渝武高速公路復(fù)線(xiàn)草街嘉陵江特大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。秦廷富攝

11月30日，位于北碚區(qū)澄江鎮(zhèn)的渝武高速公路復(fù)線(xiàn)草街嘉陵江特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，該橋是西南地區(qū)在建跨徑最大的中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，為全線(xiàn)2024年建成通車(chē)邁出關(guān)鍵性一步。

據(jù)了解，渝武高速公路復(fù)線(xiàn)起于蘭海高速北碚蔡家互通，止于合川區(qū)楓木村，路線(xiàn)全長(zhǎng)35.53公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

其中，作為重點(diǎn)控制性工程——草街嘉陵江特大橋主橋649米，主塔高175米，主跨345米，橫跨嘉陵江主航道，為西南地區(qū)在建跨徑最大的中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋。

“大橋設(shè)計(jì)為‘塔梁墩固結(jié)體系’中央雙索面非對(duì)稱(chēng)式預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，采取一跨過(guò)江設(shè)計(jì)形式，橋面為‘一字形’大縱坡設(shè)計(jì)，采用液壓爬模、鋼板樁圍堰施工、塔梁同步施工、輔助墩先梁后墩施工等工藝，過(guò)程中的精確定位和安全控制，有效確保了施工質(zhì)量和安全，大幅縮短了工期。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，此次在施工過(guò)程中創(chuàng)造了三個(gè)第一，一是研發(fā)改造了世界上最先進(jìn)的復(fù)合式前支點(diǎn)掛籃，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)階段9天時(shí)間完成，目前是國(guó)內(nèi)第一；二是采用了國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的大型旋挖鉆機(jī)，僅用58天就完成了全橋所有的樁基施工，創(chuàng)造了嘉陵江上的施工記錄；三是全橋從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始到成功合龍，僅用兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)目前同類(lèi)型的橋梁普遍要3年以上。

據(jù)悉，渝武高速公路復(fù)線(xiàn)是重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是重慶市規(guī)劃“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線(xiàn)”骨架高速公路網(wǎng)中重要的射線(xiàn)之一。項(xiàng)目建成后將有效緩解渝武高速公路北碚至合川段的通行壓力，對(duì)加快北碚片區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)、建成西南地區(qū)綜合交通樞紐、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。（向金城、秦廷富）

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