回龍壩村景觀路四季花開(kāi) 攝/張成勇

沙坪壩區(qū)嘉陵江繞城而過(guò)，歌樂(lè)山、縉云山縱貫?zāi)媳?，面積396平方公里，城鎮(zhèn)化率達(dá)97%。

穿山跨河，沙坪壩區(qū)構(gòu)建起都市與鄉(xiāng)村間“半小時(shí)交通圈”和“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”格局。這背后離不開(kāi)“毛細(xì)血管”——農(nóng)村公路的暢通。

修一條路、造一片景、惠一方人。目前，來(lái)自市交通運(yùn)輸委和沙坪壩區(qū)交通數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，沙坪壩區(qū)（直管區(qū)）農(nóng)村公路總里程達(dá)到852公里，農(nóng)村公路網(wǎng)密度達(dá)408公里/百平方公里，是全市農(nóng)村公路203公里/百平方公里的2倍多。沙坪壩區(qū)平均建制村公路通達(dá)率100%、通暢率100%，10戶以上村民小組通暢率100%，建制村公交通達(dá)率100%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)100%，全面消除三類及以上危橋危隧。

把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。2019年，沙坪壩區(qū)獲評(píng)“四好農(nóng)村路”市級(jí)示范區(qū)縣；2024年獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

“你疲倦了，不妨到這里—石頭花園，親近自然；你累了，不妨到這里——螢火谷文創(chuàng)農(nóng)場(chǎng)，看光追光；你覺(jué)得枯燥無(wú)味，不妨來(lái)這里——三合美術(shù)館，陶冶情操；你要感受浪漫，不妨來(lái)這里——鏡藍(lán)染，體驗(yàn)‘男耕女織’生活……”

嵌在城市中的鄉(xiāng)村——沙坪壩區(qū)豐文街道三河村，緊靠大學(xué)城和縉云山。近年來(lái)，賦予了田園以詩(shī)意和鄉(xiāng)愁，該村從曾經(jīng)的“空殼村”發(fā)展到如今遠(yuǎn)近聞名的“藝術(shù)家村落”，吸引了遠(yuǎn)山有窯、三合美術(shù)館等40余個(gè)項(xiàng)目入駐，走出一條鄉(xiāng)村振興融合發(fā)展之路。2023年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村游35萬(wàn)人次、營(yíng)收1.2億元。

華麗蝶變的背后，與一條全長(zhǎng)9.8公里的最美農(nóng)村公路——鹽堰路密切相關(guān)。

動(dòng)態(tài)旅游觀光公交行駛在農(nóng)村公路上

從通到暢到美

鹽堰路蝶變盤(pán)活三河村

鹽堰路，起于沙坪壩區(qū)豐文街道，止于青木關(guān)鎮(zhèn)，是兩地聯(lián)通的主要道路。

2018年之前，路面狹窄，坑坑洼洼，最窄處只有4米，彎多坡陡。

三河村位于鹽堰路沿線，該村相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，前些年村里公路雖然硬化了，但全是水泥路，夏天灰塵特別多，加之村里既沒(méi)有垃圾站，也沒(méi)有污水排放溝，汛期一來(lái)，公路上污水橫流，又臟又臭。別說(shuō)城里人來(lái)村里旅游，就是本村人也不愿意待。

由窄變寬、由通到暢、由暢到靚。轉(zhuǎn)變自2018年。沙坪壩區(qū)將“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為助推鄉(xiāng)村振興的突破口，鹽堰路也在這一時(shí)期迎來(lái)了“升級(jí)”。沙坪壩區(qū)交通局對(duì)全線進(jìn)行了線型優(yōu)化。2022年，該路全線完成三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)提檔升級(jí)，這里也由此成為重慶中心城區(qū)居民周末、節(jié)假日打卡的好去處。

周末，春光明媚，駕車穿行在寬8.5米的鹽堰路，一路鮮花盛開(kāi)，形成了“三季有花、四季常青”美麗鄉(xiāng)村畫(huà)卷；觀景平臺(tái)、公交車站、公路服務(wù)站等附屬設(shè)施一應(yīng)俱全；重點(diǎn)路段安裝上了公路智慧監(jiān)測(cè)監(jiān)管設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)行全過(guò)程云管智治。

路通民心暢，道順百業(yè)興。

隨著鹽堰路的改造投用，三河村迎來(lái)新的發(fā)展。

近年來(lái)，三河村立足鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，吸引了一批書(shū)畫(huà)、陶瓷、蠟染、雕塑等行業(yè)藝術(shù)家創(chuàng)辦工作室、展覽館，既盤(pán)活了農(nóng)村閑置資產(chǎn)，也帶動(dòng)了本村100多人就業(yè)，并引來(lái)200多個(gè)“新村民”?！翱諝ご濉弊兩沓闪藷狳c(diǎn)打卡地——“藝術(shù)村”，鹽堰路沿線建成了研學(xué)產(chǎn)業(yè)示范帶。三河村年接待游客從2018年5萬(wàn)人次提升到2023年的35萬(wàn)人次，旅游收入近5000萬(wàn)元。

“‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。”市公路事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，沙坪壩區(qū)圍繞鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)積極布局公交線路，依托省道串“珠”成線、連線成片，打造形成具有沙坪壩區(qū)特色的鄉(xiāng)村生態(tài)觀光路線，建成中井路、鹽堰路、縉云山環(huán)道等10余條鄉(xiāng)村旅游示范公路，開(kāi)行5條都市旅游休閑觀光公交，2條區(qū)域性鄉(xiāng)村旅游休閑觀光公交、10余條鄉(xiāng)村研學(xué)基地專線。

此外，該區(qū)按照“多站合一、資源共享”模式，推進(jìn)區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流站場(chǎng)建設(shè)，打造集運(yùn)輸服務(wù)站、鄉(xiāng)村驛站、土貨集市等功能于一體的集市驛站10個(gè)，健全了鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

有效推動(dòng)了全區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年，全區(qū)鄉(xiāng)村旅游綜合收入4.17億元，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)組織經(jīng)營(yíng)性總收入1.2億元，農(nóng)村常住居民人均可支配收入2.86萬(wàn)元、增速6%。

動(dòng)態(tài)旅游觀光公交行駛在農(nóng)村公路上

充電喝咖啡買農(nóng)產(chǎn)品

公路服務(wù)站里的濃濃鄉(xiāng)愁

“沒(méi)想到，這里還有充電樁，充電期間還可以點(diǎn)杯咖啡，這里的環(huán)境我喜歡?！?月14日，天氣晴好，開(kāi)車到三河村打卡的渝北區(qū)市民杜女士如此表示。她將愛(ài)車停放在鹽堰路石碾公路服務(wù)站充電，沒(méi)想到獲得如此多驚喜。

為推動(dòng)最美“四好農(nóng)村路”示范路建設(shè)，沙坪壩區(qū)交通局在石碾公路服務(wù)站設(shè)了8個(gè)充電樁，建設(shè)了近百個(gè)停車位，在服務(wù)站還引進(jìn)了集咖啡、餐飲、團(tuán)建于一體的多元化餐飲企業(yè)。

不僅如此，為帶動(dòng)鄉(xiāng)村游，沙坪壩區(qū)在后槽路公交車站，同步打造了土貨集市：總長(zhǎng)17米，兩排紅磚基礎(chǔ)蓋水泥的攤位，攤位前留了1米寬的購(gòu)買區(qū)域。當(dāng)?shù)卮迕窨梢詫⒆约曳N的蘿卜、白菜、土雞、雞蛋等農(nóng)產(chǎn)品拿來(lái)賣，游客可以在此購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品。

為助力鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”，沙坪壩區(qū)加強(qiáng)民生公交建設(shè)，開(kāi)通了75條農(nóng)村公交線路，870余輛農(nóng)村公交；全面實(shí)行城鄉(xiāng)公交“同城、同車、同價(jià)、同服務(wù)”，全域?qū)崿F(xiàn)“1小時(shí)免費(fèi)·優(yōu)惠換乘”，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展連續(xù)多年保持在5A級(jí)水平。

為打造“暢安舒美”路域環(huán)境，沙坪壩區(qū)交通局以鹽堰路、后槽路為重點(diǎn)，大力開(kāi)展示范路域環(huán)境整治行動(dòng)。2021年以來(lái)，鄉(xiāng)村道路沿線栽種各類花果苗木1000萬(wàn)平方米，沿線創(chuàng)建市級(jí)美麗宜居鄉(xiāng)村18個(gè)、市級(jí)美麗庭院2200個(gè)、建成“四美庭院”85個(gè)，村民的“通行路”逐步變?yōu)橛慰偷摹按蚩贰薄?/p>

智慧系統(tǒng)加持

為交旅融合保駕護(hù)航

“這一段路接連有三四個(gè)急彎，對(duì)面來(lái)車互相看不見(jiàn)。如今行車安全了，沿線安裝了智能防護(hù)設(shè)備和彩色抗滑薄層?！瘪{車行駛在鹽堰路上，沙坪壩區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人聊起曾經(jīng)這樣表示。

著力建設(shè)數(shù)字交通，賦能公路管養(yǎng)智能化。近年來(lái)，沙坪壩區(qū)積極探索智慧公路建設(shè)，形成支撐農(nóng)村公路路網(wǎng)運(yùn)行可統(tǒng)計(jì)、可管理，從而提高農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和公共服務(wù)水平。

如鹽堰路，安裝了1套邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、4組智能彎道雷達(dá)會(huì)車預(yù)警系統(tǒng)、55套護(hù)欄碰撞實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，加裝電子情報(bào)板，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)化、智慧化，為交旅融合保駕護(hù)航。

在推動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)智能化方面，沙坪壩區(qū)實(shí)現(xiàn)1900余條公路動(dòng)態(tài)管理。2023年農(nóng)村自動(dòng)化監(jiān)測(cè)將增長(zhǎng)至503公里、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)比例達(dá)60%。

該區(qū)還建立起道路運(yùn)輸安全管理數(shù)字平臺(tái)，即“企業(yè)、車輛駕駛?cè)酥黧w責(zé)任+三方機(jī)構(gòu)服務(wù)指導(dǎo)+行業(yè)監(jiān)管服務(wù)”的安全運(yùn)行數(shù)字管理模式；建立起治超聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)源頭監(jiān)管與路面執(zhí)法相結(jié)合、流動(dòng)治超和非現(xiàn)場(chǎng)治超相結(jié)合的24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制；建立全域“路長(zhǎng)”體系，全面推行“路長(zhǎng)制”，區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人任總路長(zhǎng)，建立并落實(shí)127名區(qū)、鎮(zhèn)街、村社三級(jí)路長(zhǎng)工作機(jī)制，初步形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，該區(qū)“四好農(nóng)村路”管養(yǎng)資金每公里管養(yǎng)投入達(dá)到每公里3.2萬(wàn)元。

下一步，沙坪壩區(qū)將積極融入交通強(qiáng)市建設(shè)，著力促建設(shè)、重養(yǎng)護(hù)、提服務(wù)、保安全、強(qiáng)治理、抓示范，全面推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

張紅 圖片除署名外由沙坪壩區(qū)交通局提供

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