仙桃數(shù)據(jù)谷，無人駕駛L4級擺渡接駁車在路上行駛。（資料圖片）記者 張亦筑 攝/視覺重慶

　　近日，國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件頭部企業(yè)光庭信息全國第二總部正式入駐位于渝北區(qū)的重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷。這家來自武漢光谷的企業(yè)，將在渝探索全新車載智能經(jīng)濟(jì)新模式。

　　無獨(dú)有偶。今年春節(jié)前，上海追勢科技自動(dòng)駕駛研究院在仙桃數(shù)據(jù)谷正式落地。這家國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“黑馬”，在渝作出重要戰(zhàn)略布局，意在形成重慶研究院與上�？偛侩p核聯(lián)動(dòng)局面，更好地服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

　　近年來，“軟件定義汽車”的趨勢不斷深入汽車價(jià)值鏈，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速智能化轉(zhuǎn)型，國內(nèi)智能汽車企業(yè)也迅速崛起、搶占賽道。隨著長安軟件、北斗智聯(lián)、中科創(chuàng)達(dá)、黑芝麻、追勢科技、光庭信息等30余家企業(yè)落地，方圓2平方公里的仙桃數(shù)據(jù)谷，成了汽車軟件企業(yè)密集地。

　　為何這些企業(yè)紛紛選擇了仙桃？

　　長安牽頭入駐

　　加速聚集一批智能汽車細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)

　　重慶是全國汽車制造重鎮(zhèn)。數(shù)據(jù)顯示，目前全市擁有整車企業(yè)41家，形成了以長安系為龍頭，十多家整車企業(yè)為骨干，上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

　　日前，渝北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能化趨勢下，汽車軟件水平將成為提升自主車企產(chǎn)品力和競爭力的關(guān)鍵。然而，重慶智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展尚存在一些短板，如智能領(lǐng)域國產(chǎn)率低、軟件開發(fā)水平不足、工業(yè)軟件受制于人等，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

　　為此，長安汽車率先在仙桃數(shù)據(jù)谷布局長安汽車全球軟件中心，圍繞“軟件定義汽車”，打造國內(nèi)規(guī)模最大、全球領(lǐng)先、自主安全可控的軟件技術(shù)及移動(dòng)智能平臺。長安軟件應(yīng)運(yùn)而生，成為首家國有大型車企設(shè)立的獨(dú)立軟件公司。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，長安汽車此舉也標(biāo)志重慶汽車產(chǎn)業(yè)邁出智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。

　　2021年9月，仙桃數(shù)據(jù)谷聯(lián)合市經(jīng)濟(jì)信息委、長安軟件等多家企業(yè)打造的全國首個(gè)萬人研發(fā)的汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地啟動(dòng)建設(shè)。

　　入駐半年時(shí)間，長安軟件就聚集了汽車軟件工程師800余人，研發(fā)人員占比超過90%，碩士研究生及以上人員占比達(dá)36%。

　　“鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)，讓仙桃數(shù)據(jù)谷加快聚集起一批智能汽車細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)�？偛课挥诒本┲嘘P(guān)村的北斗星通，是我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)首家上市公司。去年，北斗星通將汽車智能網(wǎng)聯(lián)軟件總部落戶仙桃數(shù)據(jù)谷，注冊成立奧莫軟件，專注于突破汽車軟件、智能駕駛、整車OTA升級等領(lǐng)域技術(shù)。目前，其正在為長安汽車近20款車型提升智能化水平。

　　其他“鄰居”也紛至沓來。深耕汽車電子、軟件領(lǐng)域19年的光庭信息，2021年底完成在深交所創(chuàng)業(yè)板IPO上市后，就開始謀劃全國第二總部，最終選擇落戶仙桃數(shù)據(jù)谷。

　　“一企一策”服務(wù)

　　打造優(yōu)良營商環(huán)境

　　“我們要招人！”對于追勢科技來說，入駐仙桃數(shù)據(jù)谷后，招人成了當(dāng)務(wù)之急。追勢科技副總經(jīng)理于萌萌告訴記者，為了迅速把業(yè)務(wù)開展起來，更好地服務(wù)本地客戶，其預(yù)計(jì)今年將招聘100—120人。

　　針對追勢科技的人才需求，數(shù)據(jù)谷公司已對接重大、重郵、重師、仙桃谷軟件學(xué)院、仙桃大數(shù)據(jù)學(xué)院等本地高校和機(jī)構(gòu)，幫助企業(yè)輸送和培養(yǎng)人工智能算法工程師。

　　在仙桃數(shù)據(jù)谷，這樣的例子不勝枚舉。記者了解到，對于鎖定的招引目標(biāo)企業(yè)，仙桃數(shù)據(jù)谷會(huì)制定“一企一策”服務(wù)方案，以“有求必應(yīng)”的保姆式服務(wù)，打造優(yōu)良的營商環(huán)境，讓企業(yè)愿意落下來、留得住、發(fā)展好。

　　除此之外，仙桃數(shù)據(jù)谷還有很多“家底”優(yōu)勢——

　　作為我市首批綜合型軟件園，仙桃數(shù)據(jù)谷已落戶騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、華為等12家中國軟件百強(qiáng)企業(yè)，以及1300余家創(chuàng)新企業(yè)。2021年，仙桃數(shù)據(jù)谷成為唯一入選軟件和信息服務(wù)方向的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地的園區(qū)。

　　全國首個(gè)5G自動(dòng)駕駛開放道路運(yùn)營基地、中國信通院智能硬件檢測基地、智能汽車協(xié)同創(chuàng)新平臺等建成投用，讓仙桃數(shù)據(jù)谷的公共平臺逐漸完善。

　　仙桃谷軟件學(xué)院、仙桃大數(shù)據(jù)學(xué)院等園區(qū)機(jī)構(gòu)，每年輸送軟件人才1萬人以上。規(guī)模10億元的科興科創(chuàng)基金，充分發(fā)揮招投聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，引育科創(chuàng)企業(yè)。

　　“仙桃數(shù)據(jù)谷逐漸形成‘龍頭企業(yè)+公共平臺+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用+人才培養(yǎng)+創(chuàng)新孵化’的軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)，發(fā)展汽車軟件產(chǎn)業(yè)有了更大的‘底氣’�！蓖跆坡繁硎�，目前，仙桃數(shù)據(jù)谷已聚集汽車軟件高端研發(fā)人員3000人以上，入駐企業(yè)汽車智能化產(chǎn)品量產(chǎn)搭載超過500萬輛。

　　實(shí)施“十百千萬”工程

　　將建設(shè)重慶汽車智能化國際產(chǎn)業(yè)園

　　“中國汽車軟件市場進(jìn)入了快速擴(kuò)張期，未來市場空間巨大�！敝袊�軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長付曉宇表示。

　　對于未來的發(fā)展，仙桃數(shù)據(jù)谷已繪制了一張“藍(lán)圖”——近日，仙桃數(shù)據(jù)谷官宣，將建設(shè)重慶汽車智能化國際產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，大力實(shí)施“十百千萬”工程，即：引進(jìn)培育10家?guī)��?dòng)效應(yīng)顯著的龍頭企業(yè)，100家創(chuàng)新能力強(qiáng)的核心研發(fā)企業(yè)，1000家發(fā)展后勁足的創(chuàng)新企業(yè)，匯聚相關(guān)人才10000余人，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)營收突破100億元，帶動(dòng)萬億級智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　為配合實(shí)施“十百千萬”工程，仙桃數(shù)據(jù)谷將同步啟動(dòng)筑巢工程、基石工程、擎天工程、根植工程等四大基礎(chǔ)工程，創(chuàng)造更有利于汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展的良好生態(tài)�？萍疾吭�黨組成員、秘書長，國際歐亞科學(xué)院院士張景安表示，汽車軟件是一個(gè)新賽道，需要快速形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。在他看來，渝北建設(shè)汽車軟件產(chǎn)業(yè)基地在全國具有示范意義，構(gòu)建寬容的創(chuàng)新生態(tài)，融合產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈，打造創(chuàng)新的升級版，是贏得未來競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。（首席記者 張亦筑 實(shí)習(xí)生 冉羅楠）

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