未來，在物流園區(qū)、港口等區(qū)域，運(yùn)輸車輛能夠?qū)崿F(xiàn)原地掉頭、橫向行駛、斜向行駛、四輪轉(zhuǎn)向，還可實現(xiàn)無人駕駛，提高運(yùn)輸效率。2023智博會期間，中國長安汽車集團(tuán)辰致科技公司展出了具備這些功能的滑板底盤裝置，不久后將會應(yīng)用到物流車上。

據(jù)了解，該滑板底盤使用了前沿的控制架構(gòu)——底盤域、動力域和電池域三合一控制架構(gòu)，由域控系統(tǒng)CCU統(tǒng)一發(fā)布整車控制指令，分布式驅(qū)動系統(tǒng)、分布式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等接收信號并執(zhí)行，最終完成整車動作。

滑板底盤裝置。辰致科技供圖

集成制動控制模塊。辰致科技供圖

辰致科技還展示了智能線控轉(zhuǎn)向、智能線控制動、智能線控懸架、輕量化一體壓鑄等智能展品。

電子助力轉(zhuǎn)向器。辰致科技供圖

辰致科技打造的域控架構(gòu)完全滿足未來智能汽車對底盤的要求，為自動駕駛和無人駕駛等主動域技術(shù)革新提供關(guān)鍵系統(tǒng)，操穩(wěn)轉(zhuǎn)向性能提升達(dá)60%以上，平順性提升達(dá)40%以上。

辰致科技智能線控制動產(chǎn)品更加輕量化、更小的布置空間、更少的安裝工作量、更低的營運(yùn)管理成本。應(yīng)用于乘用車后，客戶體驗上，制動響應(yīng)迅速，響應(yīng)時間小于150ms，與傳統(tǒng)方式相比可降低制動距離，使車輛行駛更安全。還支持多踏板模式，使駕乘更舒適。值得一提的是，線控制動產(chǎn)品是實現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)。

智能線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，旨在為客戶打造更全面，更舒適，更安全的駕駛體驗。目前該公司轉(zhuǎn)向產(chǎn)品譜系健全，可以廣泛應(yīng)用于各類車型的前后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及客戶的功能要求?，F(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，易于整車系統(tǒng)集成，且產(chǎn)品經(jīng)過了完整的質(zhì)量流程體系驗證及整車搭載驗證，產(chǎn)品安全可靠性高。

智能線控空氣懸架系統(tǒng)，是高端車型上大量采用的懸架形式。用充滿高壓氣體的氣囊代替?zhèn)鹘y(tǒng)懸架彈簧，克服傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)對其性能改善的限制，可以根據(jù)不同的路面條件、不同的載重質(zhì)量和不同的行駛速度等，來控制懸架系統(tǒng)的剛度以及車身高度，從而提高車輛的操控性和通過性。

連續(xù)減振控制系統(tǒng)，是在原有被動減振器懸架系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的路面激勵及整車CAN信號的輸入，通過控制器ECU邏輯運(yùn)算輸出電磁減振器控制指令，以實現(xiàn)減振器阻尼力和車輛懸架軟硬的自適應(yīng)調(diào)整，并通過與整車的性能匹配以使車輛達(dá)到最理想的操穩(wěn)與舒適性能。

辰致科技公司底盤采用鋁材質(zhì)，讓車身實現(xiàn)輕量化。目前該公司一體化壓鑄車間可讓底盤生產(chǎn)效率更高。例如后地板的生產(chǎn)，傳統(tǒng)鋼板沖壓焊接需要2小時，現(xiàn)在一體化壓鑄只需110秒。

據(jù)了解，辰致科技公司成立于2022年11月，投入50億元用于智能汽車底盤系統(tǒng)研發(fā)，形成“重慶+上海+成都”1總部3中心的研發(fā)布局。已經(jīng)形成19項制動核心技術(shù)、15項轉(zhuǎn)向核心技術(shù)、9項汽車輕量化核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。完成西部（重慶）科學(xué)城“燈塔工廠”、四川成都、四川雅安、江蘇南京4個基地的產(chǎn)業(yè)布局，形成滿足智能汽車制動、轉(zhuǎn)向、懸架、輕量化、底盤集成的全場景服務(wù)能力。未來公司還將加大研發(fā)投入，不斷研發(fā)更多應(yīng)用于汽車制造中的科技創(chuàng)新，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、智能、安全的線控底盤產(chǎn)品。（張艷）

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