“神舟十二號”探秘太空 “重慶造”再次熠熠生輝

　　
　　西南鋁廣大技術(shù)人員一起祝賀神舟十二號載人飛船發(fā)射圓滿成功。李影攝

　　人民網(wǎng)重慶6月17日電 6月17日9時22分，備受矚目的“神舟十二號”載人飛船成功發(fā)射。當(dāng)“神舟十二號”順利升空的瞬間，收看發(fā)射實況的西南鋁干部職工禁不住歡呼起來。雖然這不是第一次西南鋁的技術(shù)和材料應(yīng)用到我國航天工業(yè)上，但許多人依然按捺不住心中的激動。

　“‘神舟十二號’工程不管是在運(yùn)載火箭，還是在飛船上，處處都有西南鋁提供的板材和鍛件等鋁合金材料。這讓我們感到無比光榮和自豪。”西南鋁總經(jīng)理、黨委副書記黎勇說。

西南鋁質(zhì)檢員在用儀器檢查鋁合金鍛件質(zhì)量。李影攝       

　　據(jù)了解，在“神舟十二號”工程中，西南鋁承擔(dān)了運(yùn)載火箭、飛船高精尖鋁合金板材、型材、棒材以及鍛環(huán)等多個品種的鋁合金關(guān)鍵材料的研制任務(wù)，主要用于飛船的連接框、中間框、端框以及飛船表面等主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)載火箭的過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位。此外，“神舟十二號”從艙體蒙皮到航天員座椅等許多部位，也采用了西南鋁提供的材料。這些關(guān)鍵材料均達(dá)到高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)，且品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大。

西南鋁鍛造職工在測量生產(chǎn)中鋁合金鍛件外徑尺寸。李影攝

西南鋁厚板生產(chǎn)線員工在吊運(yùn)熱處理完成后的鋁板。李影攝

　　“神舟十二號”飛船采用了4米級環(huán)件，同常規(guī)環(huán)件相比， 4米級環(huán)件性能要達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足飛船的使用要求相當(dāng)不容易。在試制過程中，西南鋁反復(fù)試驗，最終設(shè)計出合理的變形比例，為后續(xù)熱處理強(qiáng)化做好鋪墊。同時為消除在熱處理過程中由于厚度過大可能存在淬不透而導(dǎo)致性能不合格的情況，西南鋁廣大技術(shù)、生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過程中相繼攻克了鍛造、擴(kuò)孔、軋制變形相配合、熱處理以及去應(yīng)力等多項技術(shù)難關(guān)，從而有效消減了因厚度過大而造成的淬火后的殘余應(yīng)力，最終確保了4米級環(huán)件不僅綜合性能達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求，并且超出了標(biāo)準(zhǔn)的15%-20%。（陳琦、彭英、唐玉婷）