信號(hào)工們對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修養(yǎng)護(hù)。重慶電務(wù)段供圖

人民網(wǎng)重慶8月16日電（記者胡虹、實(shí)習(xí)生李想）近日，重慶大部分地區(qū)持續(xù)高溫，為保證列車行車質(zhì)量以及維持暑期運(yùn)力，成都鐵路局重慶電務(wù)段職工們?cè)谑彝鉁囟雀哌_(dá)38℃的情況下仍堅(jiān)守一線，按照安全標(biāo)準(zhǔn)定期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢修養(yǎng)護(hù)。

“平時(shí)火車駛過以后，會(huì)有一些油泥、泥沙沉積在上面，我們要將它清除，讓設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，一整套全部下來的話大概需要半個(gè)小時(shí)到四十分鐘左右?！庇兄嗄犟劮骞g的信號(hào)工周國(guó)強(qiáng)表示。持續(xù)的高溫灼烤讓鐵軌的表面溫度緊逼50℃，信號(hào)工們頂著熱浪在鐵軌間來回奔忙。抬腿踩下減速頂、彎腰檢查減速頂、趴在地面測(cè)量高度等一系列標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)過程讓信號(hào)工們?cè)诙潭?0分鐘不到的時(shí)間就已汗流浹背。

為了避免信號(hào)設(shè)備受高溫天氣影響和提高中歐班列始發(fā)站興隆場(chǎng)編組站的運(yùn)輸效率，重慶電務(wù)段與重慶工務(wù)段根據(jù)集團(tuán)公司電務(wù)部指導(dǎo)意見在管內(nèi)成立了工電專班，在整治過程中，專班人員針對(duì)道岔框架尺寸、“三道縫”、尖軌密貼及軌距變化等關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，對(duì)站內(nèi)正線道岔進(jìn)行了“起、撥、改”全面整治，同時(shí)組織專業(yè)人員進(jìn)行了深入排查和整治，有效改善道岔病害問題、優(yōu)化設(shè)備性能，確保中歐班列等重要貨物列車運(yùn)行安全暢通。

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