投集團(tuán)。

命運(yùn)就是這么神奇，青年時(shí)的夢(mèng)想牽引，讓他得以在多年之后為之付諸實(shí)際。入職以來(lái)，何勇先后參與建設(shè)了雙碑隧道工程、中梁山隧道擴(kuò)容改造工程、蔡家嘉陵江大橋工程、黃桷坪長(zhǎng)江大橋基礎(chǔ)工程、鹿角隧道工程?！爱?dāng)我接手蔡家嘉陵江長(zhǎng)江大橋這一項(xiàng)目時(shí)，重慶主城區(qū)已有了35座跨江大橋，我心里非常明白，我們這一代人成長(zhǎng)于交通基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展時(shí)期，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)獻(xiàn)出力量，我感到自豪?！焙斡抡f(shuō)。

何勇今年51歲，參與的又一市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目鹿角隧道工程剛開(kāi)始，各種問(wèn)題挑戰(zhàn)要盡快解決，要盡快打開(kāi)關(guān)鍵線路施工局面。

像幾乎所有建設(shè)者那樣，他的大部分時(shí)間都給了工作，遇上工程節(jié)點(diǎn)，常住工地是家常便飯。但他清楚路橋建設(shè)者工作的意義就在于把坦途留給別人，讓他人的旅行更加方便快捷。他說(shuō)：“一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)，我學(xué)習(xí)的專業(yè)是建橋修路，28年來(lái)，我很高興把最美好的青春年華奉獻(xiàn)給了路橋建設(shè)事業(yè)?！保ㄔS鑫）

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