近年來，長安民生物流堅(jiān)持以5G技術(shù)為基礎(chǔ)、數(shù)字化管理為方向、智能裝備為載體，通過一體化解決方案，推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)（以下簡稱“兩業(yè)”）融合，將單一的物流運(yùn)輸升級為提供一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，形成倉配一體、送裝同步的差異化場景物流服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了管理和服務(wù)雙提升，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)層級、能級雙躍升，在國內(nèi)汽車物流行業(yè)、集團(tuán)公司制造行業(yè)樹立起良好的示范效應(yīng)。

強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，疏通融合“最先一公里”。秉持“物流一體化綜合規(guī)劃”的理念，長安民生物流深度聚焦物流業(yè)與制造業(yè)全鏈條場景的統(tǒng)籌布局，提前謀劃、超前部署，做好規(guī)劃引領(lǐng)，明晰“兩業(yè)”融合的“路線圖”和“施工圖”，在融合“最先一公里”上打好主動(dòng)仗、爭當(dāng)先行者。2021年5月，長安民生物流充分結(jié)合企業(yè)實(shí)際，提前規(guī)劃了11個(gè)智能物流項(xiàng)目和4個(gè)智能制造項(xiàng)目，為后期“倉儲(chǔ)、分揀、配送上線、返空”全流程場景智能化作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

深化數(shù)智賦能，打通融合“關(guān)鍵一公里”。以“數(shù)智化一號(hào)工程”為引擎，以自研的數(shù)字化平臺(tái)和智能裝備為核心，推動(dòng)物流全流程數(shù)字化、智能化發(fā)展。一是打造數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)。以中儲(chǔ)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、入廠預(yù)約與調(diào)度系統(tǒng)為代表，全面鋪設(shè)了穩(wěn)定高效的數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)，極大地促進(jìn)了主機(jī)廠、第三方物流及供應(yīng)商之間的無縫對接與高效協(xié)作。二是打造數(shù)智應(yīng)用場景。在倉儲(chǔ)、分揀、配送、返空的全流程中大量使用智能裝備，打造覆蓋沖壓、焊接、總裝及電池生產(chǎn)等關(guān)鍵車間的數(shù)智物流應(yīng)用場景，將以往依靠經(jīng)驗(yàn)判斷和人工操作的管理方式轉(zhuǎn)化為依靠算法和數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化管理，并與制造工廠實(shí)現(xiàn)了即時(shí)、深度的交互。三是打造智能無人倉庫。以數(shù)字化、智能化技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，建立了10余個(gè)汽車智能無人倉庫，實(shí)現(xiàn)全流程智能化，大大提高了生產(chǎn)效率和客戶滿意度。以重慶渝北智慧無人倉為例，在啟用智慧無人倉后，該倉庫工作人員減少了24人，接到主機(jī)廠指令到送抵物料時(shí)間從此前的60分鐘降低到30-45分鐘。

優(yōu)化服務(wù)供給，暢通融合“最后一公里”。為積極響應(yīng)并賦能主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的柔性化與個(gè)性化，長安民生物流精心構(gòu)建了運(yùn)營數(shù)字化的全景生態(tài)，強(qiáng)化精準(zhǔn)服務(wù)供給。聚焦核心業(yè)務(wù)流程，從供應(yīng)商備貨開始，歷經(jīng)物流商高效取貨、精細(xì)裝載、安全運(yùn)輸、精準(zhǔn)配送，直至順利送達(dá)主機(jī)廠順利上線生產(chǎn)，全程實(shí)施數(shù)據(jù)透明化管理。在此基礎(chǔ)上，公司創(chuàng)新性地推出了統(tǒng)一BI門戶數(shù)據(jù)產(chǎn)品，打造“一鍵直達(dá)、全局可視”的數(shù)字化體驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析與運(yùn)營管理的無縫整合與統(tǒng)一展現(xiàn)。

長安民生物流以數(shù)智物流轉(zhuǎn)型為突破口，加快融入汽車生態(tài)圈，深度融合長安汽車、建安工業(yè)、重慶青山等智能制造，實(shí)現(xiàn)了工位物流全自動(dòng)配送的創(chuàng)新案例，在融合中激發(fā)了新活力。

以數(shù)字化建設(shè)賦能產(chǎn)供銷“協(xié)同化”。公司圍繞“數(shù)據(jù)、連接、智能”，打通客戶生產(chǎn)制造系統(tǒng)與銷售管理系統(tǒng)的條塊壁壘，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)獲取客戶訂單和生產(chǎn)排產(chǎn)數(shù)據(jù)；通過打造運(yùn)、包、倉、配、園全面的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、深入分析和高效決策，有效縮短了交付和響應(yīng)時(shí)間。公司建立起基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和電子地圖等技術(shù)建立的汽車供應(yīng)鏈多式聯(lián)運(yùn)一體化協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了汽車物流供應(yīng)鏈作業(yè)過程中的實(shí)時(shí)訂單信息采集、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控以及過程運(yùn)營分析決策，為打通產(chǎn)供銷協(xié)同發(fā)展的“大動(dòng)脈”貢獻(xiàn)了力量。

以智能化轉(zhuǎn)型助推全場景“無人化”。面向多元物流場景，長安民生物流積極提供智能物流裝備產(chǎn)品，智能化裝卸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)全域?qū)崿F(xiàn)“無人化”。特別是通過使用視覺識(shí)別系統(tǒng)、無人拖車、AGV、無人叉車等物流智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流少人化、無人化操作。僅以通過優(yōu)化盤存流程為例，公司在該項(xiàng)目上淘汰了43臺(tái)傳統(tǒng)設(shè)備，盤存時(shí)間縮短了50%，為客戶每年降本超過700萬元，實(shí)現(xiàn)了資源的高效配置與利用。

以綠色化提速建功全鏈條“低碳化”。長安民生物流積極構(gòu)建基于汽車供應(yīng)鏈物流全場景的碳足跡管理運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同降碳。同時(shí)通過使用自動(dòng)化立體庫、無人牽引車等設(shè)備，代替柴油叉車收貨、搬運(yùn)、存放、發(fā)貨等，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升了30%，有效控制了噪音污染和尾氣排放。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長安民生物流每年減少碳排放613噸，公司已從傳統(tǒng)的汽車物流企業(yè)成長為綠色智能供應(yīng)鏈物流科技公司。（鐘森、杜攀）

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