近日，從重慶市政府口岸物流辦獲悉，2023年全年，中歐班列（成渝）開行超5300列，運(yùn)輸箱量超43萬(wàn)標(biāo)箱，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均位居全國(guó)第一。

作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列（成渝）不斷開拓創(chuàng)新，線路從有到密，運(yùn)力從少到多，開辟了亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道和經(jīng)貿(mào)合作新橋梁，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。自2021年重慶和四川在全國(guó)首創(chuàng)的中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制以來(lái)，中歐班列（成渝）貨運(yùn)規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，去回程已基本實(shí)現(xiàn)均衡對(duì)開，綜合運(yùn)行指標(biāo)長(zhǎng)期保持全國(guó)第一。

3年多的時(shí)間，中歐班列（成渝）累計(jì)開行超1.5萬(wàn)列，累計(jì)運(yùn)輸貨物近130萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)出口貨品上萬(wàn)種，成為全國(guó)開行量最多、開行最均衡、運(yùn)輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。

成渝兩地中歐班列在運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新方面也實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，為全國(guó)中歐班列運(yùn)行提供了借鑒和示范。比如開展鐵路提單物權(quán)化探索，開行國(guó)際鐵路運(yùn)郵班列、推出“鐵路快通”模式、推行中歐班列“運(yùn)費(fèi)貸”等，其中，成渝地區(qū)中老鐵路全程服務(wù)、“鐵路快通”模式、參與構(gòu)建國(guó)際鐵路運(yùn)郵新規(guī)則、推動(dòng)鐵路提單信用證融資結(jié)算等經(jīng)驗(yàn)做法成功入選國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)示范建設(shè)最佳實(shí)踐案例。

日前，由沙坪壩區(qū)發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)際物流樞紐園區(qū)申報(bào)的《聚焦西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展 為企業(yè)出境出?！罢陲L(fēng)擋雨”——著力推進(jìn)物流領(lǐng)域降本增效》成功入選首批推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)典型案例。

“該案例主要針對(duì)西部陸海新通道降本增效綜合改革，直擊傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單傳遞效率低、易篡改，集裝箱裝載整車運(yùn)力有限，通道主樞紐口岸智慧化水平低、海外貨物集散分撥能力低等多個(gè)實(shí)務(wù)難點(diǎn)?！眻@區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在相關(guān)部門的支持下，園區(qū)將通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”數(shù)字化，創(chuàng)新整車跨境物流裝載，建設(shè)口岸綜合管理、服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新回程郵件“一點(diǎn)清關(guān)”運(yùn)輸模式及共建共享海外倉(cāng)等舉措，逐一破解問(wèn)題，大幅推動(dòng)通道降本增效。（郭晉）

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