1月26日，記者從渝新歐（重慶）物流有限公司了解到，2023年中歐班列（成渝）累計開行超5300列，運輸箱量超43萬標箱，均位居全國第一。

作為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重要舉措，2020年川渝兩地在全國首創(chuàng)中歐班列跨省域共商共建共享，聯(lián)合打造“中歐班列（成渝）”品牌，并于2021年1月1日同時發(fā)出第一趟列車。

3年來，中歐班列（成渝）貨運規(guī)?？焖僭鲩L，運輸貨值不斷提高、貨源結構不斷優(yōu)化、區(qū)域合作不斷擴大、運輸穩(wěn)定性不斷增強。目前，中歐班列（成渝）運行線路近50條，覆蓋歐亞110個城市，貨源由最初的筆電產品，拓展為電子產品、整車及零部件、通信及機械設備、家具建材、服裝鞋帽、化工品、食品、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等2萬余種商品。

其中，筆記本電腦、平板電腦和手機仍是成渝中歐班列上承運數(shù)量最多、貨值最高的商品。目前，全球60%的平板電腦、50%的筆記本電腦、10%的智能手機產于成渝地區(qū)，同時成渝電子信息制造業(yè)集群的地理邊界在不斷外延，吸引多家電子信息產業(yè)鏈企業(yè)在周邊城市落地。

在中歐班列（成渝）的帶動下，成渝兩地圍繞電子、汽車、機械等適鐵產業(yè)特色打造的樞紐經濟初具規(guī)模。成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)依托班列樞紐匯集各類經營主體7000余家，累計運輸汽車整車、電子信息、生物醫(yī)藥等貨品貨值超萬億元。目前，成渝兩地市場拓展至全球100余個國家和地區(qū)。

川渝兩地貿易便利化環(huán)境也不斷提升。近年來，兩地海關聯(lián)合打造中歐班列集結中心示范工程，促進現(xiàn)有線路與口岸資源共享互通；在全國率先落地鐵路進出境快速通關業(yè)務模式，縮減單列班列口岸通關作業(yè)時間24小時以上。3年來，兩地海關累計監(jiān)管中歐班列（成渝）進出口貨物820萬噸，貨值超3500億元。（新重慶-重慶日報記者 楊駿）

分享讓更多人看到