重慶軌道交通5號(hào)線一期工程南段實(shí)現(xiàn)“短軌通”

重慶軌道交通5號(hào)線一期工程南段短軌鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。胡虹攝

短軌貫通點(diǎn)，工作人員正在施工作業(yè)。胡虹攝

　　人民網(wǎng)重慶6月28日電（胡虹）27日下午，重慶軌道交通5號(hào)線一期工程南段，隨著最后一組軌排鋪設(shè)到位，該段石橋鋪至跳蹬段順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

　　據(jù)了解，軌道交通5號(hào)線串聯(lián)起了重慶主城5個(gè)區(qū)，分別是渝北區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)。其中，一期工程起于園博中心站，總體走向由北向南，終點(diǎn)至大渡口區(qū)跳蹬站。線路全長(zhǎng)39.75公里，設(shè)車(chē)站25座。目前，5號(hào)線一期園博中心至大石壩段已實(shí)現(xiàn)通車(chē)，大石壩至跳蹬段正在建設(shè)中。

　　鋪軌施工單位中鐵二局軌道5號(hào)線一期鋪軌項(xiàng)目部經(jīng)理趙海介紹，5號(hào)線一期石橋鋪至跳蹬段全長(zhǎng)約21公里，鋪設(shè)的鋼軌每段長(zhǎng)25米，而“短軌通”指的是鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)完成。但是，如果列車(chē)要上軌起跑，還需把一根根鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接，最后實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，也就是完全意義的“軌通”。此外，5號(hào)線一期工程石橋鋪至跳蹬段最大坡度達(dá)到45‰，他們根據(jù)地形改造了鋪軌設(shè)備，增加其爬坡能力，提高施工效率。同時(shí)，在道床上鋪設(shè)減震墊、設(shè)吸音板，以減少軌道運(yùn)行時(shí)帶來(lái)的噪音和震動(dòng)。

　　趙海表示，按計(jì)劃，預(yù)計(jì)下月中旬，5號(hào)線一期石橋鋪至跳蹬段就將實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，這也將為后續(xù)機(jī)電安裝及系統(tǒng)工程施工創(chuàng)造有利條件，進(jìn)一步提速軌道5號(hào)線一期南段建設(shè)。