12月21日，山區(qū)橋隧瀝青路面無人化集群攤壓施工，在重慶高速巨能集團(tuán)渝湘復(fù)線高速公路路面項(xiàng)目實(shí)施，這是重慶市高速公路建設(shè)第一次針對(duì)橋隧瀝青攤鋪采用該技術(shù)。

據(jù)了解，此技術(shù)以北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航和多傳感融合及UWB超寬帶通信等先進(jìn)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)山區(qū)公路復(fù)雜環(huán)境下攤鋪機(jī)、壓路機(jī)智能規(guī)劃路徑、自動(dòng)無人行駛、自主協(xié)同作業(yè)，完成瀝青路面攤壓作業(yè)。

山區(qū)橋隧瀝青路面無人化集群攤壓施工。鄒樂攝

據(jù)重慶高速巨能集團(tuán)渝湘復(fù)線高速路面項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目在有效保證了瀝青鋪筑質(zhì)量、現(xiàn)場施工安全的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)24小時(shí)不間斷作業(yè)，有效提高施工進(jìn)度。

渝湘復(fù)線全長280公里，橋隧占比80%，橋隧占比高，是典型的山區(qū)高速公路，施工難度極大，橋隧路面鋪裝是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一。

今年9月1日巨能集團(tuán)率先在梁開高速進(jìn)行了無人機(jī)群路面攤鋪，在路基段的應(yīng)用取得很好的成果。本次山區(qū)橋隧瀝青路面無人集群攤壓施工，解決了橋隧路面施工貼邊碾壓、平整度、壓實(shí)度人為控制困難等問題，進(jìn)而提升施工精度、質(zhì)量、智能化和機(jī)械化水平。是首次在路面無人化施工在山區(qū)高速公路全場景應(yīng)用，也是交通行業(yè)智慧建造領(lǐng)域的進(jìn)一步探索和實(shí)踐，對(duì)推動(dòng)重慶地區(qū)高速公路路面攤鋪智能化具有重要的意義。（張艷）

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