整治后的街面，車輛有序停放。石馬河街道供圖

去年以來，江北區(qū)石馬河街道不斷深化黨建引領(lǐng)基層治理“多元共治”工作方針，圍繞老舊小區(qū)停車問題展開研討。經(jīng)過一系列的實踐探索后，截至目前，石馬河街道共建設(shè)小微停車場17處、新增停車位1548個，為轄區(qū)百姓便捷生活“添磚加瓦”，不斷增強居民的幸福感和歸屬感。

據(jù)悉，石馬河街道往年民調(diào)中居民們普遍反映問題最多、意向最為強烈的就是停車難。由于歷史原因和設(shè)計缺陷，石馬河街道地下停車位資源很少。隨著片區(qū)機動車輛增多，停車供需矛盾越發(fā)突出。

位于南橋寺茶葉批發(fā)市場旁的明瑜恒康佳苑小區(qū)，因車位不足，小區(qū)業(yè)主和商戶之間頻頻爆發(fā)矛盾。停車難，成為片區(qū)管理最棘手的頑疾之一。

去年，街道和社區(qū)通過實地走訪，引導(dǎo)居民自薦或推薦臨時業(yè)主代表，并通過社區(qū)干部、網(wǎng)格員、居民代表包幢樓入戶走訪、召開院壩會等形式多方聽取意見建議，確定了共管、共有、共建的治理方案。

社區(qū)院壩會現(xiàn)場。石馬河街道供圖

一方面，社區(qū)在龍鳳茶城外場壩、上明瑜和中明瑜背街、盤溪三支路人行道、通用醫(yī)院背街公共路面增加地面停車位329個；另一方面，將地下停車場車位的85%用于業(yè)主車輛辦理月票停放，15%用于臨時車輛停放。全體住宅業(yè)主享受停車相關(guān)優(yōu)惠，并按每月地面停車場收益的50%提取公共維修費用。

此外，有車的業(yè)主、商戶通過現(xiàn)場抓鬮確定月票車位或臨停位置，沒有搖車位的車主協(xié)調(diào)到永輝超市地下車庫停車。隨著這套治理“奇招”實施，困擾片區(qū)十余年的停車亂象得到遏制，茶葉市場每天還新增客流量2000多人次。

石馬河街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黨建引領(lǐng)基層治理，是推進(jìn)基層治理體系和治理能力現(xiàn)代化的根本路徑。在高密度、高容積率、超低車位配建比等“先天缺陷”集中疊加的老舊小區(qū)管理車輛亂停頑瘴痼疾，要遵循建管融一體深挖停車資源，積極發(fā)揮各類基層組織協(xié)同作用，完善建構(gòu)社區(qū)多元共治格局，通過規(guī)劃建一點；老小區(qū)挖一點；道路臨時停一點；公共停車共享一點；機關(guān)、企事業(yè)單位開放一點的共建共治共享實現(xiàn)全新突破，持續(xù)破解老舊小區(qū)“停車難”。

社區(qū)治理中居民不僅僅是受益者，更是參與者、治理者。在石馬河街道黨工委的指導(dǎo)下，瑜康社區(qū)通過基層黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮社會各方作用，以共建共治共享為抓手，實現(xiàn)小區(qū)停車從“一位難求”到“有位有序”，在解決停車難題等一系列民生事務(wù)中轉(zhuǎn)變治理思維、提升治理能力。

下一步，石馬河街道將持續(xù)促進(jìn)區(qū)域化黨建工作融合發(fā)展，把優(yōu)勢資源整合起來，鼓勵更多轄區(qū)單位與街道加深交流合作，盤活既有停車資源，提高停車設(shè)施的使用效率和管理水平，緩解區(qū)域停車供需矛盾，共同為轄區(qū)百姓創(chuàng)造更加便捷、舒適、宜居的生活環(huán)境，真正實現(xiàn)“共建共治共享”的社區(qū)治理新格局。（盛俊杰）

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