近日，在重慶東站施工現(xiàn)場，施工人員正在安裝屋面玻璃天窗，梭形玻璃天窗宛若9顆藍寶石鑲嵌在屋面上。

市住房城鄉(xiāng)建委消息，目前，重慶東站站房屋面玻璃天窗安裝已完成85%，計劃本月底完工，為年底基本完成室內外裝飾裝修工程奠定堅實基礎。

重慶東站站房屋面玻璃天窗安裝現(xiàn)場。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

站房屋面天窗單個玻璃采光頂面積約1600平方米，設計造型復雜，大面由三角形平面玻璃做出曲面效果，施工難度極大。為提升站房品質，建設者開展首段首件示范，不斷優(yōu)化施工方案，充分考慮重慶的氣候特點及天窗防滲漏性能，經過多次深化設計，把采光頂頂面優(yōu)化為全覆蓋式、三角形、平面玻璃，并做出曲面效果，大幅降低玻璃自爆率。同時，克服1.4噸重單元板式吊裝難題，在屋面玻璃鋼框架、側開排煙窗系統(tǒng)中采用裝配式拼裝施工工藝，運用三維掃描技術復核鋼結構誤差，成功把位移偏差控制在2毫米以內。

在建設者們的努力下，豎明橫隱的玻璃幕墻就像一副風景畫，樹狀造型柱鱗次櫛比，完美呈現(xiàn)了“山水千里、黃桷參天”的設計理念。

重慶東站施工現(xiàn)場。重慶市住房城鄉(xiāng)建委供圖

據重慶東站指揮部相關負責人介紹，針對高溫天氣，重慶東站指揮部積極引導相關建設單位，采取多項“涼策”應對“烤驗”。利用集裝箱設置了多處休閑驛站，免費提供藿香正氣液、綠豆湯、茶水、冰棍等防暑降溫用品；戶外作業(yè)點配備了遮陽傘，圍擋噴淋系統(tǒng)、灑水車不間斷降溫降塵，防止施工人員中暑。同時，采用“做兩頭，歇中間”的錯峰施工措施，避開高溫時間段。

據了解，重慶東站作為國家“八縱八橫”高鐵規(guī)劃的京昆、包海、蘭廣、沿江、廈渝等五條主通道的交匯點，將引入七條高速鐵路（渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、成渝、渝貴，渝宜），兩條普速鐵路（渝懷、樞紐東環(huán)線）和四條城市軌道交通線路（6號線東站線、27號線、8號線、24號線），其站城一體化發(fā)展已作為全國交通強國建設試點，對重慶市提速構建“米”字型高鐵網和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設西部陸海新通道和交通強國示范區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義。

重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用。所有線路通車后，屆時，將從重慶東站出發(fā)，可實現(xiàn)1小時到達萬州、黔江、成都、貴陽，3小時到達武漢、昆明、長沙，6小時到達北京、上海、廣州。（劉敏）

（來源：重慶發(fā)布）

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