吊裝現(xiàn)場(chǎng)。銅梁區(qū)委宣傳部供圖

6月15日，重慶璧銅線首列車到達(dá)銅梁區(qū)南城街道翠英村的停車場(chǎng)并順利完成吊裝，標(biāo)志著璧銅線首列電客車順利到段，為項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

凌晨1點(diǎn)，重慶市渝西快線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司通過(guò)專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，將璧銅線首列電客車的4個(gè)編組，分成4段，逐一運(yùn)送到璧銅線位于銅梁區(qū)南城街道翠英村的停車場(chǎng)。

上午9點(diǎn)，吊裝工作人員早早地就等候在卸車現(xiàn)場(chǎng)。在此之前，他們已經(jīng)將軌道狀態(tài)、道岔位置等逐一確認(rèn)到位。

接下來(lái)，卸車作業(yè)就由專業(yè)的操作人員進(jìn)行。他們需要將裝載地鐵車廂的平板車準(zhǔn)確無(wú)誤地?？吭谥付ǖ奈恢?，操作兩臺(tái)吊車將車廂提升至一定高度，保證車廂與軌道平行，然后再將車廂直上直下安放至軌道上。整個(gè)過(guò)程非?？简?yàn)操作人員的“手藝”，需要十分精準(zhǔn)的操作和控制，才能確保車廂又穩(wěn)又準(zhǔn)地放好。

“當(dāng)前璧銅線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)愈發(fā)密集，時(shí)間緊，任務(wù)重?！敝貞c市渝西快線建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理李廣江介紹說(shuō)：“下一階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲、主動(dòng)作為，全力做好后續(xù)接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行、安全評(píng)估等各項(xiàng)工作，確保璧銅線年內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！?/p>

據(jù)悉，璧銅線全長(zhǎng)約37.5公里，沿途設(shè)車站9座，是重慶市主城都市區(qū)東西向市域鐵路，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。

該線路建成通車后，將與已開(kāi)通的軌道交通1號(hào)線在璧山站換乘，與已開(kāi)工建設(shè)的軌道交通27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，銅梁市民乘坐軌道交通約30分鐘就可到達(dá)重慶中心城區(qū)。（濮加紅）

分享讓更多人看到