軌道9號(hào)線列車曝光 來看看它長(zhǎng)啥樣？

生產(chǎn)線上的軌道9號(hào)線列車。

軌道交通9號(hào)線寬敞的車廂內(nèi)部。

　　近日，記者從兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)了解到，軌道9號(hào)線一期工程已經(jīng)啟動(dòng)軌道列車生產(chǎn)，列車也首次亮相。該條線路的“標(biāo)識(shí)色”為紫紅色，全部由兩江新區(qū)落戶企業(yè)重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱重慶中車長(zhǎng)客）生產(chǎn)。

　　列車“標(biāo)識(shí)色”為紫紅色

　　據(jù)了解，軌道9號(hào)線分一期和二期工程。其中，一期工程起于沙坪壩新橋，終點(diǎn)至渝北回興，銜接沙坪壩、渝中、江北、渝北和兩江新區(qū)，線路全長(zhǎng)約32.3公里。共設(shè)新橋、高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、化龍橋、李家坪、螞蟥梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺(tái)、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家梁、石盤河、上灣路、青崗坪、寶圣湖、興科大道25座車站，可實(shí)現(xiàn)與軌道1號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線等多條軌道交通線路換乘。

　　重慶軌道交通列車每一條線路都有自己的“標(biāo)識(shí)色”，已開通運(yùn)營(yíng)的軌道1號(hào)線是石榴紅、2號(hào)線是森林綠、3號(hào)線是琉璃藍(lán)，4號(hào)線是鮮橙黃、5號(hào)線是淺蔥藍(lán)、6號(hào)線是淺粉紅、10號(hào)線是羅蘭紫、環(huán)線是檸檬黃。而軌道9號(hào)線列車“標(biāo)識(shí)色”則為紫紅色。

　　位置之間將有凸起的隔斷

　　軌道9號(hào)線列車在車廂內(nèi)部布局上也增加了更多人性化設(shè)計(jì)。如車廂內(nèi)的環(huán)形扶手更大，乘客進(jìn)入車廂后，在門口區(qū)域擁堵情況下，可扶著扶手進(jìn)入車廂內(nèi)，在乘車過程中，車輛啟動(dòng)和�？繒r(shí)，乘客扶著扶手也能更加安全。

　　除環(huán)形扶手外，軌道9號(hào)線一期工程列車座椅也有所不同。座位位置與位置之間將有凸起的隔斷，防止車輛在啟動(dòng)和剎車時(shí)，乘客在座椅上可能發(fā)生的左右滑動(dòng)，提高座椅乘坐舒適性和安全性。

　　據(jù)了解，重慶市民每天乘坐的軌道交通列車，大都由重慶中車長(zhǎng)客生產(chǎn)，軌道9號(hào)線一期工程的列車也出自這家公司。

　　高峰時(shí)能一次載客2000人

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道9號(hào)線一期工程的列車按照6節(jié)進(jìn)行編組，總長(zhǎng)120米，高峰時(shí)能夠一次載客2000人左右。軌道9號(hào)線一期工程整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃安排37列軌道列車，今年生產(chǎn)的24列車預(yù)計(jì)到年底實(shí)現(xiàn)全部交付，目前已經(jīng)有4列軌道列車完成了動(dòng)態(tài)調(diào)試，剩下的軌道列車正在按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。

　　重慶中車長(zhǎng)客專業(yè)從事跨座式單軌、地鐵、市域快線等特種軌道交通新型車輛的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后檢修全壽命周期服務(wù)，具備年產(chǎn)500輛、維修300輛的生產(chǎn)能力，已成為中國(guó)西南地區(qū)最大的城市軌道交通車輛生產(chǎn)基地，也是全球最大的單軌車輛研發(fā)、制造基地，累計(jì)為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供了2500多輛城軌車。

　　重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾?楊野