重慶軌道交通27號線有新進(jìn)展！重慶交通開投集團(tuán)消息，1月18日，重慶軌道交通27號線寨山坪站～西永站區(qū)間右線、西永站～磁器口站區(qū)間小里程TBM右線同日貫通，這也是27號線全線首次實現(xiàn)TBM區(qū)間貫通。

據(jù)重慶交通開投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寨西區(qū)間右線全長約1316.8米，于2023年5月15日寨山坪站始發(fā)；西磁區(qū)間小里程TBM右線全長約2090.7米，于2022年11月20日西磁區(qū)間小里程明挖段始發(fā)，兩臺TBM同時在西永站進(jìn)行接收。兩條區(qū)間穿越地層主要以砂質(zhì)泥巖、砂巖、粉質(zhì)粘土等覆土為主，下穿隧道、橋梁及河道等二級風(fēng)險源，施工環(huán)境復(fù)雜、地表建筑眾多，施工難度大。

為確保TBM順利掘進(jìn)，中國電建重慶軌道交通27號線總包部采取了系列保障措施。一是大力開展技術(shù)攻關(guān)，要求標(biāo)段嚴(yán)格落實施工技術(shù)措施，控制出土量、盯控掘進(jìn)參數(shù)、采用同步注漿與雙液補(bǔ)漿并進(jìn)、密切關(guān)注TBM姿態(tài)變化等，提前進(jìn)場籌劃布置，保障設(shè)備高效運轉(zhuǎn)；二是建立健全安全質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格遵守TBM隧道施工各項規(guī)范要求，縮短工序銜接時間、優(yōu)化質(zhì)量卡控、加強(qiáng)人員培訓(xùn)教育等，打造“五無”拼裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化施工；三是實行嚴(yán)格的盯控措施，嚴(yán)肅負(fù)責(zé)人帶班值班制度，加強(qiáng)地面監(jiān)測，以監(jiān)控量測為主，值班安全巡視為輔，提前進(jìn)行設(shè)備維保，集中優(yōu)勢資源向TBM傾斜。

重慶軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設(shè)14座車站。將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)重要門戶樞紐，實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率。（重慶交通開投集團(tuán)供稿）

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