人民網(wǎng)重慶12月22日電 （陳琦、劉敏）寸灘國際新城是重慶培育建設(shè)國際消費中心城市重要載體。12月22日，重慶市規(guī)劃和自然資源局相關(guān)負責人介紹，寸灘國際郵輪母港兩大標志性地標建筑項目--“國際郵輪中心”和“郵輪母港站TOD綜合體”方案已經(jīng)市規(guī)劃委員會暨歷史文化名城保護委員會審議，并確定了實施方案。

　　寸灘國際郵輪中心項目

　　結(jié)合貨運碼頭改造 打造郵輪母港城市綜合體

　　寸灘國際郵輪中心項目位于寸灘港口區(qū)，占地6.6公頃，計容建筑規(guī)模6.5萬平方米，其中客運樞紐1.5萬平方米、商業(yè)5萬平方米。

　　“郵輪中心將結(jié)合現(xiàn)狀貨運碼頭的改造，整體形成郵輪母港城市綜合體�！痹撠撠熑私榻B，本項目中選方案為馬巖松領(lǐng)銜的MAD建筑事務所+中國建筑科學研究院有限公司（聯(lián)合體）提交的方案，方案將寸灘港曾經(jīng)林立的“龍門吊”作為設(shè)計構(gòu)思，以體現(xiàn)城市發(fā)展的痕跡，延續(xù)場所記憶。

　　值得一提的是，本方案將郵輪中心交通功能區(qū)全部放在地下，與碼頭區(qū)有機銜接。商業(yè)功能則通過6個相對獨立的建筑體抬升至空中，形成“漂浮”的云層商業(yè)空間，下方架空作為草坡公園，將城市腹地與濱江區(qū)域整體貫通，把室外公共空間最大化還給市民。

　　方案建筑色彩在城市環(huán)境中也十分醒目，具有獨特的場所識別性。MAD建筑事務所創(chuàng)始人及合伙人馬巖松表示，寸灘國際郵輪中心的設(shè)計方案像一個巨大的行走城市，又像是一組巨大的機器人，設(shè)計方想通過這個項目，帶給重慶一個標志性建筑，在保留與城市工業(yè)歷史脈絡的基礎(chǔ)上，為重慶塑造出具有文化獨特性、風貌標識性，并且讓公眾產(chǎn)生好奇和興趣的場所。

　　郵輪母港站TOD項目

　　將呈現(xiàn)“金灘龍門”建筑造型

　　郵輪母港站TOD項目是寸灘國際新城重要的交通和商業(yè)商務綜合體，位于中軸線北側(cè)、軌道9號線郵輪母港站上方，占地2公頃，計容建筑規(guī)模10萬平方米，其中商業(yè)3萬平方米、商務辦公7萬平方米。

　　該項目中選方案為Aedas凱達環(huán)球（亞洲）+北京市建筑設(shè)計研究院+中鐵二院工程集團（聯(lián)合體）提交的方案。建筑以“金灘龍門”造型呈現(xiàn)，強化中軸對景，形成“開放之門、未來之窗”空間意象。建筑鏤空延續(xù)中軸景觀廊道，頂部貫通打造云端城市客廳。

　　Aedas（凱達環(huán)球）全球設(shè)計董事溫子先介紹，在設(shè)計中通過對重慶精神的濃縮提煉，提出了“金灘龍門”設(shè)計概念，“從江面看，是長江眉心通往寸灘新城的大門；從寸灘新城看，是重慶展望世界的窗口。”

　　有關(guān)專家表示，寸灘地區(qū)歷史文化底蘊深厚，從村落梯田到集裝箱碼頭，再到現(xiàn)在的郵輪母港，都是為了適應城市發(fā)展的時代要求。兩個建筑方案在造型和色彩上，都尊重了城市發(fā)展的痕跡，有效延續(xù)了歷史文脈。

　　重慶市規(guī)劃自然資源局相關(guān)負責人表示，近年來，重慶市開展了大量國際方案征集工作，吸引了來自12個國家和地區(qū)的91家高水平設(shè)計機構(gòu)參與，引入了14位院士和建筑大師，有效提升了城市建設(shè)項目設(shè)計水平，增強了重慶市在規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域的影響力，持續(xù)吸引著越來越多的國內(nèi)外高水平設(shè)計機構(gòu)參與到重慶的規(guī)劃建設(shè)中來，“能者上、優(yōu)者勝”的良好市場競爭氛圍正逐步形成。下一步，將持續(xù)做好城鄉(xiāng)特色風貌塑造工作，把更多美術(shù)元素、藝術(shù)元素應用到城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)中，增強城鄉(xiāng)審美韻味、文化品位。同時，以美為媒，加強國際文化交流，帶動本土設(shè)計力量的提升，持續(xù)深化將城市美學、城市哲學融入規(guī)劃管理，為加快建設(shè)山清水秀美麗之地貢獻積極力量。

　　新聞多一點》

　　3條軌道線路引入 登船如登機

　　寸灘國際郵輪母港建設(shè)2022年全面推進

　　寸灘國際郵輪母港片區(qū)規(guī)劃1.6平方公里，西聯(lián)“長嘉匯”歷史人文風景眼，東攬“廣陽島”長江風景眼，在長江發(fā)展主軸上處于“眉心”的位置。

　　重慶市江北嘴投資集團相關(guān)負責人介紹，按照總體規(guī)劃，寸灘國際郵輪母港將打造成為國際消費中心城市的核心承載地、城市形態(tài)展示新高地和對外開放新窗口。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上，重點發(fā)展“郵輪+”產(chǎn)業(yè)鏈和新消費，打造船上船下連續(xù)性全場景沉浸式旅游目的地，實現(xiàn)“船、港、城、游、購、娛”一體化發(fā)展；在江岸人文景觀上，將樹立“綠水青山就是金山銀山”理念，突出場地內(nèi)坡、坎、崖、江、灘、岸地形特色，保護兩處約70米高的自然崖線，恢復濱長江和雙溪河的岸線環(huán)境，修復至善橋與寸灘老街聯(lián)接，塑造古今輝映的“寸灘八景”；在交通規(guī)劃上，布局軌道4、9、23號線，將形成“3軌5站”的軌道交通格局，布局“3快4橫6縱”道路交通骨架和特色水上巴士，打造地上地下連通、立體快旅慢游、港區(qū)城互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡體系。

　　寸灘國際郵輪母港項目總投資約300億元，按照“五年基本建成、十年功能成熟”的總體時序安排，推進項目開發(fā)建設(shè)工作。建筑狀如一艘揚帆起航的郵輪的寸灘國際新城展示中心項目已于2021年8月開工，春節(jié)前將建成投用。今年底將實現(xiàn)片區(qū)路網(wǎng)和港口工程全面開工。2022年，將全面推進港口和路網(wǎng)建設(shè)，啟動片區(qū)功能開發(fā)。其中，港口工程通過技術(shù)創(chuàng)新，將在全球首創(chuàng)垂直升降登離船港機體系，解決33.4米大水位落差，實現(xiàn)登船如登機。

(責編：秦潔、張祎)

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