永川首趟中歐班列 JSQ商品車專列發(fā)車。敖民極攝

11月14號，永川首趟中歐班列JSQ商品車專列順利發(fā)車。專列首次從永川欄桿灘站直發(fā)歐洲。搭乘本次班列的貨物為“永川造”長城汽車，共232臺、貨值4200萬左右。

據了解，此次中歐國際聯(lián)運班列采用了中鐵特貨公司鐵路商品汽車專用運輸工具（JSQ6型車）進行承運，該方式有著運載能力更強，安全系數更高，運輸成本更低等優(yōu)點，依托中歐班列物流快速通道，使得商品車整車運輸更加安全快捷、高效經濟、綠色環(huán)保。

重慶市政府口岸物流辦有關負責人介紹，此次專列的發(fā)運讓永川造產品實現產地直裝直發(fā)，減少了公路短駁距離約100公里和1次裝卸環(huán)節(jié)，降低了企業(yè)物流成本和質量，有利于永川及周邊地區(qū)外貿企業(yè)更好地開拓歐洲市場。同時，實現整列國際聯(lián)運，沿途無需進行重新編組，企業(yè)在家門口就搭上國際聯(lián)運班列，節(jié)約貨物周轉時間2－3天。另外，國際聯(lián)運為企業(yè)產品“走出去”提供更加多樣靈活的物流方案選擇。重慶海關所屬永川海關積極加強與口岸海關協(xié)調配合，搭建商品汽車通關綠色通道，全力保障推動JSQ外貿整車出口模式順利落地永川，助力“重慶造”汽車加速駛向“一帶一路”國家。

本次列車共搭載232輛長城汽車。敖民極攝

永川相關部門負責人表示，首發(fā)中歐班列JSQ商品車專列的開行，是永川主動融入“一帶一路”建設、加快對外開放的重要舉措，對于永川融入成渝地區(qū)雙城經濟圈、促進和提升永川開放平臺作用都具有積極的推動作用，也為永川建設國際物流樞紐注入了新的動能，將持續(xù)提升永川位交通優(yōu)勢，有效推動“過路經濟”向“通道經濟”轉變。專列為永川及周邊地區(qū)企業(yè)提供了一條時效性更強、經濟性更好、穩(wěn)定性更高的鐵路通道，必將進一步提升永川對外開放水平，進一步擴大渝西地區(qū)產業(yè)在國際貿易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展力。

“目前，我區(qū)共有實績外貿企業(yè)100多家，年外貿進出口額超過80億元，今年以來，永川通過中歐班列進出口汽車、摩托車、農用機械等貨物超過1000標箱，直發(fā)國際班列的開行為外貿企業(yè)提供了更加方便、快捷、高效的物流服務，必將帶動我區(qū)貨物數量和品類持續(xù)增加，促進永川及周邊地區(qū)對外開放水平。促進預計到2027年，我區(qū)將實現外貿進出口總額超200億元?！庇来▍^(qū)商務委副主任周茜介紹，目前，永川正在加快建設國際物流樞紐，將依托西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道等國際國內大通道，構建“通道+樞紐+網絡”的國際物流服務體系，形成服務全國、輻射亞歐、無縫連接“一帶一路”和長江經濟帶的綜合性國際物流樞紐。持續(xù)構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

接下來，永川將繼續(xù)建立與西部陸海新通道、中歐班列、長江黃金水道、航空貨運網絡的高效銜接機制，提升國際貨物中轉能力。高標準建臨江—朱沱陸港型國際物流樞紐、推廣鐵海聯(lián)運“一單制”，扎實做好貨源組織、服務班列常態(tài)化開行等工作，把永川聯(lián)運班列建設成為國際國內“雙循環(huán)”物流大通道、協(xié)作大通道、高質量發(fā)展大通道。（蔣海濤）

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