施工現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

人民網(wǎng)重慶5月25日電 記者從中國鐵路成都局集團有限公司重慶建設(shè)指揮部獲悉，經(jīng)過鐵路建設(shè)者們343天艱苦卓絕的努力，24日，隨著最后一次開挖，西渝高鐵伍家嵐二號隧道貫通，為西渝高鐵順利通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

伍家嵐二號隧道位于重慶市北碚區(qū)童家溪鎮(zhèn)，全長624.7m，單洞單線隧道，據(jù)中鐵二十四局西渝高鐵重慶樞紐二標項目總工程師唐玉明介紹，伍家嵐一號隧道和二號隧道為進口洞門合修隧道，兩隧距離從出口逐漸縮小至進口處相連，最小結(jié)構(gòu)凈距約3.7m，加之隧道鄰近既有滬蓉鐵路，施工難度高、安全風險大。

據(jù)介紹，為減少隧道施工對鄰近既有鐵路的影響，中鐵二十四局西渝高鐵重慶樞紐二標項目部科學部署，優(yōu)化組織設(shè)計，編制了臨近營業(yè)線施工、質(zhì)量控制、控制爆破、既有鐵路監(jiān)測等一系列專項施工方案，根據(jù)監(jiān)控量測和既有線監(jiān)測，實時調(diào)整控制爆破和機械開挖相結(jié)合的施工方式，同時，選派技術(shù)骨干24小時全程盯控施工，極大地減少了隧道施工的安全風險。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將極大便利沿線人民群眾出行，對推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。（胡虹、陽艷秋）

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