高溫下堅守現(xiàn)場作業(yè)。受訪者供圖

　　人民網(wǎng)重慶8月5日電 重慶市氣象臺于8月2日發(fā)布今年首個“高溫紅色預警信號”，接下來連續(xù)幾日都是高溫天氣，但中交一公局萬州環(huán)線高速公路新田互通施工現(xiàn)場依然堅守作業(yè)。

　　“地表溫度達到40℃以上，現(xiàn)澆箱梁作業(yè)面上溫度更高，鋼筋都燙手�！睋�(jù)項目經(jīng)理賀洪波介紹，按照總體施工進展計劃，從8月3日晚上7點開始，項目部就組織人員對新田互通現(xiàn)澆箱梁進行第一次大體積混凝土澆筑。這是擁有5條匝道的新田港互通，在一年多內(nèi)相繼歷經(jīng)江邊“筑島”、滑坡體設置346根“階梯式”抗滑樁等系列艱苦鏖戰(zhàn)后，實現(xiàn)的又一標志性重大節(jié)點。

工人現(xiàn)場汗流浹背。受訪者供圖

　　艱難繁重的施工任務，考驗著團隊的定力和韌性，項目部結(jié)合天氣情況，征求工人意見，制定了高溫錯時施工計劃：上午10點鐘就收工，下午5點再上工，夜間加班加點干。

　　項目部后勤部門也準備了人丹、涼茶等防暑降溫物品，合理調(diào)劑改善高溫期間伙食，保證產(chǎn)業(yè)園宿舍區(qū)空調(diào)效果，并聯(lián)動當?shù)匦l(wèi)生院醫(yī)護人員到工地集體接種新冠疫苗，開展工會夏送清涼進一線。

　　作為萬州環(huán)線高速公路重點控制性工程之一的新田互通，主線盡管不到2公里長，可高墩大跨林立，最高墩50多米。加之位于臨江陡崖地帶，交通運輸條件差，施工組織實施難度較大。

　　借助項目團隊反復技術(shù)論證、充分安全評估后形成的系列創(chuàng)新科技手段，50歲的班組長張廷彬和其余15名工人在項目部的帶領下，協(xié)力完成此次澆筑任務，為后續(xù)11聯(lián)37跨現(xiàn)澆箱梁施工開好頭、起好步。（劉政寧、陳洪勝、杜庭庭）

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