巴南區(qū)蓮花街道云篆山水公租房廣場，市民在智能健身器材上鍛煉。（本報資料圖片）記者 謝智強 攝/視覺重慶

　　今年以來，我市把黨史學(xué)習(xí)教育同解決實際問題結(jié)合起來，有力有序推進(jìn)“我為群眾辦實事”實踐活動，市委市政府先后制定15件全市重點民生實事，36件市級層面重點民生項目、20條為科技工作者辦實事工作措施。同時，聚焦群眾“急難愁盼”，即人口“一老一小”、住房“一舊一�！�、就業(yè)“一生一困”、交通“一堵一安”等“八個一”方面重點突破、精準(zhǔn)發(fā)力。通過“八個一”重點領(lǐng)域民生實事的實施，讓群眾有了更多的獲得感、幸福感、安全感。

　　人口“一老一小”

　　托起老人、小孩穩(wěn)穩(wěn)的幸福

　　今年，市委、市政府把“一老一小”事業(yè)作為暖民心的政治工程、解民憂的民生工程、增民利的發(fā)展工程，加大投入、整合資源、完善政策、補齊短板，出臺了50條政策措施解決老人養(yǎng)老問題，讓老人老有所養(yǎng)、老有所安、老有所依、老有所樂；堅持公益普惠基本方向，積極構(gòu)建廣覆蓋、�；�本、有質(zhì)量的學(xué)前教育公共服務(wù)體系，著力破解“入園難、入園貴”突出問題。

　　截至目前，全市已建成街道養(yǎng)老服務(wù)中心220個、覆蓋率達(dá)到100%，建成社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)站2912個、覆蓋率達(dá)到100%。今年，市級落實學(xué)前教育擴大資源建設(shè)資金6.9億元，教育強國推進(jìn)工程資金4375萬元，新增公辦園147所，新增學(xué)位3萬余個。全市學(xué)前教育毛入園率達(dá)90%以上，普惠率達(dá)90%以上，公辦幼兒園在園幼兒占比達(dá)51%以上。

　　在人口“一老一小”民生實事中，江北區(qū)加強問題導(dǎo)向的特色服務(wù)，圍繞居家養(yǎng)老“吃飯難”問題，全面推廣“1+X”“黨建引領(lǐng)+股份制”“中心+站+點”多種養(yǎng)老助餐服務(wù)模式，以“網(wǎng)上下單、線下配送”為理念建設(shè)養(yǎng)老助餐服務(wù)站32個，讓老年人安享舌尖上的幸福。圍繞解決家長接送“三點半難題”，劃撥約3000萬元專項經(jīng)費，全面推行“5+2”課后服務(wù)模式，探索實施“五個一點”課后服務(wù)項目，覆蓋全區(qū)義務(wù)教育階段公辦校在校生5萬多人。

　　12月23日，居住在重慶高新區(qū)香爐山街道康居西城第一社區(qū)73歲的王爺爺，由老伴兒李奶奶推著輪椅來到香爐山街道養(yǎng)老服務(wù)中心享受助浴服務(wù)�！澳昙o(jì)大、行動不便的老人洗澡真難”，李奶奶說：“我們家里衛(wèi)生間比較小，輪椅進(jìn)不去，他每次洗澡都是躺在床上，我用熱毛巾給他擦拭身體�！�

　　今年1月，老人住家旁邊的街道養(yǎng)老服務(wù)中心運營后，王爺爺?shù)南丛鑶栴}解決了，每月來這里一次，可享受健康體檢、洗頭、洗澡、刮胡須、修剪指甲等多項助浴服務(wù)。這還不止，這個養(yǎng)老服務(wù)中心還合作開設(shè)了老年食堂和二級醫(yī)養(yǎng)醫(yī)院，老人們習(xí)慣了來這里吃營養(yǎng)餐、看病拿藥。

　　住房“一舊一�！�

　　老舊小區(qū)改造舊貌換新顏

　　為滿足群眾改善居住環(huán)境的迫切愿望，近年來，市委市政府按照黨中央的部署，把城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造作為一項重大民生工程、發(fā)展工程來推進(jìn)實施。今年全市開工改造老舊小區(qū)831個、惠及29.2萬戶居民，改造棚戶區(qū)2萬戶。

　　在住房“一舊一�！备脑熘校�我市還先后出臺老舊小區(qū)改造建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、全過程項目管理、設(shè)計編制導(dǎo)則、增設(shè)電梯技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等配套政策和技術(shù)規(guī)范，其中加裝電梯相關(guān)政策已被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部納入可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗做法。

　　走進(jìn)渝北區(qū)雙龍湖街道1.5支路街區(qū)，只見該小區(qū)部分樓棟加裝的電梯已完工。帶著透明玻璃的觀光式電梯，美觀大氣。

　　雙龍湖街道黨工委書記楊坤敏介紹，街道以加裝電梯引領(lǐng)改造提升老舊小區(qū)，現(xiàn)申請加裝電梯499臺，已完成安裝245臺，已竣工驗收118臺。

　　在大渡口重鋼老舊小區(qū)片區(qū)，停車難一直是困擾居民的難題。在老舊小區(qū)改造中，躍進(jìn)村街道“見縫插針”在轄區(qū)增設(shè)了近200個停車位。過去的垃圾場、廢棄地塊、邊角地有了利用價值，老舊小區(qū)至少三分之一“打游擊”的車輛找到“歸宿”。

　　就業(yè)“一生一困”

　　為高校畢業(yè)生和困難人員提供最基本民生保障

　　“我申請，退出低保！”近日，周建走進(jìn)大渡口區(qū)春暉路街道柏華社區(qū)，向工作人員提出申請。

　　周建是柏華社區(qū)低保對象，因身患?xì)埣�，多年來和母親靠最低生活保障金生活。幾個月前，社區(qū)工作人員在走訪中了解到他有就業(yè)愿望，邀請周建參加社區(qū)舉辦的小面、面點職業(yè)培訓(xùn)。

　　沒想到，他對手作糕點面點產(chǎn)生了濃厚興趣。不久后就在社區(qū)介紹下，在家附近的早餐店謀了一份工作，有了固定收入。

　　就業(yè)是最大的民生。今年，我市就業(yè)形勢總體穩(wěn)定，但高校畢業(yè)生和困難人員就業(yè)壓力依然較大。市委市政府高度重視高校畢業(yè)生和困難人員就業(yè)工作，一方面推行定制服務(wù)，促進(jìn)高校畢業(yè)生和困難人員就業(yè)工作，一方面實施就業(yè)援助，幫扶困難人員就業(yè)。我市共有2021屆普通高校畢業(yè)生24.3萬人，增幅為2.6%，截至目前，已完成重慶籍高校畢業(yè)生年底就業(yè)率不低于90%的目標(biāo)任務(wù)。困難群體就業(yè)保持平穩(wěn)，累計幫扶11.8萬名就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)。穩(wěn)就業(yè)，不僅為數(shù)十萬群眾提供了最基本的民生保障，也為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的人力資源基礎(chǔ)。

　　作為“一生一困”民生實事的受益者，重慶理工大學(xué)畢業(yè)生胡心雨感嘆：“最開心的不僅是自己的團隊‘活了’，也為別人提供了一份工作�！�

　　在校期間，胡心雨就走上了創(chuàng)業(yè)的道路——她與6位伙伴一起創(chuàng)建起“牧童游平臺”，為民宿、山莊、農(nóng)場等經(jīng)營者提供一站式數(shù)字化經(jīng)營解決方案。

　　巴南區(qū)人力社保部門獲悉情況后，主動為他們開展創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)，并提供免費創(chuàng)業(yè)工位�！叭松绮块T的幫助，讓我們覺得一下子擁有了資源、交流以及合作三大平臺�！焙�心雨說，通過參加各種創(chuàng)業(yè)比賽，他們有機會結(jié)識到更多優(yōu)秀的項目，并通過互相交流思想碰撞，最終促成了合作。

　　發(fā)展至今，牧童游已成為一個30余人的團隊，在重慶市鄉(xiāng)村旅游商戶數(shù)量上位居第一。團隊研發(fā)了8款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，用戶數(shù)超過80萬人。在不斷為鄉(xiāng)村旅游市場帶去價值的同時，他們也帶動了母校的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)，與重慶理工大學(xué)簽訂校企合作協(xié)議，共建人才聯(lián)合培養(yǎng)校外基地與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地。

　　交通“一堵一安”

　　“外科手術(shù)式”限行調(diào)控讓市民出行更方便

　　這段時間，早高峰時段經(jīng)過南岸區(qū)四公里立交進(jìn)入內(nèi)環(huán)的駕駛員驚喜地發(fā)現(xiàn)，這里新增了一條“潮汐車道”，讓原本擁堵的路況有所緩解。

　　交通擁堵、交通安全問題是群眾非常關(guān)心的民生問題，今年以來，市委市政府聚焦解決“一堵一安”問題，加強智慧交通建設(shè)，實施路網(wǎng)暢通工程，嚴(yán)格交通執(zhí)法，科學(xué)統(tǒng)籌停車資源，進(jìn)一步緩解交通壓力，確保老百姓日常出行安全、有序。

　　除了極具針對性的堵亂點治理，今年我市還有一項受到廣大群眾關(guān)注的政策，為全市交通緩堵促暢起到不小的作用，那就是今年3月1日開始實施的中心城區(qū)部分橋隧錯峰出行政策。

　　“我市‘山城+江城’的特殊地理地貌，決定了橋梁隧道既是城市交通的主要通道，也是道路擁堵的主要瓶頸。”市公安局交巡警總隊秩序支隊負(fù)責(zé)人介紹，通過對市內(nèi)每一條橋隧的交通情況進(jìn)行大量仿真推演和定量評估，我市最終采取了不同于全國其他大城市普遍采取的大范圍、長時段、一刀切的限行措施，推出了最小范圍（僅限于交通流量最大的15座過江橋梁和1座穿山隧道）、最短時段（工作日早、晚高峰時段共4.5小時）、最低影響（不影響組團內(nèi)部通行和城市生產(chǎn)生活運輸保障）的“外科手術(shù)式”限行調(diào)控。

　　這項舉措效果明顯，據(jù)統(tǒng)計，截至目前，錯峰橋隧高峰時段車流量同比下降7%，“削峰”效果明顯；錯峰橋隧高峰時段平均車速達(dá)37.6公里/小時，較錯峰前提升28.3%；中心城區(qū)高峰時段平均車速達(dá)26.1公里/小時，較錯峰前提升5.7%。

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