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重慶市渝中區(qū)努力辦好群眾關(guān)心的關(guān)鍵小事——

山城里 小巷公交穿行忙

本報記者 李增輝 姜 峰 沈靖然
2024年08月30日08:57 | 來源:人民網(wǎng)-《人民日報》
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  小巷公交行駛在距離李子壩輕軌站不遠處的三層馬路街區(qū)。
  本報記者 沈靖然攝

  習(xí)近平總書記指出,重慶是我國轄區(qū)面積和人口規(guī)模最大的城市,要深入踐行人民城市理念,積極探索超大城市現(xiàn)代化治理新路子。

  重慶,城在山上,山在城中,坡坎多、山路彎。渝中區(qū)屬于重慶中心城區(qū),居住了近58萬常住人口。人口密度高,空間錯落,道路資源不足。城區(qū)內(nèi),普通公交車難以在背街小巷、狹窄道路、坡陡彎急次支干道通行,常規(guī)公交線路無法到達群眾家門口。

  針對民眾訴求,重慶渝中探索推出輕巧靈便的純電小巷公交,打通群眾出行“最后500米”,成為解決群眾急難愁盼的鮮活樣本,踐行人民城市理念的生動寫照。

  ——編  者  

 

《 人民日報 》( 2024年08月30日 06 版)

《 人民日報 》( 2024年08月30日 06 版)

  坐公交車去看病,可以在家門口上車,醫(yī)院門診樓門口下車。

  最近,家住重慶市渝中區(qū)石油路街道煤建新村社區(qū)的李代富大爺,就坐上了這樣一班小巷公交。

  對李大爺來說,從家出發(fā)到醫(yī)院不到2公里路。但在山城重慶,地形高低錯落,出個門,往往是爬坡過坎、上上下下,李大爺要走半個多小時。

  現(xiàn)在,剛剛開通的小巷公交3238路能直接將他從家門口帶到重慶醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院(以下簡稱“重醫(yī)附一院”)的門診樓樓下,5分鐘送到,每隔5至10分鐘就有一班。

  符合山城地形

  滿足百姓需求

  上午9點,李代富坐在小巷公交上。伴隨著電子車票“嘀嘀”作響,11個座位很快坐滿。廣播提示,小巷公交準時發(fā)車。

  李代富過去到醫(yī)院看病抓藥,走一路要冒一身汗,“特別是從醫(yī)院拎著一大袋藥回家時,天氣熱,上下坡,一趟路下來渾身不舒坦。”

  今年6月初,重慶市首條小巷公交便民健康專線開通,在醫(yī)院門診樓、住院樓下設(shè)立公交站點,滿足群眾下車就能看診、住院的需求。線路執(zhí)行2元一票制,并納入主城區(qū)公共交通1小時免費優(yōu)惠換乘范圍,同時享受常規(guī)公交免費優(yōu)惠乘車政策。

  從那之后,李代富的出行體驗更舒適,“有了家門口這趟公交車,我們老年人出門方便多了?!?/p>

  乘客黃旭從江北區(qū)開車來重醫(yī)附一院看病,“過江10分鐘,停車半小時,以前在醫(yī)院停車,可謂‘見縫插針’?!边@回,他把車停到醫(yī)院附近的渝中區(qū)龍湖時代天街商場停車場,再轉(zhuǎn)乘小巷公交前往醫(yī)院。

  “醫(yī)院里停車位一直很緊張,附近的商場停車位充裕,從商場出來就能坐小巷公交,直接到醫(yī)院,看病停車難的問題解決了,時間節(jié)省了不少?!秉S旭說,商場停車后的換乘路線,會在患者使用重醫(yī)附一院APP掛號后進行提示,圖示清晰明了,路很好找。

  “醫(yī)院里車位只有600余個,但醫(yī)院每天進出的人流量有3.6萬人次,院內(nèi)停車供需很難匹配?!敝蒯t(yī)附一院保衛(wèi)處處長譚明樹說,“為此,我們專門協(xié)調(diào)了附近大型商場管理方,利用白天停車位空閑的時間段,為看病群眾提供停車便利?!?/p>

  據(jù)介紹,渝中區(qū)已開通7條小巷公交線路,共投放25臺車,日均服務(wù)6000余人次。

  小巷公交也便利了游客。熱門景點鵝嶺二廠和李子壩“輕軌穿樓”之間的線路依山而建,急彎窄道多,對車輛通過要求極高,小巷公交輕松“勝任”。游客花2元錢上車,省去了在熱門景點間通行爬坡上坎的腳程。坐上車,窗外黃葛蔥蘢,花木扶疏,山城地貌帶來獨特的視覺體驗。

  既要考慮成本

  也要保障安全

  3238路小巷公交,線路全長僅2公里,但從籌劃到運行,卻沒那么容易。

  “群眾就醫(yī)停車難,短程打車也不方便,醫(yī)院職工和附近居民找到了街道干部,反映出行難題?!弊T明樹介紹,大家期盼開通一條連接附近幾個社區(qū)和醫(yī)院的公交線路,并提出能否把公交開到醫(yī)院內(nèi)部。

  “公交進醫(yī)院,之前從未有過?!庇逯袇^(qū)交通運輸委干部徐鑫義提出,“開通小巷公交線路,這筆經(jīng)濟賬怎么算?”

  徐鑫義舉例,“普通公交的票價2元,新能源定制巴士的采購費、每天充電的電費以及司機的工資,都是開支,如何確保可以長期妥善經(jīng)營下去?”

  “醫(yī)院內(nèi)部道路屬于院方管理,道路是否符合公交開行的標準?一旦在醫(yī)院內(nèi)部發(fā)生交通事故,安全問題誰負責(zé)?”重慶市公安局渝中區(qū)分局交巡警大坪大隊副大隊長周偲也提出了討論方向。

  在石油路街道會議室里,開行小巷公交面臨的各類情況,成了大家討論的焦點。

  “持續(xù)運營,還是要靠需求?!敝貞c西部公交公司生產(chǎn)部副部長鐘俊開啟了話頭,“可以結(jié)合群眾出行特點,優(yōu)化公交線路,以運營補助兜底,用客流量來做增量?!?/p>

  “可以用1個月時間跟蹤調(diào)研上座率,然后再啟動路線申報?!毙祧瘟x說,“如果需求大,維持運營不成問題?!?/p>

  經(jīng)濟賬算明白了,安全問題也要考慮清楚。

  “我們可以與交巡警商定,院內(nèi)道路同樣按照重慶市道路交通安全條例進行管理?!弊T明樹說,“公交車在醫(yī)院內(nèi)行駛速度嚴格限制在20公里每小時以內(nèi),同時加強巡查頻率,確保安全?!?/p>

  “我們每天早上也可以派兩名交警在醫(yī)院附近路段引導(dǎo)?!敝軅普f。

  …………

  你一言,我一語,措施不斷細化。6月初,3238路小巷公交開行,高峰時段五六分鐘一班車,全天90多班次。乘客可隨時通過“車來了”APP查看車輛何時到站。

  優(yōu)化配套舉措

  確保道路暢通

  出行問題解決了,可新的困擾也來了。

  煤建新村社區(qū)居民李淑英出門買菜,就碰上了小巷公交的堵車時刻,“從家門口上車,原本坐車10分鐘的買菜路,用了將近40分鐘?!?/p>

  為什么會堵車?“快速路跟社區(qū)內(nèi)部連接的小路,一直是雙向通行,但因道路狹窄,一旦會車碰上臨時停車,高峰期經(jīng)常堵得動彈不得,大家也向網(wǎng)格員和社區(qū)反映了這個問題?!鄙鐓^(qū)居民盧艷說。

  不單單是石油路街道,在渝中區(qū),道路擁擠、時常堵車,成了群眾搭乘小巷公交出行的一個難題。

  為了解決這一問題,渝中區(qū)從優(yōu)化公交線路規(guī)劃布局入手,讓小巷公交暢通運行,串起公共服務(wù)資源,助力打造“10分鐘公共服務(wù)圈”。

  “我們收集了居民意見建議,邀請交巡警、城管等多部門,一起商量如何解決問題。”煤建新村社區(qū)黨委書記陳昊說。

  搭護欄,精細化管理;調(diào)整道路規(guī)劃,由雙向通車變成局部單向微循環(huán),小巷公交運行更暢通了。

  “現(xiàn)在乘車去買菜,10分鐘就能到,買回來的蔬菜都帶著水珠,新鮮得很!”李淑英說。

  “從小巷公交的開行,到協(xié)調(diào)解決道路擁堵問題等,均為基層網(wǎng)格員收到群眾反映的具體訴求,再由社區(qū)、街道等聯(lián)系多部門協(xié)調(diào)解決?!笔吐方值傈h工委副書記楊建清介紹,“依托‘?dāng)?shù)字重慶’建設(shè)成果和‘民呼我為’應(yīng)用,石油路街道累計處理群眾反映的事件1635件,其中跨區(qū)街、跨部門貫通處置403件。”

  “辦好群眾關(guān)心的關(guān)鍵小事,要真切了解群眾的急難愁盼,耐心細致地為群眾辦實事,讓群眾看得見、摸得著、感受得到?!庇逯袇^(qū)委書記黃茂軍說。 

(責(zé)編:秦潔、劉政寧)

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