人民網(wǎng)重慶3月16日電 （記者胡虹）近日，長安新藍鯨動力正式發(fā)布。這是長安汽車在動力技術(shù)領(lǐng)域的一次重大突破，新藍鯨動力具有高效能、低排放、智能化等多重優(yōu)勢，將為用戶的出行體驗帶來質(zhì)的飛躍，這也是長安汽車在“雙碳”目標下，積極推動綠色出行、智能出行的重要實踐。

長安汽車在新能源動力系統(tǒng)方面針對不同的出行需求，為用戶提供了三套各具特色的新能源動力技術(shù)，分別是超級增程、數(shù)智AI電驅(qū)和智電iDD。其中，數(shù)智AI電驅(qū)包含全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機、4核超高算力主芯片、全球獨創(chuàng)iEM智慧駕駛管理、可插混可增程的行業(yè)首創(chuàng)雙驅(qū)模式等，具備高集成、高效率、高智慧三大特點。

10層Hairpin扁線油冷電機。長安汽車供圖

“一般來說，電機層數(shù)的增加，在集膚效應(yīng)作用下，能夠有效提升材料利用率，達到更高的功率與效率。但由于制作工藝要求高，難度大，目前，即便是在純電領(lǐng)域，各大廠商大多也是以6層、8層電機為主?！遍L安汽車相關(guān)負責(zé)人解釋。為了進一步滿足用戶省油省電的出行需求，長安啟源開創(chuàng)性地將10層Hairpin扁線油冷電機技術(shù)應(yīng)用到了混動汽車當中。

這項技術(shù)提高了電機的峰值功率和功率密度，電機峰值功率達到158kW、功率密度7kW/kg、最高效率97.8%，并實現(xiàn)百公里綜合油耗0.98L，成功把“能耗打了下來，性能提了上去”。同時，長安啟源通過混動專屬P1電機與離合器高度集成的方案，搭配10層電機與0.27mm最薄硅鋼片，使數(shù)智AI電驅(qū)系統(tǒng)的重量降低至110kg，實現(xiàn)了全球同級領(lǐng)先的輕量化。

另外，長安啟源還將業(yè)界普遍采用的4軸8齒傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，變成3軸6齒結(jié)構(gòu)——通過采用8層12對極設(shè)計，使P1電機在6500rpm就能達成4對極競品電機在19500rpm時才能達成的1300Hz的超高頻率，從而節(jié)省了1根軸1對齒輪，不僅減輕了重量，還省掉了這一對齒輪的嚙合損失。

現(xiàn)在，智能已經(jīng)是品牌打造差異化的關(guān)鍵所在。為此，長安啟源全球獨創(chuàng)了iEM智慧駕駛管理模式，讓汽車產(chǎn)品變成有情感、有溫度的出行伙伴。

此外，長安啟源數(shù)智AI電驅(qū)支持OTA升級，未來，車輛可同時具備PHEV和REEV兩種駕駛模式。用戶可以根據(jù)自己的需求、喜好和使用場景，在兩種混動模式之間進行自主切換，一車可當兩車用。

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