8月30日，由重慶城投建設(shè)公司組織建設(shè)的市級(jí)重點(diǎn)工程李家沱復(fù)線橋北引道九龍坡復(fù)線隧道兩車道隧道順利貫通，比計(jì)劃工期提前30天，為完成項(xiàng)目年度計(jì)劃目標(biāo)和整體工期推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

李家沱復(fù)線橋北引道項(xiàng)目位于九龍坡區(qū)，起于青龍嘴立交，止于李家沱大橋北橋頭，線路全長(zhǎng)約2.65公里。全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，含中隧道1座，主線高架橋1座，互通立交1座。

項(xiàng)目效果圖。重慶城投建設(shè)公司供圖

“隧道長(zhǎng)670米，上部多為淺埋人工填土，土層最薄處只有15米，且隧道穿越電力學(xué)校教學(xué)樓、多處居民樓等，施工技術(shù)及管理、協(xié)調(diào)難度大?！表?xiàng)目經(jīng)理陳勇介紹，為減少對(duì)周邊環(huán)境及居民生活的影響，確保施工安全，城投建設(shè)公司聯(lián)合施工單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司、監(jiān)理單位重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司等參建各方將原設(shè)計(jì)的爆破開挖變更成機(jī)械開挖，并密切開展洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)及地表觀測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整施工順序，采取白天開挖晚上支護(hù)，減少夜間施工、降低噪聲，同時(shí)在隧道內(nèi)外設(shè)置防塵降噪設(shè)備等舉措，在不斷提高安全文明施工水平的基礎(chǔ)上推動(dòng)掘進(jìn)工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)隧道提前貫通。

李家沱復(fù)線橋北引道項(xiàng)目是快速路四縱線的一部分，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善主城區(qū)城市快速路網(wǎng)骨架，增強(qiáng)巴南區(qū)與九龍坡區(qū)的快速聯(lián)系，緩解相鄰跨江通道的交通壓力，對(duì)促進(jìn)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。（張艷）

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