發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。長安汽車供圖

人民網(wǎng)重慶11月18日電 （記者胡虹）17日，長安汽車在2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)發(fā)布長安汽車電池規(guī)劃。長安汽車總裁王俊揭曉了長安汽車進(jìn)軍電池行業(yè)的“進(jìn)階路線圖”，以及相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品、體系規(guī)劃，長安汽車踐行“雙碳”目標(biāo)、將帶給用戶綠色、安全、高效、便捷出行體驗(yàn)。

近年來，在新能源“香格里拉”計(jì)劃指引下，長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。此次發(fā)布全新電池規(guī)劃，長安汽車將通過技術(shù)、產(chǎn)品、體系三大布局，圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)?！比笾黝}實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化新能源汽車全過程、全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈碳管理，以“性價(jià)重體比”（性能、價(jià)格、重量、體積最優(yōu)）的綜合思考，為用戶創(chuàng)造全新價(jià)值。

據(jù)了解，長安汽車電池規(guī)劃聚焦用戶痛點(diǎn)與出行場(chǎng)景限制，重點(diǎn)突破電芯技術(shù)瓶頸，全方位守護(hù)電池全生命周期，為用戶帶來長壽命、真安全、高集成、快補(bǔ)能的使用體驗(yàn)。

“長安汽車電池規(guī)劃升級(jí)液態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)快補(bǔ)能，里程無憂?！蓖蹩〗榻B，攻關(guān)電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優(yōu)化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應(yīng)用3C，普及5C，預(yù)研7C，實(shí)現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里，讓電動(dòng)車充電和燃油車加油一樣便捷、省心。

同時(shí)，深耕半固態(tài)、固態(tài)電池，實(shí)現(xiàn)高效能，超長續(xù)航。推進(jìn)全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關(guān)鍵工藝開發(fā)，將不晚于2027年推動(dòng)重量能量密度達(dá)到350~500Wh/kg、體積能量密度750~1000Wh/L，并逐步量產(chǎn)應(yīng)用，2030年實(shí)現(xiàn)全面普及，徹底解決用戶里程焦慮。

在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工標(biāo)準(zhǔn)的新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實(shí)現(xiàn)熱抑制，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上，實(shí)現(xiàn)“真芯”不怕火煉的本質(zhì)安全。

目前，長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實(shí)現(xiàn)搭載應(yīng)用。

基于以上技術(shù)規(guī)劃，長安汽車將推出一系列新電池產(chǎn)品。計(jì)劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能，首款標(biāo)準(zhǔn)電芯即將在長安汽車與寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線。首款CTV技術(shù)將于2024年開始量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。此外，長安汽車還將通過技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。

據(jù)悉，目前長安汽車已組建起先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，其中包括高級(jí)專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團(tuán)隊(duì)研發(fā)規(guī)模達(dá)到3000人。在自研能力建設(shè)方面，長安汽車已構(gòu)建起成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營銷管理體系，并持續(xù)攻堅(jiān)核心技術(shù)，將重點(diǎn)在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破。

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