發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。胥世鵬攝

7月24日下午，綦江區(qū)舉行“發(fā)言人來(lái)了”——“高品質(zhì)服務(wù)群眾出行”主題發(fā)布活動(dòng)，來(lái)自綦江區(qū)交通運(yùn)輸委員會(huì)、綦江區(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心、綦江區(qū)公路事務(wù)中心、綦江區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、渝運(yùn)集團(tuán)綦江公司的五位發(fā)言人，圍繞“交通發(fā)展、道路運(yùn)輸、公路管養(yǎng)、執(zhí)法監(jiān)管、客運(yùn)服務(wù)”等方面，與市民群眾面對(duì)面交流，回答市民提問(wèn)，及時(shí)回應(yīng)關(guān)切。

“近年來(lái)，綦江持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)?！?綦江區(qū)交通運(yùn)輸委員會(huì)黨委書(shū)記、主任李吉彬以“數(shù)說(shuō)綦江交通變化”為主題作分享。當(dāng)前，綦江區(qū)公路總里程5858公里。其中高速公路170公里、國(guó)省道435公里、農(nóng)村公路5253公里，鎮(zhèn)街100%實(shí)現(xiàn)通三級(jí)及以上公路，農(nóng)村到村100%通四級(jí)以上公路，街鎮(zhèn)公交車(chē)覆蓋率100%、半小時(shí)高速公路通達(dá)率100%。

此外，綦江區(qū)還按照“多站合一、一點(diǎn)多能”的原則，對(duì)1個(gè)區(qū)級(jí)客運(yùn)中心、6個(gè)鎮(zhèn)級(jí)綜合運(yùn)輸服務(wù)站、30個(gè)村級(jí)綜合服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行改造，全面搭建“1+6+30”的區(qū)、鎮(zhèn)、村三級(jí)物流體系。

“通過(guò)兩年多的努力，綦江區(qū)成功創(chuàng)建第二批全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范區(qū)、全市農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系融合發(fā)展示范區(qū)，‘客貨同網(wǎng)’獲評(píng)交通運(yùn)輸部第二批農(nóng)村物流服務(wù)品牌?！濒虢瓍^(qū)道路運(yùn)輸事務(wù)中心主任楊光平表示，綦江區(qū)正大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新、線路優(yōu)化調(diào)整，不斷提升城鄉(xiāng)居民出行安全性和便利度。

截至目前，綦江區(qū)有客運(yùn)企業(yè)3家，車(chē)輛823輛；網(wǎng)約車(chē)企業(yè)5戶，車(chē)輛387輛；客運(yùn)站場(chǎng)6個(gè)；公交線路37條，日發(fā)班次2006班，日均輸運(yùn)乘客10萬(wàn)余人次。農(nóng)客線路90條、車(chē)輛214輛。

發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，綦江區(qū)公路事務(wù)中心主任馬世立，綦江區(qū)綜合行政執(zhí)法支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)周洪玉，渝運(yùn)集團(tuán)綦江公司副經(jīng)理王川還分別圍繞“養(yǎng)好公路、保障道路暢通”“交通運(yùn)輸執(zhí)法”“客運(yùn)服務(wù)情況和日常管理”三個(gè)方面作分享。

“綦江區(qū)的交通工作在助力城鄉(xiāng)融合發(fā)展上有哪些舉措？”面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)，綦江區(qū)人民政府副區(qū)長(zhǎng)王宏興給出解答。

“綦江交通運(yùn)輸助力城鄉(xiāng)融合發(fā)展離不開(kāi)‘三個(gè)融合’?！蓖鹾昱d介紹，首先是“交郵融合”，綦江區(qū)積極拓展交通線路與郵政線路的融合，推廣客貨同網(wǎng)絡(luò)的試點(diǎn)成果，打造城鄉(xiāng)一體的物流“運(yùn)輸線”，以“郵政加快遞”“快遞加快遞”“快遞加電商”等方式推進(jìn)“交通+郵政+快遞”多元融合發(fā)展，解決工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”問(wèn)題。

其次是“交旅融合”，當(dāng)前，綦江區(qū)圍繞紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游，建設(shè)了綦江客運(yùn)中心等旅游集散中心，通過(guò)老瀛山環(huán)線、古劍山環(huán)線等一批旅游公路進(jìn)行鏈接，構(gòu)成了交通旅游大格局。同時(shí)，綦江區(qū)還挖掘培育了篆塘養(yǎng)護(hù)站等4個(gè)具有綦江特色、交通品牌的國(guó)省縣道公路服務(wù)中心，來(lái)促進(jìn)交通旅游的深度融合。

最后是“交農(nóng)融合”，用鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路、建制村雙車(chē)道、重要縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造等項(xiàng)目，串聯(lián)全區(qū)3大保供產(chǎn)業(yè)、2大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、5大特色產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，助力特色效益農(nóng)業(yè)打造和國(guó)家級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園創(chuàng)建，發(fā)揮交通服務(wù)“三農(nóng)”作用。

“綦江的高速公路多久能夠修到石壕鎮(zhèn)？”“綦江有沒(méi)有發(fā)展航運(yùn)的打算？”“入汛后，雨水很多，綦江公路是如何預(yù)防滑坡現(xiàn)象？”“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)該不該收取返空費(fèi)、出城費(fèi)？” ……面對(duì)市民一個(gè)個(gè)問(wèn)題，幾位“發(fā)言人”認(rèn)真思考、有問(wèn)必答，認(rèn)真解答市民群眾關(guān)切的問(wèn)題。（胥世鵬）

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