5、4、3、2、1！10日凌晨，甲辰龍年到來，重慶軌道列車司機(jī)張鑫開始執(zhí)行收班列車行車任務(wù)。

她駕駛著重慶軌道交通3號線列車，從龍頭寺駛向九公里方向，駕駛室外城市夜景燈光璀璨，張鑫在駕駛室里輕聲對自己說了句：“新年快樂?！?/p>

張鑫執(zhí)行列車行車任務(wù)。重慶軌道集團(tuán)供圖

這是張鑫第3次獨(dú)自在駕駛室里度過除夕夜了。當(dāng)時針指向12時，聽到有乘客在大聲互道“新年好”，車廂里歡笑聲一片，獨(dú)自在駕駛室里的張鑫也覺得不孤獨(dú)。

作為一名從業(yè)8年的電動列車司機(jī)，張鑫在駕駛室里看過重慶的春夏秋冬，看過山城晴朗的晨曦和璀璨的燈火，除夕夜的人與景最令她記憶深刻：“駕駛列車跨年很有儀式感，我覺得有種獨(dú)特的浪漫?！?/span>

重慶軌道交通3號線串聯(lián)著重慶江北機(jī)場T2航站樓、重慶北站南廣場、紅旗河溝等交通樞紐，日均客流量超過70萬人次，單日最高客流量超過100萬人次。

“每到節(jié)假日，3號線會更加繁忙，到處都能看到拎著行李箱和攜帶大包小包物品的乘客，尤其是春運(yùn)的時候?！睆場握f，每次到了換乘站或者是重慶北站南廣場等樞紐接駁站，她都會特別留心乘客上下車的動態(tài)，以防夾到乘客的行李，給乘客造成不便，“除夕夜看到步履匆匆趕著回家的乘客，我都會有一絲感動，他們或許已錯過了團(tuán)年飯，但他們?nèi)匀槐几霸诨丶衣飞?，期待著與家人的團(tuán)聚?！?/p>

9日晚，張鑫跑最后一趟車，從龍頭寺站出發(fā)車門即將關(guān)閉時，她留意到有兩名乘客拿著不少行李，正朝著列車狂奔過來。“錯過這班車，他們回家的時間又會被耽誤許久。”張鑫在不耽誤發(fā)車間隔前提下多等待了幾秒，兩名乘客到站下車時，特意到駕駛室旁給張鑫說了聲謝謝。

張鑫執(zhí)行列車行車任務(wù)。重慶軌道集團(tuán)供圖

“無論列車上是人頭攢動，還是空無一人，我們都只能專注行車安全，因?yàn)槲覀兊纳砗笫橇熊嚭统汕先f個家庭的安全，駕駛列車的每個動作都與安全息息相關(guān)，馬虎不得。”只要踏入駕駛室，安全就高于一切，張鑫牢記著每一條安全準(zhǔn)則。

0點(diǎn)10分，看著最后一名乘客走出列車車廂，張鑫緩緩地呼了一口氣。她抬頭看了看外面的璀璨燈火，許下了一個愿望——2024年一定是充滿希望的一年。

談到除夕值班不能和家人團(tuán)聚的遺憾，張鑫笑著說，“我載著一車人，每年都是不同的‘跨年搭子’，是特別的緣分。 ‘欠’家人的團(tuán)年飯只有平時補(bǔ)上，好在家人們都很理解、支持我的工作?！?/p>

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