藍(lán)色涂裝的電客車。銅梁區(qū)委宣傳部供圖

“熱烈祝賀重慶璧銅線熱滑完成！”6月22日15時，伴隨著一聲清脆的鳴笛，藍(lán)色涂裝的電客車?？吭阢~梁西站，在一片掌聲中重慶璧銅線熱滑試驗完成。

熱滑試驗是電客車上線調(diào)試前的重要環(huán)節(jié)，是線路完成接觸網(wǎng)送電后第一次依靠受電弓取流自行運(yùn)行，是對軌道、供電、通信、信號、機(jī)電、車輛等系統(tǒng)的一次全面檢驗。

熱滑試驗要求高、技術(shù)性強(qiáng)、涉及專業(yè)廣。項目團(tuán)隊提前謀劃部署，明確工作方案、細(xì)化工作步驟，齊心協(xié)力做好各項籌備工作。

過程中，先是對車輛組、調(diào)度組、供電及接觸網(wǎng)組、通信信號組、安保組等進(jìn)行安全交底，而后各個組別各司其職、相互配合，電客車分別以不同速度對線路進(jìn)行了往返試驗。最終數(shù)據(jù)顯示，列車試驗運(yùn)行、各項檢測數(shù)據(jù)正常，受電弓與接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、列車性能良好，標(biāo)志著重慶璧銅線熱滑試驗圓滿完成，后續(xù)也將陸續(xù)開展動車調(diào)試等工作。

“全線熱滑的成功，標(biāo)志著全線車輛、軌道、電通的成功，為后期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試作好準(zhǔn)備。聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，進(jìn)行全線的跑圖，為年底通車奠定基礎(chǔ)?！敝貞c市渝西快線建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理李廣江介紹說。

據(jù)悉，城軌快線璧銅線項目起于璧山區(qū)璧山站，終點至銅梁區(qū)銅梁西站，線路全長約37公里，其中地下線10.386km、高架線16.009km、地面10.958km，設(shè)計時速為140km，建成后銅梁到達(dá)重慶中心城區(qū)約30分鐘。（濮加紅）

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