加大主城都市區(qū)南向支點(diǎn)城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)

　　2020年全市兩會(huì)上，“一區(qū)兩群”成為熱詞。1月13日，市政協(xié)委員、綦江區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)鐘遠(yuǎn)平提出建議，加大主城都市區(qū)南向支點(diǎn)城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)。

　　去年11月底，市領(lǐng)導(dǎo)在綦江和萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)調(diào)研時(shí)明確指出，綦萬(wàn)兩地要建設(shè)主城都市區(qū)重要支點(diǎn)城市。

　　“這既是機(jī)遇，也是沉甸甸的責(zé)任�！辩娺h(yuǎn)平說(shuō)，對(duì)比重慶東向、西向和北向的支點(diǎn)城市，綦江是經(jīng)濟(jì)體量最小的一個(gè)，也是產(chǎn)業(yè)體系最不健全的一個(gè)，亟待市里在政策支持上加大力度。

　　鐘遠(yuǎn)平建議，推進(jìn)“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)程中，可在國(guó)土空間布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、城市基礎(chǔ)設(shè)施布局，以及教育科技人才資源配置等方面對(duì)綦江加大支持力度。

　　在國(guó)土空間布局方面，立足主城都市區(qū)重要支點(diǎn)城市建設(shè)需要，適度超前編制出具有前瞻性和可持續(xù)性的城市建設(shè)規(guī)劃，并將此項(xiàng)目納入全市“十四五”相應(yīng)專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行高位編制報(bào)批，滿足綦萬(wàn)一體化、同城化、融合化的各種功能配套需求。

　　在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，既要支持綦萬(wàn)兩地做大做強(qiáng)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，又要面向南向支點(diǎn)城市，融合西部陸海新通道綜合服務(wù)區(qū)、渝黔合作先行示范區(qū)等戰(zhàn)略布局，謀求新的大產(chǎn)業(yè)支撐。例如，扶持關(guān)壩、扶歡煤化工園區(qū)建設(shè)，在長(zhǎng)江大保護(hù)的背景下，推進(jìn)向全市高端的能源保障基地和特色化工基地邁進(jìn)；支持綦江工業(yè)園區(qū)盡快創(chuàng)建為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；以平山、南桐、永城為中心，重新布局南向支點(diǎn)城市創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊，建設(shè)渝南陸港型物流樞紐……

　　在城市基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，加快建設(shè)連接貴州赤水、正安等高等級(jí)公路，盡快啟動(dòng)渝黔高速巴南至綦江“4改8工程”，加快推進(jìn)綦萬(wàn)高速改造，早日啟動(dòng)建設(shè)時(shí)速350公里的渝貴高鐵和川黔鐵路擴(kuò)能工程，推進(jìn)江南機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)建設(shè)工程，將城市輕軌延伸至南向支點(diǎn)，形成外聯(lián)內(nèi)暢、互聯(lián)互通的大交通格局。

　　最后，在人才資源配置方面，支持渝南職業(yè)教育城建設(shè)，并利用綦萬(wàn)兩地眾多的旅游資源和紅色資源，布局一批大型文化綜合項(xiàng)目，諸如以中央紅軍在重慶的長(zhǎng)征路線為基線，建設(shè)重慶國(guó)家長(zhǎng)征公園，形成“重走長(zhǎng)征路”的紅色旅游精品，提升南向重要支點(diǎn)城市的人才集聚和資源配置綜合能力。（記者 顏安 實(shí)習(xí)生 廖雨寒）